輪胎行業(yè)深度調(diào)研 輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求及投資分析

• 吳亞楠 2022年12月8日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1044 66
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輪胎作為汽車的重要配套產(chǎn)業(yè)，上游主要是天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、橡膠助劑等原材料，上游原材料普遍都具有較強(qiáng)的周期性，原材料價(jià)格的波動(dòng)對(duì)輪胎生產(chǎn)企業(yè)的成本影響較大。

輪胎行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？輪胎行業(yè)發(fā)展與汽車工業(yè)高度相關(guān)，汽車行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)、下游需求景氣度影響而存在產(chǎn)銷周期，但輪胎作為必選消費(fèi)品(汽車是可選消費(fèi)品，輪胎的需求剛性大于汽車)的特殊消費(fèi)屬性又使得輪胎行業(yè)景氣度相對(duì)獨(dú)立于汽車行業(yè)。

輪胎作為汽車的重要配套產(chǎn)業(yè)，上游主要是天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、橡膠助劑等原材料，上游原材料普遍都具有較強(qiáng)的周期性，原材料價(jià)格的波動(dòng)對(duì)輪胎生產(chǎn)企業(yè)的成本影響較大。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

輪胎行業(yè)深度調(diào)研 輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求及投資分析

輪胎是天然橡膠最大的需求領(lǐng)域，需求占比達(dá)八成以上。輪胎產(chǎn)業(yè)的主要原材料為天然橡膠、合成橡膠、鋼簾線、炭黑、橡膠助劑等，其中天然橡膠、合成橡膠占生產(chǎn)成本的50%左右，其價(jià)格波動(dòng)直接影響輪胎制造企業(yè)的生產(chǎn)成本，對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)有著重要影響。輪胎產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用包括汽車、工程機(jī)械車、農(nóng)林業(yè)機(jī)械車、特種車輛、摩托車等，其中汽車行業(yè)是輪胎行業(yè)應(yīng)用的最大行業(yè)。

隨著近年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)天然橡膠的需求也不斷增長(zhǎng)。雖然近年來(lái)受汽車行業(yè)景氣程度較低影響，橡膠輪胎產(chǎn)量有所下滑，但整體規(guī)模依舊較大，隨著汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的回暖，天然橡膠的需求也將大幅增加。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為89910.8萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)9.85%。

在國(guó)內(nèi)輪胎中高端市場(chǎng)，本土企業(yè)只有10多家，而外資和外資控股企業(yè)已有包括米其林、普利司通和固特異等在內(nèi)的20多家企業(yè)。跨國(guó)大型輪胎企業(yè)憑借雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)轎車、輕型載重子午線輪胎市場(chǎng)中占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。外資企業(yè)占有約70%的轎車輪胎市場(chǎng)份額，本土企業(yè)僅分得約30%而且主要集中在替換市場(chǎng)，在配套市場(chǎng)占有率很低。

輪胎行業(yè)投資分析

截至2021年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)3.02億輛，其中新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛。不過，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的汽車普及率相對(duì)較低，表明輪胎產(chǎn)品的潛在需求十分強(qiáng)勁。

預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)輪胎總產(chǎn)量約7.25億條，同比增長(zhǎng)4%;子午線輪胎產(chǎn)量約6.85億條，同比增長(zhǎng)4.4%。其中，乘用子午胎產(chǎn)量5.44億條，同比增長(zhǎng)5.1%;載重子午胎1.41億條，微增0.7%;斜交胎0.4億條。

輪胎行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

有效解決政治制裁政策與原材料高價(jià)進(jìn)口兩大難題，國(guó)內(nèi)胎企積極推進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能向海外擴(kuò)張。海外輪胎替換市場(chǎng)空間大、毛利率高，國(guó)內(nèi)胎企的制造優(yōu)勢(shì)將為企業(yè)提供競(jìng)爭(zhēng)力保障。長(zhǎng)期來(lái)看，出口動(dòng)能轉(zhuǎn)換，“一帶一路”國(guó)家有望成為輪胎出口新增長(zhǎng)點(diǎn)，短期來(lái)看，美國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)有望出現(xiàn)拐點(diǎn)，歐洲能源危機(jī)或使進(jìn)口需求持續(xù)激增。

輪胎生產(chǎn)從西方轉(zhuǎn)向東方，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈;輪胎生產(chǎn)的增長(zhǎng)方式有多年數(shù)量的擴(kuò)張向質(zhì)量和品種的提升方向前進(jìn);此外，輪胎企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，可能更加突出的體現(xiàn)在產(chǎn)品的科技含量等。

未來(lái)，輪胎行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多輪胎行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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