2023年中國汽車線束市場規(guī)模份額及行業(yè)前景調(diào)查分析

• 2022年11月24日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 412 20
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汽車線束作為整車重要零部件，占整車總重量的2%，且隨著汽車電子設(shè)備的增加而繼續(xù)擴(kuò)大，線束輕量化對(duì)單車能耗的降低越來越重要。汽車線束中銅導(dǎo)線重量占比達(dá)到75%，是主要的輕量化方向。由于汽車線束壁壘較高，海外線束廠商主導(dǎo)高端汽車線束市場份額。

汽車線束作為整車重要零部件，占整車總重量的2%，且隨著汽車電子設(shè)備的增加而繼續(xù)擴(kuò)大，線束輕量化對(duì)單車能耗的降低越來越重要。汽車線束中銅導(dǎo)線重量占比達(dá)到75%，是主要的輕量化方向。由于汽車線束壁壘較高，海外線束廠商主導(dǎo)高端汽車線束市場份額。

2023年中國汽車線束市場規(guī)模份額及行業(yè)前景調(diào)查分析

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。

汽車線束產(chǎn)品屬于汽車零部件，處于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其上游產(chǎn)業(yè)為銅材、橡膠、塑料、電線線材等，下游則主要為汽車整車制造商及部分零部件配套供應(yīng)商。

目前汽車線纜的制造商主要有兩類：第一類為線束公司旗下的線纜廠 商;第二類為獨(dú)立專門生產(chǎn)線纜的公司。目前日系線束廠商如矢崎、住電、古河等，歐美系 線束廠商如安波福、萊尼等的線束為“自產(chǎn)+外購”模式;美系線束廠商李爾，德系線束廠商 德科斯米爾，國內(nèi)線束廠商滬光、金亭等均為外購模式。

從成本拆分來看，線束所需人工成本較高。線束需根據(jù)不同車型以及車內(nèi)不同部位進(jìn)行不同的布線設(shè)計(jì)，所以需較多人力進(jìn)行線束的捆扎加工。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車線束市場規(guī)模份額及行業(yè)前景調(diào)查分析報(bào)告》分析

隨著車輛技術(shù)繼續(xù)推進(jìn)，尤其是在自動(dòng)和輔助駕駛領(lǐng)域，線束的復(fù)雜性只會(huì)繼續(xù)升級(jí)。先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)以及最終的自動(dòng)駕駛汽車極大地增加了車輛上將配備的傳感器和執(zhí)行器的數(shù)量。即使制造商合并了ECU以創(chuàng)建更集中的車輛體系結(jié)構(gòu)，傳感器和執(zhí)行器的顯著增加也將導(dǎo)致線束的尺寸和復(fù)雜度不斷增長。

傳統(tǒng)汽車線束行業(yè)當(dāng)中，以日本矢崎、住友電工、安波福、德國萊尼為代表的跨國巨頭在制造和交付方面都有著數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積累，這也成為其最明顯的優(yōu)勢(shì)，以及能夠長期壟斷市場的“資本”。

不過，隨著智能汽車市場滲透率快速提升，電氣化、智能化趨勢(shì)賦予了傳統(tǒng)線束產(chǎn)業(yè)新的活力，原本穩(wěn)固且高度集中的市場格局也逐漸松動(dòng)。

汽車線束市場輕量化仍然是未來發(fā)展的主基調(diào)，電動(dòng)化的發(fā)展，將為汽車行業(yè)從傳統(tǒng)的機(jī)械化終端向智能化、網(wǎng)聯(lián)化終端變革助力。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷升級(jí)優(yōu)化，汽車行業(yè)相關(guān)零部件需求 也有將發(fā)生巨大變化。

全球汽車線束市場預(yù)計(jì)將從2021年的470億美元增長到2026年的574億美元，預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率為4.1%。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車線束專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國汽車線束的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)汽車線束業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)汽車線束行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)汽車線束行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)汽車線束行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。

欲了解更多關(guān)于汽車線束行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車線束市場規(guī)模份額及行業(yè)前景調(diào)查分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國汽車線束市場規(guī)模份額及行業(yè)前景調(diào)查分析報(bào)告

  汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組...

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