ETC行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及前景分析2023

• 方蔓桃 2023年1月18日 來源：百度 757 45
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全國(guó)高速取消省界收費(fèi)站(變?yōu)镋TC收費(fèi))后，ETC整體使用率持續(xù)升高，截止2020年10月底數(shù)據(jù)，我國(guó)高速公路ETC使用率占比約為2/3，相較整體滲透率仍略低，主要原因是ETC需提前充值，部分車主并非時(shí)刻知曉自己余額情況，為了防止余額不足情況，選擇人工通道，同時(shí)也以為ET

ETC行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?在國(guó)家層面連續(xù)推出三個(gè)關(guān)于ETC、收費(fèi)站政策后，用戶總量大幅增長(zhǎng)。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，ETC用戶數(shù)量為2.25億。初步統(tǒng)計(jì)，按2021年汽車保有量3.02億，ETC覆蓋率為85%計(jì)算，2021年新增ETC用戶約3170萬個(gè)，ETC累計(jì)用戶數(shù)達(dá)2.57億。從用戶覆蓋率來看，ETC覆蓋率呈上升趨勢(shì)，由2015年的約15%提升至2020年的約80%。

全國(guó)高速取消省界收費(fèi)站(變?yōu)镋TC收費(fèi))后，ETC整體使用率持續(xù)升高，截止2020年10月底數(shù)據(jù)，我國(guó)高速公路ETC使用率占比約為2/3，相較整體滲透率仍略低，主要原因是ETC需提前充值，部分車主并非時(shí)刻知曉自己余額情況，為了防止余額不足情況，選擇人工通道，同時(shí)也以為ETC整體通道尚未完全覆蓋，整體通道存在堵塞情況。

國(guó)慶期間開放式收費(fèi)公路以貨車通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn);聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路，由于其通行費(fèi)用是由ETC門架實(shí)時(shí)寫入用戶的通行卡或ETC設(shè)備中，所以以貨車通過ETC門架的時(shí)間為準(zhǔn)。請(qǐng)貨車司機(jī)朋友注意。此外，通行費(fèi)減免后的收費(fèi)規(guī)則是，MTC(人工收費(fèi))車輛按四舍五入取整到元，ETC(電子收費(fèi))車輛按四舍五入精確到分。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析顯示：

ETC行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

在國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，我國(guó)ETC用戶數(shù)量穩(wěn)步快速增長(zhǎng)，根據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年在國(guó)家政策大力推進(jìn)下，我國(guó)ETC用戶數(shù)量快速呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，超2億，滲透率達(dá)78%左右，估計(jì)隨著市場(chǎng)持續(xù)推進(jìn)，ETC滲透率在2021年達(dá)到86.2%，用戶量超2.65億。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，ETC設(shè)備主要應(yīng)用于高速公路收費(fèi)、停車場(chǎng)收費(fèi)、多車道收費(fèi)三大場(chǎng)景。2019年后，行業(yè)進(jìn)入ETC+時(shí)代，ETC應(yīng)用拓展至智慧加油、智慧洗車、智慧充電、智慧景區(qū)/園區(qū)等領(lǐng)域。

我國(guó)ETC主要用于高速公路繳費(fèi)，隨著ETC滲透率的大幅增長(zhǎng)，ETC收費(fèi)已成為高速公路收費(fèi)的主要方式。通過ETC繳費(fèi)，一是提高通行能力5倍以上，緩解了交通壓力;二是降低管理成本，提高車輛營(yíng)運(yùn)效益;三是節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，在通過收費(fèi)站前后300米區(qū)域時(shí)，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費(fèi)車輛節(jié)省約50%;一氧化碳、二氧化碳排放分別減少了71.3%和48.9%。

在ETC行業(yè)快速普及的背景下，ETC在停車場(chǎng)、路內(nèi)停車、加油充電、汽車美容等汽車消費(fèi)場(chǎng)景有望快速增長(zhǎng)，利用ETC技術(shù)治理擁堵，未來在我國(guó)推廣也有較大的可行性。其中停車場(chǎng)收費(fèi)、加油充電支付等場(chǎng)景的應(yīng)用具有巨大的市場(chǎng)空間。

近年來，有關(guān)部門發(fā)布了一系列利好政策，在此背景下，ETC應(yīng)用場(chǎng)景逐漸擴(kuò)展到維修保養(yǎng)、智能停車、智能充電支付、車路協(xié)同等多個(gè)領(lǐng)域，目前部分場(chǎng)景已經(jīng)在上海、北京、浙江、廣東等一線城市開展應(yīng)用。

ETC智慧停車城市建設(shè)取得一定進(jìn)展。據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心披露，截至2021年12月31日，共有23個(gè)省份新建或改造了ETC停車場(chǎng)，全網(wǎng)具備ETC支付功能的停車場(chǎng)共計(jì)3404個(gè)，環(huán)比增加18.7%，已正式上線運(yùn)營(yíng)的停車場(chǎng)共計(jì)2728個(gè)，環(huán)比增長(zhǎng)15.4%。12月ETC交易總量共計(jì)4063.6萬筆，環(huán)比增長(zhǎng)9%。各省份中，ETC停車場(chǎng)開通數(shù)量最多的省份依次為山東省、北京市與浙江省，數(shù)量分別達(dá)936個(gè)、572個(gè)與489個(gè);ETC停車場(chǎng)在線運(yùn)營(yíng)最多的省份依次為山東省、浙江省與北京市，數(shù)量分別達(dá)936個(gè)、485個(gè)與362個(gè)。

中國(guó)高速公路大力推行ETC技術(shù)，極大地提高現(xiàn)有高速公路基礎(chǔ)設(shè)施能力，初步構(gòu)建中國(guó)高速公路數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化基本框架，為中國(guó)邁向智慧高速公路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我國(guó)有很有etc用戶，那么未來我國(guó)的ETC行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)怎么樣?ETC專用通道修建情況而言，根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)ETC專用車道數(shù)量為27546條，比2018年增加了7872條，同比增長(zhǎng)40%左右。

中國(guó)ETC行業(yè)企業(yè)中，金溢科技、萬集科技、聚利科技(華銘智能子公司)在車載ETC產(chǎn)品方面的銷售量最高，同時(shí)位列ETC品牌榜前三，屬于行業(yè)第一梯隊(duì);成谷科技、千方科技、埃特斯、長(zhǎng)江智能數(shù)據(jù)技術(shù)、握奇數(shù)據(jù)等位列品牌榜前十，屬于行業(yè)第二梯隊(duì);其他企業(yè)屬于行業(yè)第三梯隊(duì)。

ETC行業(yè)前景分析

近年來，國(guó)家為減少交通擁堵、便利群眾出行，出臺(tái)一系列政策，這將大力推動(dòng)ETC的安裝和應(yīng)用。例如，在《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》中，要求“到2019年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破1.8億”;《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》要求“2019年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上”。

高速公路是ETC的主要應(yīng)用場(chǎng)景。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)人工收費(fèi)模式落后，效率較低。隨著2019年取消省界收費(fèi)站以及后續(xù)相關(guān)ETC發(fā)展政策的密集出臺(tái)，高速ETC市場(chǎng)得到快速發(fā)展，相應(yīng)場(chǎng)景下的ETC技術(shù)和應(yīng)用已相對(duì)成熟。后裝ETC標(biāo)簽的需求經(jīng)過2019年的高峰期后，需求趨于平穩(wěn)。截至2019年底，我國(guó)ETC用戶總量達(dá)到2.04億個(gè)，相較2018年增幅達(dá)到166.46%，2022年我國(guó)ETC用戶總量達(dá)到2.85億個(gè)。

此外，除高速公路外，機(jī)場(chǎng)停車樓、公交換乘站、客運(yùn)站等交通樞紐作為試點(diǎn)也在推廣ETC的使用，未來還將逐步探索在出租汽車、租賃汽車、公路物流等領(lǐng)域的應(yīng)用，ETC卡及相關(guān)軟硬件產(chǎn)品需求在未來有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

ETC行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)ETC行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、ETC行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

更多ETC市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  ETC，中文翻譯是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行...

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