新能源汽車行業(yè)市場調(diào)研 新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險

• 吳亞楠 2023年1月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1132 73
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新能源汽車行業(yè)市場調(diào)研 新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險

新能源汽車行業(yè)市場調(diào)研

從2016年開始，我國新能源汽車實現(xiàn)快速增長，我國已成為全世界新能源汽車的第一大產(chǎn)銷國，截至2020年底，我國新能源汽車保有量約占全球的40%。數(shù)據(jù)顯示，2021年，全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛，比上年增長152.5% ，結(jié)束了連續(xù)三年的負增長。

據(jù)了解，2022年上半年，中國新能源汽車銷量增長1.2倍。預(yù)計2022年，中國汽車銷量預(yù)計將達2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險

在疫情影響及全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨缺“芯”少“電”困擾的當下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。成熟的工業(yè)制造能力，低成本、高效率的生產(chǎn)體系，保證了國內(nèi)新能源汽車的高效生產(chǎn)，并在全球市場上具備了成本優(yōu)勢。從供給端看，目前全球仍面臨芯片、電池供應(yīng)不足等困擾，致使歐、美、日等汽車產(chǎn)能縮減，而中國車企在芯片保供方面做得比較好，填補了全球新能源汽車供給不足的缺口，獲得了巨大增量。

中國新能源汽車出口高增長是產(chǎn)業(yè)多年積累的必然結(jié)果。近10年來，中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼。中國車企積極響應(yīng)政策號召，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實力不斷提升，無論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都能滿足全球多樣化市場需求。

目前我國有近17萬家經(jīng)營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。其中87%的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司，31%的相關(guān)公司注冊資本在1000萬以上。

從行業(yè)分布上看，52%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，另有17%的相關(guān)企業(yè)分布在科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，10%分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。

從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著新能源汽車滲透率快速提升，我國汽車產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生深刻變革。圍繞“三電系統(tǒng)”誕生了諸多產(chǎn)業(yè)新龍頭，自動駕駛等軟件也逐漸成為新戰(zhàn)場。寧德時代(300750.SZ)、比亞迪等在全球產(chǎn)業(yè)中更是到達前所未有的高度，市值的爆發(fā)式增長讓其他車企難以企及。

數(shù)據(jù)顯示，2015—2021年，中國已連續(xù)七年成為全球最大的新能源汽車市場，銷量占全球比重超50%。隨著新能源汽車補貼逐步退出，行業(yè)已經(jīng)處于從政策推動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的新發(fā)展階段。

能源革命和汽車革命實現(xiàn)實質(zhì)性協(xié)同。隨著“雙碳”目標的實施，能源側(cè)變革會讓電動汽車實現(xiàn)綠色化，使用上真正的可再生能源，風(fēng)電、光伏、儲能、電動汽車加智能電網(wǎng)這一理想模型會提前實現(xiàn)，能源革命和汽車革命將真正實現(xiàn)實質(zhì)性的協(xié)同。

新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會明顯加快。市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮，未來技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術(shù)的進步使新能源汽車已基本具備與同級燃油車競爭的經(jīng)濟優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點。

新能源車銷量保持上升趨勢

年關(guān)臨近，疊加新能源車購置補貼即將到期，眾多車企加大優(yōu)惠力度，“花式”促銷沖刺年度銷量。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車加速滲透，補貼政策對于銷量增長的影響減弱，新能源汽車銷量以及滲透率將延續(xù)增長態(tài)勢。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車市場零售164.9萬輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%;1-11月累計零售1836.7萬輛，同比增長1.8%，同比凈增31.7萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的6-11月同比增加139萬輛，增量貢獻巨大。

新能源汽車市場保持高景氣度態(tài)勢。11月新能源車國內(nèi)零售滲透率為36.3%，較去年同期提升15個百分點。11月新能源乘用車零售銷量達59.8萬輛，同比增長58.2%，環(huán)比增長7.8%。今年前11個月新能源乘用車國內(nèi)零售503萬輛，同比增長100.1%，保持上升趨勢。

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