國家為什么要大力發(fā)展通用航空?2023通用航空市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年4月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1481 98
• 繁體

近年來，國家陸續(xù)出臺(tái)了促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，逐步完善通航法規(guī)體系，推動(dòng)低空空域改革等措施，讓通用航空“飛起來、熱起來”成為趨勢(shì)。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

國家為什么要大力發(fā)展通用航空?

一方面，我國需要繼續(xù)提高服務(wù)消費(fèi)占比，通用航空可以創(chuàng)造新消費(fèi)需求，提升消費(fèi)質(zhì)量，釋放消費(fèi)潛力。2022年三季度，我國服務(wù)消費(fèi)占比52%，對(duì)比美國和日本，我國服務(wù)消費(fèi)比例還需要繼續(xù)提升。通用航空能夠創(chuàng)造出以通勤出行、低空旅游、娛樂活動(dòng)等為代表的新興業(yè)態(tài)，可以滿足多樣化的消費(fèi)需求，釋放中高收入群體消費(fèi)潛力。

2023通用航空市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動(dòng)為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。

通用航空具有機(jī)動(dòng)靈活、快速高效等特點(diǎn)，作業(yè)項(xiàng)目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個(gè)行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測(cè)、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測(cè)，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種，空中施肥等。另外公務(wù)機(jī)飛機(jī)和私人飛機(jī)都屬于通用航空范疇之內(nèi)。

從通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游主要是原材料供應(yīng)和整機(jī)制造，其中的核心原材料除金屬原材料、燃料等基礎(chǔ)原材料外，還包括核心零部件的供應(yīng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼等;以及各種軟硬件的供應(yīng)，主要為通用航空器制造提供資源保障和技術(shù)基礎(chǔ)。中游主要為通用航空運(yùn)營，主要包括通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)、服務(wù)、人員培訓(xùn)、航空器的維修保養(yǎng)等。一般來講，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要依賴于國家及地方政策的推動(dòng)。從下游應(yīng)用領(lǐng)域來看，通用航空應(yīng)用范圍較廣，主要是通用航空作為生產(chǎn)工具或消費(fèi)物品服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)三次產(chǎn)業(yè)。若從航空器的用途分類來看，可根據(jù)下游應(yīng)用的不同大致分為公務(wù)包機(jī)、短途飛行、航空作業(yè)、飛行訓(xùn)練和娛樂運(yùn)動(dòng)五大類，分別應(yīng)用于公/私務(wù)飛行、工農(nóng)業(yè)應(yīng)用、人員培訓(xùn)、搜索救援、娛樂活動(dòng)等領(lǐng)域。

近年來，國家陸續(xù)出臺(tái)了促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，逐步完善通航法規(guī)體系，推動(dòng)低空空域改革等措施，讓通用航空“飛起來、熱起來”成為趨勢(shì)。

通用航空被認(rèn)為是人類交通運(yùn)輸?shù)摹暗谒拇胃锩?。通用航空產(chǎn)業(yè)主要由通用航空器研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營、綜合保障、延伸服務(wù)構(gòu)成，是低空經(jīng)濟(jì)的主體。

通用航空是國家的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在服務(wù)積極社會(huì)發(fā)展和維護(hù)國家安全中作用重大。3000米以下的低空空域是通用航空活動(dòng)的主要區(qū)域，因此，低空空域的有效開發(fā)利用和低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，是通用航空高質(zhì)量發(fā)展的根本保障。

從地域分布上看，我國在案的通用航空企業(yè)數(shù)量多分布于華北、華東和中南地區(qū)，西部地區(qū)的通用航空企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少。

2022年12月14日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》，提出“釋放通用航空消費(fèi)潛力”和“積極推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)”，從消費(fèi)和建設(shè)兩方面支持促進(jìn)通用航空發(fā)展。

通用機(jī)場(chǎng)是通航產(chǎn)業(yè)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)比美國，中國通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模仍有較大空間。2022年全國注冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)399個(gè)，同比增加29個(gè)， 2016年，國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》就提出“到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市擁有通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)”的目標(biāo)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

相關(guān)行業(yè)研究報(bào)告顯示，到2030年，中國通用航空市場(chǎng)規(guī)?？偤蛯⑦_(dá)到1.4萬億元左右，2020～2030年中國通用航空市場(chǎng)規(guī)模增量將達(dá)到1.2萬億元左右，市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長率約為21%。

未來，通航將催生更多的新消費(fèi)場(chǎng)景，真正“飛入尋常百姓家”。預(yù)計(jì)未來幾年，中國通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，并有望在2025年達(dá)到3000億元的規(guī)模。主要原因是，中國政府大力支持民航業(yè)發(fā)展，其中包括政府財(cái)政補(bǔ)貼和投資，以及政府建立的航空管理體制和政策措施。此外，中國民航業(yè)的技術(shù)水平也在迅速提升，以及中國政府支持的民航業(yè)發(fā)展計(jì)劃也推動(dòng)了中國通用航空業(yè)的發(fā)展。

在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺(tái)。他們的失敗、他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可能再也沒有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化為他們下一次的成功了!企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求及前景。

隨著通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的通用航空企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)通用航空行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

欲了解更多關(guān)于通用航空行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國通用航空行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡