2023中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

• 吳亞楠 2023年5月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 219 6
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隨著城市化率的提高，將有上億人口從農(nóng)村進(jìn)入城市，大城市的人口集中度將越來越高。

載人飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、前景如何？隨著全球工業(yè)化的發(fā)展，路面交通資源越加繁忙，尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。從生產(chǎn)制造的角度來看，載人飛行器更接近汽車產(chǎn)業(yè)鏈，因此吸引了車企爭相布局。積極拓展廣闊的空間領(lǐng)域，為人們的生活和工作帶了更多的便利和效率。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展趨勢與投資潛力咨詢報告》顯示：

2023中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景分析

城市交通擁堵是當(dāng)今各大城市最普遍的難題，傳統(tǒng)修高架橋和地下隧道等舉措已難以有效解決城市擁堵的交通流網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)問題，直升機(jī)因噪音大、安全性有局限而應(yīng)用場景有限;城市交通迫切需要通過載人飛行器，安全而環(huán)保的開發(fā)和利用城市低空的三維空間，從而實現(xiàn)立體智慧交通。

汽車保有量的增加一方面便捷了人們的出行，另一方面龐大的汽車保有量也使人們的出行有了煩惱。以北京市為例，目前北京市汽車保有量達(dá)到600萬輛。這使得北京位居全國擁堵城市排行榜前列，每年北京市擁堵的成本就達(dá)300億元，此外還有環(huán)境成本以及社會成本。

隨著城市化率的提高，將有上億人口從農(nóng)村進(jìn)入城市，大城市的人口集中度將越來越高。有限的交通資源很難滿足眾多民眾的出行需求，立體交通成為重要議題。載人飛行器的出現(xiàn)，將地面上花費數(shù)小時的旅程縮短為空中的幾分鐘，恰好填補(bǔ)了未來智慧出行生態(tài)系統(tǒng)的需求。近幾年中國載人飛行器的研發(fā)熱度持續(xù)走高，小鵬、峰飛等企業(yè)積極發(fā)布新產(chǎn)品。

載人飛行器是針對個人的交通工具。而另外的則是類似公共交通，或者僅僅是用飛機(jī)進(jìn)行貨物的運輸。目前在全球航空運輸市場上已經(jīng)有大約200家公司?；谶@一趨勢，美國投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)預(yù)測，到2040年，航空運輸市場規(guī)模將增長到1.5萬億美元。

載人飛行器企業(yè)競爭分析

從生產(chǎn)制造的角度來看，載人飛行器更接近汽車產(chǎn)業(yè)鏈，因此吸引了車企爭相布局。現(xiàn)代汽車總裁申賈旺表示，他將親自主導(dǎo)公司電動飛行出租車項目，并計劃在2028年進(jìn)行首次商業(yè)飛行，2030年逐步拓展運營規(guī)模并實現(xiàn)量產(chǎn)。

2021年初，吉利科技集團(tuán)旗下太力飛車獲得美國聯(lián)邦航空局的適航證書。載人飛行器采用混合動力技術(shù)，設(shè)計最大起飛重量約850kg，巡航速度達(dá)每小時167km，巡航高度達(dá)3000m，航程達(dá)670km。

自從位于湖北省武漢市漢南通航產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)項目啟動以來，太力飛車就一直沒有更多的信息披露。過去兩年以來,億航智能在中國民航局的指導(dǎo)和“空中交通百線計劃”的推動下,與客戶及合作伙伴已在中國的廣州、深圳、賀州等16座城市開拓了18個運行試點,并在這些地點累計完成8,200多架次億航216自動駕駛飛行器的安全運行試飛,用于空中游覽等應(yīng)用場景。

載人飛行器行業(yè)前景

載人飛行器運營所需的硬件和軟件配套設(shè)施都非常缺乏，樓頂直升機(jī)坪數(shù)量太少且在充電維護(hù)和指揮控制方面與載人飛行器的需求不相匹配;運營商的資質(zhì)及其盈利模式、電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的長足進(jìn)步，為電動載人飛行器的發(fā)展做好了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)儲備;航空電動化和智能化的發(fā)展將建立“空地一體化”，這兩方面技術(shù)的發(fā)展必將為未來的立體智慧交通提供支撐。

隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，人口城市化進(jìn)程不斷加快，城市汽車保有量快速上升。隨著城市化率的提高，將有上億人口從農(nóng)村進(jìn)入城市，大城市的人口集中度將越來越高。有限的交通資源很難滿足眾多民眾的出行需求，立體交通成為重要議題。

載人飛行器行業(yè)報告對中國載人飛行器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了載人飛行器市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，載人飛行器行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展趨勢與投資潛力咨詢報告》。

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