汽車揚(yáng)聲器行業(yè)發(fā)展前景及投資分析 汽車揚(yáng)聲器行業(yè)市場規(guī)模

• 吳亞楠 2023年3月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 746 44
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2030年我國新能源汽車銷量可達(dá)1222萬輛。按照單車平均搭載10個揚(yáng)聲器、1個功率放大器和2個AVAS標(biāo)準(zhǔn)，2030年汽車音響產(chǎn)品需求每年可達(dá)上億件。

近年來人們對車載音響的要求越來越高，68%對原裝車載音響進(jìn)行改裝的消費(fèi)者的改裝原因是原裝檔次較低無法滿足自己的個性化要求，買車未集成而需要加裝的占了7%，20%的人因?yàn)樵b音響損壞而進(jìn)行更換，只有5%的人使用原車配置的音響產(chǎn)品。

車載揚(yáng)聲器是一種電聲換能器件，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為聲能，作為實(shí)現(xiàn)音響系統(tǒng)聲音重放 的產(chǎn)品，開發(fā)難度較大，是汽車聲學(xué)系統(tǒng)的重要組成。車載揚(yáng)聲器產(chǎn)品品類豐富，涵蓋了低 頻、中頻、高頻、全頻等不同頻率產(chǎn)品及低音炮、門揚(yáng)聲器模塊、平板揚(yáng)聲器和 Push-push 揚(yáng)聲器等特色產(chǎn)品。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車揚(yáng)聲器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

汽車揚(yáng)聲器行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

汽車的運(yùn)行環(huán)境是十分惡劣的，包括振動、高溫、噪音、電磁波等都會干擾車內(nèi)電子設(shè)備的正常工作，因此轎車專用的音響設(shè)備不論從設(shè)計(jì)和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴(yán)格 ，而且價(jià)格不菲，從這個意義上講，高性能的轎車音響實(shí)際上是當(dāng)今音響世界中的頂級品。

音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中，至少要包含下列幾點(diǎn)，才有資格稱為音響，這一點(diǎn)任何音響系統(tǒng)皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。主機(jī)是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的聲音，得由大腦來控制。流行的主機(jī)有只有廣播接收功能的RADIO主機(jī)、RADIO加MP3主機(jī)、CD主機(jī)、MP3加CD碟盒、CD加導(dǎo)航主機(jī)和CD/DVD/車載MP5主機(jī)，MP5主機(jī)已替代一般的車載CD音響系統(tǒng)，海量硬盤容量已取代傳統(tǒng)的碟片。車載MP5已成為當(dāng)今主流。

汽車揚(yáng)聲器行業(yè)市場規(guī)模

隨著新能源乘用車滲透率持續(xù)提升，自主品牌新能源滲透率遠(yuǎn)高于合資及豪華品牌，預(yù)計(jì)車載揚(yáng)聲器平均使用數(shù)量還將會持續(xù)增加。2021年全球低音炮市場規(guī)模約32億元，其中美國占比46%，歐洲28%，日本9%，中國6%，按照推算，21 年國內(nèi)低音炮滲透率較低，約為3.5%。

海外乘用車平均使用揚(yáng)聲器 數(shù)量為5個，低音炮滲透率提升至 34%;(5)在輕量化、大功率、高保真及數(shù)字化揚(yáng)聲器技 術(shù)升級趨勢下，車載揚(yáng)聲器單價(jià)每年提升 3%。預(yù)計(jì)到 25 年國內(nèi) 乘用車揚(yáng)聲器總規(guī)模為 50 億元，5 年 CAGR 為 22.3%，全球乘用車揚(yáng)聲器總規(guī)模為 134 億 元，5 年 CAGR 為 12.7%。

音響系統(tǒng)作為消費(fèi)者易感知的配置，成為新勢力車型的重要賣點(diǎn)之一。“造車新勢力推出的車型揚(yáng)聲器配置數(shù)量普遍在8-12個，高端車型揚(yáng)聲器數(shù)量可達(dá)20個以上，從而帶動傳統(tǒng)勢力推出的新車型?！痹谑袌隹臻g方面，國光電器稱，根據(jù)《中國汽車市場中長期預(yù)測(2020-2035)》預(yù)測，2030年汽車市場總銷量達(dá)3055萬輛。若按新能源汽車銷量占比40%測算，2030年我國新能源汽車銷量可達(dá)1222萬輛。按照單車平均搭載10個揚(yáng)聲器、1個功率放大器和2個AVAS標(biāo)準(zhǔn)，2030年汽車音響產(chǎn)品需求每年可達(dá)上億件。

汽車揚(yáng)聲器行業(yè)投資研究

在消費(fèi)升級趨勢下，購車者對于汽車的功能需求不再局限于基礎(chǔ)的代步，舒適性、智能 化成為影響用戶考慮的重要因素。目前各大車企正致力于從視覺、聽覺、觸覺等層面給消費(fèi) 者帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，汽車聲學(xué)系統(tǒng)作為最易與車主交互的載體之一，整體呈現(xiàn)高端化的發(fā) 展趨勢，有望成為汽車差異化的核心競爭點(diǎn)。 相較于一般聲學(xué)環(huán)境，汽車聲學(xué)受制于車內(nèi)空間有限性、車輛行駛過程的動態(tài)性以及發(fā) 動機(jī)和其它零部件多重噪音疊加的多樣性，因此更加復(fù)雜，對硬件設(shè)備技術(shù)、系統(tǒng)布局要求 更高。

消費(fèi)升級及客戶結(jié)構(gòu)改變提升揚(yáng)聲器單車使用數(shù)量。我國乘用車價(jià)格區(qū)間不斷上移，根 據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年 M1-11，10 萬以下車型銷量占比 28.8%，較 17 年下降 17.2pp，20 萬以上車型銷量占比 25.1%，較 17 年提升 11.4pp，而價(jià)格越高，配置揚(yáng)聲器數(shù)量越多。此 外，汽車消費(fèi)客戶結(jié)構(gòu)不斷變遷，目前汽車消費(fèi)市場的主力軍逐漸向“Z 世代”轉(zhuǎn)移，這部 分消費(fèi)者的購車需求不僅僅為代步，更注重個性化、智能化等配置，汽車聲學(xué)產(chǎn)品重要性逐漸增加。

汽車揚(yáng)聲器行業(yè)報(bào)告對中國汽車揚(yáng)聲器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時揭示了汽車揚(yáng)聲器市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，汽車揚(yáng)聲器行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國汽車揚(yáng)聲器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國汽車揚(yáng)聲器行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告

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