2023智能座艙行業(yè)深度分析：智能座艙成汽車行業(yè)競爭焦點 正處于產(chǎn)業(yè)的快速成長期

• 吳澳燕 2023年8月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 735 44
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智能座艙的發(fā)展不僅將優(yōu)化車內(nèi)人員的駕乘體驗，還為進一步的增值服務(wù)提供了無限的可能。汽車作為大宗消費品，天然享有較高的品牌信任，因而在當(dāng)今數(shù)據(jù)驅(qū)動的市場中潛力巨大。車企及其一線供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)抓緊這一機遇，加快推進內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在影響購車的參考因素當(dāng)中，智能化體驗已經(jīng)位于第四位，僅次于質(zhì)量、性能與設(shè)計因素。而隨著消費者需求從安全性、舒適性等生理需求升級為情感、歸屬等心理需求，智能座艙作為駕乘者社交關(guān)系的延伸場景，未來的重要性也將會越來越高。

智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂屏、車內(nèi)外后視鏡等載體，實現(xiàn)語音控制、手勢操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時代人工智能、AR、ADAS、等技術(shù)融入，更是產(chǎn)業(yè)IT創(chuàng)新力的釋放。

從汽車座艙的發(fā)展歷史來看，分別經(jīng)歷了機械儀表盤、電器儀表盤時代，隨著新材料、集成電路、算法等技術(shù)的發(fā)展，目前正處于智能輔助座艙時代，未來隨著AR/VR、自動駕駛等技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，未來有望向智能移動座艙時代轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)品生命周期來看，智能座艙正處于產(chǎn)業(yè)的快速成長期。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》顯示：

隨著汽車芯片、人機交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)水平快速迭代，汽車座艙開始全面進入智能化階段，智能硬件持續(xù)拓展及升級，液晶儀表開始取代機械儀表，中控大屏、多屏逐漸成為標(biāo)配，抬頭顯示(HUD)加快推廣，同時座艙娛樂系統(tǒng)不斷豐富，導(dǎo)航、游戲、生活類等多個應(yīng)用逐步搭載在車載系統(tǒng)上，逐漸從物理按鍵轉(zhuǎn)向完全的觸控，語音交互技術(shù)成熟發(fā)展，智能化座艙開始成為消費者日常生活的一個延伸，一個可移動的生活空間。

當(dāng)前主流車企均在智能座艙上發(fā)力，不僅是新能源車型，不少燃油車也已經(jīng)配置智能座艙。數(shù)據(jù)顯示，在2021年中國新發(fā)布乘用車車型中，智能座艙的滲透率已達到50.6%，其中滲透率最高的車型價位區(qū)間為20萬至25萬元。

2023智能座艙行業(yè)深度分析

智能座艙成為了汽車智能化發(fā)展的核心。目前，智能座艙的技術(shù)發(fā)展整體已經(jīng)步入成熟期，人機交互、隔空操作等核心功能都已初步完善。整體產(chǎn)業(yè)圖譜基本包含供應(yīng)商、主機廠和“泛生態(tài)圈”相關(guān)企業(yè)。其中，供應(yīng)商包含傳統(tǒng)的Tier1、Tier2及新興的Tier0.5。Tier0.5是由于供應(yīng)商會結(jié)合自身提供的不同產(chǎn)品類型，不斷切換身份，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)邊界漸趨模糊而興起的中間層，作為主機廠與上游之間的紐帶，向上提供部分集成的軟硬件，向下提出定制化需求。而主機廠仍舊是汽車智能座艙生態(tài)鏈最終的整合方。

近幾年以阿里巴巴、百度等為代表的互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛轉(zhuǎn)身投入到智能電動汽車產(chǎn)業(yè)中。他們依托自身雄厚的資金儲備、領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)積累、深厚的技術(shù)人才儲備與豐富的軟件應(yīng)用生態(tài)等多重優(yōu)勢，逐步將生態(tài)延伸至汽車產(chǎn)業(yè)端，賦能汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

多樣化玩家的入局一定程度上激發(fā)了座艙市場熱度，也越來越重視場景的應(yīng)用。一方面，相關(guān)供應(yīng)商企業(yè)，如以地平線、黑芝麻智能為代表的國產(chǎn)芯片企業(yè)，和以行易道、縱目科技、楚航科技等為代表的國產(chǎn)雷達企業(yè)，不斷迭代技術(shù)、推陳出新，從國產(chǎn)市場逐漸站上了更高的國際舞臺。另一方面，主機廠與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及服務(wù)提供商的生態(tài)融合，大大推動了創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品在座艙領(lǐng)域的落地與上車應(yīng)用，加速座艙智能化發(fā)展。

智能座艙的發(fā)展不僅將優(yōu)化車內(nèi)人員的駕乘體驗，還為進一步的增值服務(wù)提供了無限的可能。汽車作為大宗消費品，天然享有較高的品牌信任，因而在當(dāng)今數(shù)據(jù)驅(qū)動的市場中潛力巨大。車企及其一線供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)抓緊這一機遇，加快推進內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

智能座艙行業(yè)發(fā)展前景

未來，決定汽車差異性的關(guān)鍵將是軟件及軟件迭代所帶來的性能和功能升級。駕駛智能座艙領(lǐng)域?qū)⑹瞧囀袌鱿聜€階段的競爭焦點，各主機廠產(chǎn)品差異化的是主要競爭點。

智能座艙開始成為消費者日常生活的一個延伸，一個可移動的生活空間逐步成為中國消費者購車關(guān)鍵要素;同時，主機廠通過智能座艙展開差異化競爭，推動快速升級，探索新商業(yè)模式;在需求端和供給端共同推動下，預(yù)計整個智能座艙市場未來 5 年復(fù)合增長率超過 17%。

智能座艙未來的發(fā)展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發(fā)展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時，也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關(guān)鍵接口。到2030年，全球智能座艙市場規(guī)模將達到681億美元;中國智能座艙市場將在2025年達到1030億元規(guī)模，且按照目前增長速度來看，中國或?qū)⒊蔀槿蜃畲笾悄茏撌袌觥?/p>

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國智能座艙市場進行了分析研究。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》。

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  2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告

  智能駕駛艙，即以多屏融合（液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂）實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過液晶儀表、HUD、中H...

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