汽車燃油泵行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析2023

• 吳亞楠 2023年4月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 315 13
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電動(dòng)燃油泵一般由泵體、永磁電機(jī)、出油閥、限壓閥和殼體組成，當(dāng)油泵通電時(shí)，油泵電機(jī)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)過(guò)濾的燃油被吸入油泵腔內(nèi)，進(jìn)油口真空度增大。

燃油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內(nèi)部，燃油泵在啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止而點(diǎn)火開關(guān)仍處于ON時(shí)，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油泵的電源，以避免意外失火。

燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年國(guó)內(nèi)汽車燃油泵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

汽車燃油泵行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析2023

電動(dòng)燃油泵由泵體、直流電機(jī)和殼體三部分組成。它的基本工作原理是直流電機(jī)通電后帶動(dòng)泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸下端的切面與葉輪的內(nèi)孔切面相結(jié)合，使得當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的時(shí)候通過(guò)轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)葉輪一起同向旋轉(zhuǎn)，葉輪高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中在進(jìn)油口部分造成真空低壓，進(jìn)而將經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的燃油從泵蓋的進(jìn)油口吸入，吸入的燃油經(jīng)燃油泵葉輪加壓后進(jìn)入泵殼內(nèi)部再通過(guò)出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供具備一定壓力的燃油。

根據(jù)泵體結(jié)構(gòu)的不同，燃油泵可分為渦輪式、滾柱式、齒輪式和側(cè)槽式;根據(jù)燃油泵的布置位置，可分為內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置燃油泵安裝在油箱內(nèi)，噪音低，不易產(chǎn)生空氣阻力，安裝簡(jiǎn)單;外燃油泵安裝在油箱外的油管內(nèi)，布置簡(jiǎn)單，自由度大。缺點(diǎn)是噪聲大，油路系統(tǒng)容易產(chǎn)生空氣阻力，隨著車輛性能要求的不斷提高，外部燃油泵已趨于淘汰。

電動(dòng)燃油泵一般由泵體、永磁電機(jī)、出油閥、限壓閥和殼體組成，當(dāng)油泵通電時(shí)，油泵電機(jī)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)過(guò)濾的燃油被吸入油泵腔內(nèi)，進(jìn)油口真空度增大。隨著油泵的運(yùn)行，油箱中的燃油不斷流向進(jìn)油口;在潤(rùn)滑和散熱油泵的同時(shí)，進(jìn)入泵室的燃油油壓不斷升高。

當(dāng)油壓高于油泵出口閥彈簧預(yù)緊力時(shí)，出口閥打開，具有一定壓力的燃油進(jìn)入油箱出口管。隨著機(jī)油泵的旋轉(zhuǎn)，油路中的油壓不斷升高，而當(dāng)油壓高于設(shè)定值時(shí)，限壓閥打開，油泵出油口與進(jìn)油口連接，防止油路油壓進(jìn)一步升高。

今年《政府工作報(bào)告》提出，把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，并強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)定大宗消費(fèi)。汽車作為大宗消費(fèi)品，無(wú)疑是當(dāng)前各地穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)的重要抓手之一。事實(shí)上，年初一些地方就開始通過(guò)補(bǔ)貼、消費(fèi)券發(fā)放等方式，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。特別是像上海、重慶、廣州等汽車產(chǎn)能較高的城市，促銷意愿更為強(qiáng)烈。

未來(lái)幾年，隨著新的新能源汽車積分制度執(zhí)行、補(bǔ)貼政策的延續(xù)、傳統(tǒng)車企業(yè)加大在新能源汽車領(lǐng)域的投資布局加快、造車新勢(shì)力的持續(xù)爆發(fā)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍將維持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，與之配套的鋰電池出貨量也將持續(xù)增長(zhǎng)。

截至2021年底，我國(guó)汽車的平均車齡已達(dá)6.5年。中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)潛力依然巨大，對(duì)汽車鑄造配件的需求仍有較大增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車鑄造配件需求量將達(dá)到1600萬(wàn)噸。

近年來(lái)，中國(guó)汽車配件行業(yè)銷售收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)汽車配件行業(yè)銷售收入達(dá)到4.36萬(wàn)億元。

汽車配件行業(yè)市場(chǎng)潛力

近年來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)階段，但從目前的情況來(lái)看，正從中高速增長(zhǎng)階段向中低速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)變。汽車后市場(chǎng)年均增速會(huì)自然回落到4%-5%的區(qū)間。如果換算成新車銷量，未來(lái)10年，我國(guó)汽車需求的潛在年均增長(zhǎng)率還能夠保持1.5%-2%的水平。

國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)可以分為四個(gè)發(fā)展階段：第一階段是1990-1996年，汽車后市場(chǎng)的開始階段。服務(wù)對(duì)象：基本是公務(wù)車;第二階段是1997-2006年，汽車后市場(chǎng)的高速發(fā)展階段服務(wù)對(duì)象：公務(wù)車為主，私車15%;第三階段是2007-2010年，汽車后市場(chǎng)的洗牌階段，未來(lái)汽車鑄造配件潛在空間極大。

近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入達(dá)到4.36萬(wàn)億元。盡管汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，但我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定的積累，整體行業(yè)長(zhǎng)期向好的勢(shì)頭不變，2020年達(dá)到4.70萬(wàn)億元。

汽車燃油泵行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車燃油泵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車燃油泵市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，汽車燃油泵行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年國(guó)內(nèi)汽車燃油泵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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