2023安全氣囊行業(yè)發(fā)展與市場競爭格局分析

• 黃文玉 2023年4月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 261 9
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安全氣囊是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。

一、安全氣囊的概念

安全氣囊是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

隨著國家對于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長，汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)如安全氣囊也會(huì)像主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS、倒車?yán)走_(dá)等)一樣越來越普及，安全氣囊會(huì)成為中國小型、大型車的標(biāo)配，主、側(cè)部都會(huì)安裝，中國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。 按照國內(nèi)乘用車安全氣囊配置率為80%，平均每輛汽車大約耗用安全氣囊布2米，以此為基數(shù)計(jì)算出中國每年安全氣囊用量達(dá)3000多萬平米。

二、安全氣囊行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

安全氣囊系統(tǒng)的工作原理及特殊工作環(huán)境對安全氣囊面料提出了很高的性能要求。2015年國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委將加大工作力度，加快工作進(jìn)度，在對發(fā)達(dá)國家和地區(qū)在汽車安全氣囊標(biāo)準(zhǔn)方面的進(jìn)展情況進(jìn)行跟蹤和研究基礎(chǔ)上，抓緊完善中國汽車安全氣囊產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系，安全氣囊生產(chǎn)企業(yè)挑戰(zhàn)險(xiǎn)與機(jī)遇并存。

隨著安全氣囊的重要性日益凸顯，如今六個(gè)安全氣囊成為中高級車型標(biāo)配，甚至很多車型安裝了8個(gè)安全氣囊。根據(jù)測算，過去單車安全氣囊平均安裝量從2009年的3.6個(gè)增加至2019年5.7個(gè)，單車安裝量推升了安全氣囊整體需求。

隨著科技的發(fā)展和人們對汽車安全重視程度的提高，汽車安全技術(shù)中的安全氣囊技術(shù)近年來也發(fā)展得很快，智能化、多安全氣囊是今后整體安全氣囊系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。新的技術(shù)可以更好地識別乘客類型，采取不同的保護(hù)措施。系統(tǒng)采用重量、紅外、超聲波等傳感器來判斷乘客與儀表板遠(yuǎn)近、重量、身高等因素，進(jìn)而在碰撞時(shí)判斷是否點(diǎn)爆氣囊、采用1級點(diǎn)火還是多級點(diǎn)火、點(diǎn)爆力有多大，并與安全帶形成總體控制。通過傳感器，氣囊系統(tǒng)還可以判斷出車輛當(dāng)前經(jīng)歷的碰撞形式，是正面碰撞還是角度碰撞，側(cè)面碰撞還是整車的翻滾運(yùn)動(dòng)，以便驅(qū)動(dòng)車身不同位置的氣囊，形成對乘客的最佳保護(hù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

由于汽車工業(yè)能夠提供大量就業(yè)崗位以及對國民經(jīng)濟(jì)的支持作用，中國政府歷來對汽車工業(yè)發(fā)展較為重視，不斷發(fā)布促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的政策。但目前中國對安全氣囊的立法滯后，一方面未對汽車出廠時(shí)是否必須安裝安全氣囊作規(guī)定，同時(shí)缺乏和安全氣囊相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，目前在中國發(fā)布的安全氣囊標(biāo)準(zhǔn)僅為實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

三、安全氣囊行業(yè)市場競爭格局分析

汽車安全部件作為關(guān)鍵零部件對產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)管理的高要求、高標(biāo)準(zhǔn)，使得該行業(yè)的準(zhǔn)入門檻高，安全氣囊的市場集中度高，全球市場上知名的安全氣囊生產(chǎn)廠家有奧托立夫(AUTOLIV)、天合(TRW)、豐田合成(TOYODAGOSEI)、百利得(KSS)、高田(TAKATA)等，其市場占有率達(dá)到80%以上，奧托立夫是全球最大的安全氣囊生產(chǎn)廠家。

中國安全氣囊市場主要被奧托立夫(AUTOLIV)、天合(TRW)、高田(TAKATA)、豐田合成(TOYODAGOSEI)等跨國公司占領(lǐng)，中國本土安全氣囊生產(chǎn)企業(yè)的份額在2017年合計(jì)不到30%。其中奧托立夫主要為通用、福特、大眾等汽車品牌配套，豐田合成主要為豐田、長安鈴木等品牌配套，TRW為大眾、通用等品牌配套。高田的客戶以日系車企為主，但也給大眾和一些中國本土品牌車企供貨。

由于政府沒有強(qiáng)制規(guī)定汽車必須安裝安全氣囊，因此在前幾年，中國汽車安全氣囊的安裝率并不高，尤其是一些售價(jià)10萬元(15000美元)以內(nèi)的低端車型，生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)約成本，相當(dāng)部分沒有安裝安全氣囊。隨著最近幾年中國汽車的普及，消費(fèi)者的安全意識不斷上升，車企為了吸引客戶，不斷提升安全氣囊的安裝率。2018年中國汽車安全氣囊在當(dāng)年銷售的汽車中的滲透率已經(jīng)超過70%，一些售價(jià)大約1萬美元的汽車也配備了安全氣囊。2018年，中國安全氣囊市場規(guī)模已經(jīng)超過100億元人民幣。

2021年隨著全球汽車市場小幅度回暖，整體汽車被動(dòng)安全市場規(guī)模有所增長，約為230億美元左右，預(yù)計(jì)2025年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬輛，整體汽車被動(dòng)安全市場規(guī)模將達(dá)到280億美元左右,2021-2025CAGR達(dá)2.87%。

四、安全氣囊行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

由于汽車越來越受歡迎，氣囊產(chǎn)量增長將略高于汽車行業(yè)的增長速度。而安全氣囊產(chǎn)品在中國市場潛力很大，側(cè)面安全氣囊和膝蓋氣囊等產(chǎn)品也越來越多。由于汽車產(chǎn)銷量對安全氣囊的影響較大，未來，安全氣囊的市場需求增速放緩趨勢明顯。安全氣囊產(chǎn)品要求不斷提高，產(chǎn)品升級成必然趨勢。

2019-2022年，中國汽車安全氣囊行業(yè)將持續(xù)增長，主要原因包括汽車產(chǎn)量的持續(xù)上升，以及汽車安全氣囊滲透率的上升。預(yù)計(jì)2019-2022年，中國汽車產(chǎn)量CAGR將達(dá)約5%。預(yù)計(jì)2019-2022年，隨著中國居民安全意識的不斷上升，對汽車安全性的要求也在不斷上升，汽車出廠時(shí)配備安全氣囊的比例也將不斷上升，同時(shí)平均每輛汽車配備的安全氣囊數(shù)量也在上升。

隨著國家對于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國汽車市場的高速增長，汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)如安全氣囊也會(huì)像主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS、倒車?yán)走_(dá)等)一樣越來越普及，安全氣囊會(huì)成為中國小型、大型車的標(biāo)配，主、側(cè)部都會(huì)安裝，所以我國安全氣囊布市場將面臨巨大的市場需求。預(yù)計(jì)2023年我國安全氣囊市場規(guī)模將突破1億米，約為10065萬米，比2017年增長123%。

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