IDC連接器行業(yè)發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)如何？IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

• 楊興杰 2023年3月28日 來(lái)源：中研網(wǎng) 1307 85
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受全球疫情影響，我國(guó)需要進(jìn)口IDC連接器供應(yīng)趨于緊張，導(dǎo)致部分連接器的交付周期長(zhǎng)、產(chǎn)能不能滿(mǎn)足需求、產(chǎn)品單位價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)的大部分終端廠商也有意向?qū)⒅饕墓?yīng)商從國(guó)外往園內(nèi)轉(zhuǎn)移，加之5G通訊、大數(shù)據(jù)、新能源汽車(chē)、人工智能、航空航天、軌道交通、海洋裝備、醫(yī)

一、IDC連接器行業(yè)發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)分析

1.發(fā)展方向

(一)高頻高速的連接器技術(shù)

在5G通訊方面，連接器承載著光信號(hào)和電信號(hào)的轉(zhuǎn)化重任，隨著5G互聯(lián)時(shí)代的來(lái)臨，5G的高數(shù)據(jù)和高傳輸要求注定需要連接器的性能升級(jí)，而高頻高速特性成為了新的要求。

(二)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)倪B接器技術(shù)

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無(wú)線(xiàn)技術(shù)也將無(wú)處不在，連接器除了像以前一樣實(shí)現(xiàn)接觸式的連接方式，未來(lái)在很多場(chǎng)合如工業(yè)、汽車(chē)等保證無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)倪B接也是一個(gè)保障，畢竟雙重的保護(hù)才是安全的。

(三)更小更便捷的連接器技術(shù)

以前的連接器用于眾多接點(diǎn),它們填充在很多的擴(kuò)充卡槽中。在5G時(shí)代，可能一個(gè)光纖設(shè)備里擁有幾十個(gè)連接器，它要求更小的連接器實(shí)現(xiàn)更高性能的連接。為了應(yīng)對(duì)基站置變化，同時(shí)達(dá)到更好高功率射頻連接器轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)體積大將被會(huì)替代為尺寸小，性能更穩(wěn)定替代。

(四)精確度更高、成本更低的連接器技術(shù)

由于汽車(chē)對(duì)安全性是要求非常高的，汽車(chē)連接器本來(lái)就是一塊非常大的市場(chǎng)，隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，連接器在精度和成本上將要求更高，它們會(huì)比以前的連接器更普及。

(五)更加智能的連接器技術(shù)

隨著AI時(shí)代的到來(lái)，連接器可能不只是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的傳輸功能，未來(lái)在開(kāi)關(guān)電源里面，除了保證電信號(hào)的數(shù)據(jù)，連接器或能進(jìn)行簡(jiǎn)單的智能判斷和保護(hù)，輸出正確數(shù)據(jù)同時(shí)避免電源的損壞。

(六)連接器的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)

在傳統(tǒng)的連接器設(shè)計(jì)生產(chǎn)里面，人工占主要的部分，而隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，尤其是連接器的精密加工、磨具和CAD方面，這些先進(jìn)的機(jī)器將成為產(chǎn)業(yè)的主力軍。

2.投資機(jī)會(huì)

連接器和IDC連接器是電子電路的溝通橋梁，是構(gòu)成整個(gè)電子裝備必備的基礎(chǔ)電子元器件。

受全球疫情影響，我國(guó)需要進(jìn)口IDC連接器供應(yīng)趨于緊張，導(dǎo)致部分連接器的交付周期長(zhǎng)、產(chǎn)能不能滿(mǎn)足需求、產(chǎn)品單位價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)的大部分終端廠商也有意向?qū)⒅饕墓?yīng)商從國(guó)外往園內(nèi)轉(zhuǎn)移，加之5G通訊、大數(shù)據(jù)、新能源汽車(chē)、人工智能、航空航天、軌道交通、海洋裝備、醫(yī)療電子等高端應(yīng)用領(lǐng)域需求增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)口步伐進(jìn)一步加速，我國(guó)連接器行業(yè)發(fā)展面臨良好的發(fā)展機(jī)遇和投資機(jī)會(huì)。

二、IDC連接器行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)

根據(jù)預(yù)測(cè)，2022年，我國(guó)IDC連接器的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到57.17億美元。到了2027年，我國(guó)IDC連接器的市場(chǎng)規(guī)模有望突破80億美元，達(dá)到84.38億美元。

圖表：2022-2027年中國(guó)IDC連接器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、IDC連接器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

當(dāng)前，我國(guó)生產(chǎn)的IDC連接器主要以中低端為主，高端連接器占有率比較低。IDC連接器高端技術(shù)和高端產(chǎn)品目前基本由行業(yè)國(guó)際巨頭壟斷，外資廠商連接器約占中國(guó)連接器市場(chǎng)的比重超過(guò)50%，進(jìn)口替代空間較大。目前我國(guó)連接器發(fā)展正處于生產(chǎn)到創(chuàng)造的過(guò)渡時(shí)期，下游智能家電、智能終端、新能源汽車(chē)、電信與數(shù)據(jù)通信等領(lǐng)域?qū)Ω叨诉B接器的巨大需求使得高端連接器市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。

隨著泰科、莫仕等為代表的國(guó)際知名IDC連接器企業(yè)紛紛把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到我國(guó)，我國(guó)的IDC連接器制造水平迅速提高，加上我國(guó)智能家電、智能終端、新能源汽車(chē)、電信與數(shù)據(jù)通信等領(lǐng)域?qū)Ω叨诉B接器需求和投入不斷增加，國(guó)內(nèi)企業(yè)各個(gè)下游應(yīng)用領(lǐng)域的連接器技術(shù)已經(jīng)得到大幅提升，在一些細(xì)分領(lǐng)域或特定類(lèi)型產(chǎn)品已經(jīng)接近國(guó)際先進(jìn)水平。我國(guó)高端連接器企業(yè)的快速成長(zhǎng)，加快了高端連接器國(guó)產(chǎn)替代化進(jìn)程。

四、IDC連接器行業(yè)供給預(yù)測(cè)

一方面，未來(lái)我國(guó)IDC連接器行業(yè)的供給數(shù)量會(huì)隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)而有所增加。未來(lái)幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，IDC的市場(chǎng)需求空間進(jìn)一步打開(kāi)，根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律，供給和需求通常會(huì)保持一個(gè)相對(duì)平衡狀態(tài)，因此，IDC連接器的市場(chǎng)供給也會(huì)有進(jìn)一步的增長(zhǎng)。

但另一方面，隨著智能化水平提高，未來(lái)IDC連接器高端產(chǎn)品比例會(huì)有所提升。這也意味著我國(guó)IDC連接器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化，有助于提升我國(guó)IDC連接器行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)IDC連接器市場(chǎng)份額將繼續(xù)向頭部企業(yè)集中。

五、IDC連接器行業(yè)需求預(yù)測(cè)

IDC連接器是安防、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)、汽車(chē)等不可缺少的組成部件，近年來(lái)，受益于連接器下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，連接器產(chǎn)業(yè)在下游行業(yè)旺盛的需求帶動(dòng)下快速發(fā)展，連接器市場(chǎng)需求保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

僅從汽車(chē)方面的需求來(lái)看。隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的持續(xù)推進(jìn)，展望2025年中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模及全球占比將實(shí)現(xiàn)雙重提升。汽車(chē)連接器主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)的引擎動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及資訊系統(tǒng)。隨著新能源汽車(chē)滲透率的持續(xù)滲透，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的不斷推進(jìn)，汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增長(zhǎng)。從宏觀角度看，由于我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量51%。

從微觀角度看，近年來(lái)隨著人們對(duì)汽車(chē)的安全性、環(huán)保性、舒適性、智能化的需求提升，新能源汽車(chē)新增加的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及增多的電氣設(shè)備數(shù)量導(dǎo)致內(nèi)部動(dòng)力電流及信息電流復(fù)雜性提升，尤其在高電流、高電壓的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上對(duì)連接器的可靠性、體積和電氣性能要求更甚。單車(chē)對(duì)連接器的需求也迎來(lái)大幅度提升，推動(dòng)汽車(chē)連接器整體應(yīng)用數(shù)量大幅增長(zhǎng)。根據(jù)Bishop&Associates預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年全球、中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到194.52億美元。44.68億美元，且中國(guó)汽車(chē)連接器占全球汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模比例將從2019年的21.65%提升至2025年的22.97%。

IDC連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局如何？欲了解更多IDC連接器行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析內(nèi)容，請(qǐng)查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告

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