汽車芯片行業(yè)發(fā)展機遇 汽車芯片市場調(diào)查及投資前景分析

• 吳亞楠 2023年4月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 305 12
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汽車產(chǎn)業(yè)已成為成都第二大支柱產(chǎn)業(yè)，其中以成都高新區(qū)為承載地，錨定車載智能系統(tǒng)軟件、車規(guī)級芯片、車載傳感器、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域重點布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。

汽車行業(yè)一直是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。十年來，汽車消費零售總額從2.4萬億元，增長至4.4萬億元，占全社會消費品零售總額的10%以上，是消費市場的重要支撐，起到“壓艙石”的作用。汽車芯片是現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)邁向價值鏈高端的助推器，是未來汽車“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”發(fā)展的新引擎。

為了搶抓汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大機遇，培育和發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和質(zhì)量效益。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國汽車芯片市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告》顯示：

汽車芯片市場調(diào)查及投資前景分析

芯片的需求量越來越大，預計2030年中國汽車智能化滲透率會達到70%，對芯片的需求出現(xiàn)了一個爆發(fā)式的增長態(tài)勢，傳統(tǒng)汽車單車芯片300-500個，電動智能車單車芯片超過了1000個，高等級自動駕駛汽車單車芯片將超過3000個。

預計到2030年我國汽車芯片市場規(guī)模將達到290億美元，數(shù)量將達到1000億-1200億顆/年，所以汽車芯片的需求越來越大、缺口也越來越大。

半導體在汽車里面領(lǐng)域高通還是一個新兵，是在20年前開始最早2001年美國的通用汽車在車里面開始裝CDMA，二十年來也是隨著技術(shù)進步和智能網(wǎng)聯(lián)、新能源車發(fā)展一路做過來的，所以大家一起推動技術(shù)創(chuàng)新，服務好客戶，特別是在汽車領(lǐng)域里面這些客戶是最重要的。

造車新勢力由于沒有歷史包袱，無論是軟件、算法甚至是芯片都在自研，比如特斯拉和理想。此外，一些原先布局消費類市場為主的企業(yè)開始涉足汽車領(lǐng)域，如蘋果和富士康等。汽車芯片的蓬勃發(fā)展也為如英偉達這樣的芯片供應商帶來了廣闊的發(fā)展空間。

2022年全球半導體的容量增長只有3%，但是車載半導體的增量達到了30%，整個汽車芯片市場還是面臨巨大的缺口。究其原因，一方面車載芯片在質(zhì)量、可靠性、功能安全方面有著極高的要求，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)廠商以提供通用芯片為主，無法精準滿足車廠的需求，需要大量ASIC芯片。

中國的新能源汽車發(fā)展勢力不容小覷，國產(chǎn)汽車的迭代速度要比歐洲更快已成為行業(yè)共識。在這樣的背景下，也給汽車芯片供應商帶來了更大的壓力。

汽車芯片行業(yè)市場格局

汽車電子被視為繼手機之后的半導體產(chǎn)業(yè)新風口，當前國內(nèi)汽車電子自給率還比較低，增長潛力較大。目前，士蘭微、國芯科技等多家公司車規(guī)級芯片已經(jīng)出貨，多家汽車芯片概念股披露了車“芯”新進展。

我國作為汽車銷售大國，每年汽車的銷售總量約為2500萬輛，占全球30%以上。而在全球的芯片市場當中，我國的生產(chǎn)規(guī)模則只有150億，占全球產(chǎn)能的4.5%，關(guān)鍵零部件MCU等基本上都靠國外芯片企業(yè)供應，進口度超過了80%—90%。

中國有芯片半導體公司數(shù)量2904家，其中：廣東有770家，占26%，排名全國第一位;江蘇有495家，占17%，排名全國第二位;上海有425家，占15%，排名全國第三位;北京有326家，占11%，排名全國第四位;浙江有228家，占8%，排名全國第五位。

2022年上半年，中國中國新增芯片半導體創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量排名前三的省市依次為深圳、上海、北京，新增芯片半導體公司數(shù)量分別為375家、296家、213家，蘇州、南京、杭州、成都、合肥、武漢、無錫依次擠進前十。

汽車芯片行業(yè)發(fā)展機遇

如今,中國的新能源汽車發(fā)展勢力不容小覷,國產(chǎn)汽車的迭代速度要比歐洲更快已成為行業(yè)共識。在這樣的背景下,也給汽車芯片供應商帶來了更大的壓力。目前，汽車產(chǎn)業(yè)已成為成都第二大支柱產(chǎn)業(yè)，其中以成都高新區(qū)為承載地，錨定車載智能系統(tǒng)軟件、車規(guī)級芯片、車載傳感器、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域重點布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。

嘉定區(qū)大力發(fā)展汽車芯片產(chǎn)業(yè)。在汽車產(chǎn)業(yè)的深厚積累與清晰的政策指引下，嘉定區(qū)全力集聚行業(yè)頭部企業(yè)、獨角獸企業(yè)和快速成長型的科技企業(yè)，加快推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)壯大成勢，正成為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)高地、上海市汽車芯片產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

汽車芯片行業(yè)報告對中國汽車芯片行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了汽車芯片市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車芯片行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國汽車芯片市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告》。

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