商貿(mào)物流市場現(xiàn)狀 商貿(mào)物流行業(yè)前景趨向分析2023

• 劉明月 2023年6月15日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 724 43
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商貿(mào)物流行業(yè)市場投資前景現(xiàn)狀如何?《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃(2021—2025年)》，在全國范圍內(nèi)部署實施專項行動?！队媱潯诽岢?，到2025年，我國將初步建立暢通高效、協(xié)同共享、標準規(guī)范、智能綠色、融合開放的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系，為形成強大國內(nèi)市場、構(gòu)建新發(fā)

商貿(mào)物流行業(yè)市場投資前景現(xiàn)狀如何?《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃(2021—2025年)》，在全國范圍內(nèi)部署實施專項行動?！队媱潯诽岢?，到2025年，我國將初步建立暢通高效、協(xié)同共享、標準規(guī)范、智能綠色、融合開放的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系，為形成強大國內(nèi)市場、構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

《計劃》明確了“十四五”時期促進商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展的重點任務和保障措施。促進商貿(mào)物流提質(zhì)降本增效。通過發(fā)揮商貿(mào)物流節(jié)點城市功能，完善城鄉(xiāng)、區(qū)域商貿(mào)物流體系，提高商貿(mào)物流運行效率;通過標準化、信息化、協(xié)同化建設(shè)，降低商貿(mào)物流運行成本;通過促進冷鏈、綠色和便利化發(fā)展，提升商貿(mào)物流運行效益。同時，發(fā)揮多部門職能形成合力。商貿(mào)物流涉及商務、發(fā)改委、交通運輸、郵政、供銷、海關(guān)等部門，需要加強政策措施的銜接配套落實，從而保障專項行動扎實推進。

商貿(mào)物流市場現(xiàn)狀 商貿(mào)物流行業(yè)前景趨向分析2023

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提升，市場對物流服務提出了多樣化、專業(yè)化、精細化的需求。在實踐中，需要商貿(mào)物流服務企業(yè)創(chuàng)新服務模式，推廣共同配送、集中配送、統(tǒng)一配送、分時配送、夜間配送等集約化配送模式，做好客戶服務;需要完善前置倉配送、門店配送、即時配送、網(wǎng)訂店取、自助提貨等末端配送模式，做好與對末端消費者的服務;需要強弱項，大力發(fā)展冷鏈物流、中醫(yī)藥物流、海外物流等服務，補上過去物流服務的短板。

商貿(mào)物流作為現(xiàn)代流通體系建設(shè)的重要內(nèi)容，需要通過高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮重要引領(lǐng)和支撐作用，推動現(xiàn)代商貿(mào)流通體系完善，支撐國民經(jīng)濟雙循環(huán)，提升商貿(mào)流通服務質(zhì)量，滿足人民群眾日益增長的市場需求。

物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。從年內(nèi)走勢看，由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24.2%，上半年增長15.7%，前三季度增長10.5%。

商貿(mào)物流的發(fā)展可以降低商貿(mào)企業(yè)成本和流通費用，促進商貿(mào)業(yè)態(tài)多元化發(fā)展，優(yōu)化與提升城市結(jié)構(gòu)，增強城市集聚力及其綜合功能。憑借物流業(yè)對商貿(mào)業(yè)巨大的推動作用，商貿(mào)業(yè)的發(fā)展也將進一步推動物流業(yè)的發(fā)展。

商貿(mào)物流全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%;商貿(mào)物流業(yè)務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。其中，同城業(yè)務量累計完成114.1億件，同比增長23.1%;異地業(yè)務量累計完成381.9億件，同比增長27.5%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成11.1億件，同比增長34%。商貿(mào)物流需求增長平穩(wěn)趨勢仍在延續(xù)，全年社會物流總額約279.9萬億元，可比增長6.5%。其中，工業(yè)品物流總額253.8萬億元，可比增長6.5%;原油、天然氣、煤炭等大宗商品進口需求回升，帶動進口貨物物流需求較快增長，全年進口貨物物流總額14萬億元，可比增長4%;

電商物流總業(yè)務量繼續(xù)增長。5月份，電商物流總業(yè)務量指數(shù)為120.4點，比上月提高1.5個點。商貿(mào)物流分地區(qū)來看，東部地區(qū)提升幅度最大，中部地區(qū)高于全國平均水平，西部和東北部地區(qū)小幅回落。

農(nóng)村電商物流業(yè)務量大幅增長。5月份，農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)為125.1點，比上月增長4.6個點。分地區(qū)來看，東部和中部地區(qū)農(nóng)村電商業(yè)務量增長較快，分別較上月上升5.3和6.1個點，中部地區(qū)高于全國平均水平。

物流時效指數(shù)連續(xù)上漲。5月份，物流時效指數(shù)錄得101.6點，較上月提高0.9個點，漲幅雖較上月有所收窄，但已實現(xiàn)連續(xù)5個月上漲，累計漲幅超過13點，繼續(xù)保持在100點以上。

與民生、綠色經(jīng)濟相關(guān)的物流規(guī)模保持快速增長，全年單位與居民物品物流總額6.8萬億元，可比增長22.7%;商貿(mào)物流節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟對再生資源物流需求日益提高，全年再生資源物流總額可比增長13.6%。2018年1-12月，社會消費品零售總額380987億元，同比增長9.0%。全國網(wǎng)上零售額90065億元，同比增長23.9%。

海關(guān)總署會同國家發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、商務部、市場監(jiān)管總局等部門，組織開展2023年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動，部署動員在北京、天津、上海、重慶等12個省份17個城市集中開展為期5個月的促進跨境貿(mào)易便利化專項行動。

2023年專項行動主要包括5方面19項措施：進一步深化“智慧口岸”建設(shè)和口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支持各地加強“智慧口岸”建設(shè)和通關(guān)模式改革試點，完善優(yōu)化海關(guān)與港口線上辦事功能。擴大國際貿(mào)易“單一窗口”航空物流服務平臺功效，依托“單一窗口”推進通關(guān)物流相關(guān)信息共享，深化“單一窗口”對外合作交流和跨境信息交換，支持重點城市口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型先行先試。

商貿(mào)物流面臨的問題分析

中國商貿(mào)物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿足商貿(mào)服務業(yè)快速發(fā)展和居民消費升級的需求，主要表現(xiàn)在：商貿(mào)物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，組織化程度不高;專業(yè)化的第三方物流發(fā)展滯后，運作方式、運行模式不能適應工業(yè)和商貿(mào)企業(yè)精細化服務的要求;基礎(chǔ)設(shè)施落后，配送能力不強;缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和布局，融資難、稅負重、基礎(chǔ)設(shè)施投入不足等，在一定程度上制約了行業(yè)發(fā)展。

第一是優(yōu)化商貿(mào)物流的網(wǎng)絡(luò)布局，暢通大循環(huán)的主動脈，為此要加強商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)與國家綜合運輸大通道及國家物流樞紐的銜接，提升全國性、區(qū)域性商貿(mào)物流節(jié)點城市集聚輻射能力;

二要統(tǒng)籌推進城市商業(yè)的設(shè)施，物流設(shè)施、交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和升級改造。所以我們講到規(guī)劃的成功是最大的成功，優(yōu)化綜合物流園區(qū)配送分撥中心，末端物流網(wǎng)點等空間布局。

三要加強縣域商業(yè)體系的建設(shè)，健全農(nóng)村商貿(mào)服務和物流配送網(wǎng)絡(luò);

四要提升城市群、都市圈，優(yōu)化整合區(qū)域商貿(mào)物流的設(shè)施布局，加強功能銜接和補充。減少和避免重復建設(shè)，提高區(qū)域物流的資源集中度和商貿(mào)物流總體的運行效率。

商貿(mào)物流行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對商貿(mào)物流行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)商貿(mào)物流市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。本報告專業(yè)!權(quán)威!報告根據(jù)商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析。

隨著商貿(mào)物流行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對商貿(mào)物流行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前商貿(mào)物流市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)商貿(mào)物流市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

更多商貿(mào)物流市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年商貿(mào)物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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