2023汽車整車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年4月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 453 23
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中汽協(xié)4月11日發(fā)布數(shù)據(jù)，3月汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.2%和24%，同比分別增長(zhǎng)15.3%和9.7%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。一季度汽車整車出口同比增長(zhǎng)70.6%。

汽車是觀察經(jīng)濟(jì)的重要指標(biāo)，也是拉動(dòng)需求、推動(dòng)生產(chǎn)的重要抓手。汽車消費(fèi)的增加必然帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 而汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有很強(qiáng) “ 波及” 效應(yīng)，能帶動(dòng)鋼鐵、 機(jī)械、電子、 橡膠、 玻璃、 石化、 建筑和服務(wù)等 156 個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2023汽車整車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

中汽協(xié)4月11日發(fā)布數(shù)據(jù)，3月汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.2%和24%，同比分別增長(zhǎng)15.3%和9.7%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。一季度汽車整車出口同比增長(zhǎng)70.6%。

4月7日，上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。2023年3月，上汽實(shí)現(xiàn)整車批售35.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.7%，整車銷量繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，并且呈現(xiàn)環(huán)比連增的良好勢(shì)頭。同時(shí)，上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用新能源車銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

3月，上汽海外市場(chǎng)整體銷量達(dá)9.7萬輛，環(huán)比繼續(xù)節(jié)節(jié)攀升，同比增速超過92%;其中，新能源車銷量占比接近三成，自主品牌銷量占比超過八成。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1-2月，整車出口量同比增長(zhǎng)1.4倍;整車出口金額同比增長(zhǎng)2.3倍。在汽車主要出口車型中，純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(10座及以上客車除外)出口量位居第一，客車居次，轎車位居第三，載貨車居第四位，與上年同期相比，上述四大類車型均呈較快增長(zhǎng)，其中純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車增速最為顯著。上述四大類品種出口量占整車出口總量的92.3%。

汽車整車行業(yè)就是生和銷售汽車整車的行業(yè)。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。隨著汽車越來越普及，目前，全國(guó)汽車行業(yè)形成了一個(gè)門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車市場(chǎng)體系。

中國(guó)汽車整車市場(chǎng)經(jīng)過多年來的蓬勃發(fā)展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車制造市場(chǎng)不斷助推中國(guó)汽車整車走向成熟，中國(guó)汽車整車市場(chǎng)總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

汽車整車是相對(duì)于零部件的一個(gè)概念，就是一臺(tái)完整的汽車。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車整車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析

國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步于二十世紀(jì)五十年代，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，現(xiàn)已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到十分重要的作用。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)成為支撐和拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

當(dāng)前，中國(guó)汽車品牌正處于從跟隨到引領(lǐng)的關(guān)鍵窗口期，打造“中國(guó)汽車”大品牌形象迫在眉睫，從近兩年發(fā)布的全球品牌價(jià)值榜、最具價(jià)值中國(guó)品牌榜等全球第三方權(quán)威榜單上看，中國(guó)汽車品牌價(jià)值不斷提升，上榜品牌增多且增長(zhǎng)速度高于全球平均水平;在品牌高端化進(jìn)程上，中國(guó)汽車品牌近幾年已實(shí)現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的突破，推出大批高端品牌車型，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)汽車的接受度也越來越高;在市場(chǎng)份額方面，新能源汽車的快速增長(zhǎng)有力帶動(dòng)了中國(guó)汽車品牌乘用車市場(chǎng)份額的提升;在全球化方面，近年來中國(guó)汽車軍團(tuán)集體揚(yáng)帆出海，勢(shì)頭正勁。

未來推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)施“汽車產(chǎn)業(yè)+數(shù)字化”。大力推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為數(shù)字化新技術(shù)提供豐富的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件和配套件生產(chǎn)。

工信部表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管，促進(jìn)整車電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等進(jìn)一步融合，健全充電、停車等各項(xiàng)服務(wù)，提高公共交通電動(dòng)化水平，有效提升配套產(chǎn)業(yè)鏈水平，推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

展望未來，中端車型是消費(fèi)市場(chǎng)真正需求所在，潛力巨大，而隨著更多車企進(jìn)入，這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。電動(dòng)化的加速促進(jìn)整車競(jìng)爭(zhēng)格局的轉(zhuǎn)變，為國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

欲了解更多關(guān)于汽車整車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車整車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車整車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

  汽車整車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車整車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車整車市場(chǎng)供需求狀況、汽車整車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車整車主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)汽車整車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...

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