2023年汽車座椅行業(yè)市場分析與發(fā)展趨勢研究

• 陳觀秋 2023年9月7日 來源：中研普華報告 百度 1273 83
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從格局來看，過去座椅行業(yè)集中 度高，且以外資為主，而新能源浪潮下，造車新勢力(包括國內(nèi)外，和傳統(tǒng)車企相對應(yīng))， 則是帶給了行業(yè)供應(yīng)鏈體系的新一次洗牌機會，國內(nèi)座椅供應(yīng)商沉淀多年，面臨破局的機遇，空間廣闊。

經(jīng)過長期發(fā)展，汽車內(nèi)飾件行業(yè)已形成了以整車配套市場為主、以整車制造商為核心、以零部件供應(yīng)商為支撐的金字塔型多層級配套供應(yīng)體系。作為汽車零部件行業(yè)的重要分支，我國汽車內(nèi)飾件行業(yè)的競爭格局按供應(yīng)商層次劃分，一級供應(yīng)商直接向整車制造商供應(yīng)內(nèi)飾件總成系統(tǒng)，二、三級配套供應(yīng)商通常為一級供應(yīng)商提供相應(yīng)內(nèi)飾件總成的部分配套產(chǎn)品。

隨著新興市場國家汽車市場的逐步興起，我國“一帶一路”政策的鼓勵支持，汽車生產(chǎn)和研發(fā)逐步往全球新興市場布局，為包括汽車內(nèi)飾在內(nèi)的汽車零部件行業(yè)帶來發(fā)展機遇。

汽車座椅是在駕駛中與駕駛員和乘客接觸最久的汽車內(nèi)飾部件。自1885年世界第一輛汽車誕生至今，汽車座椅已經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展歷史。汽車座椅也從簡單的部件發(fā)展為提供舒適性，安全性，實用性的工具。

汽車座椅產(chǎn)品按照其零部件結(jié)構(gòu)主要可分為座椅骨架、座椅電機、調(diào)角器、滑軌、海綿發(fā)泡體、面罩等，不同車型會有不同數(shù)量的配置需求，且座椅需要針對不同車型定制化開發(fā)。如轎車和SUV每車裝配主駕座椅骨架、副駕座椅骨架、后排座椅骨以及座椅滑軌;MPV或交叉型乘用車每車裝配主駕座椅骨架、副駕座椅骨架、后排座椅骨架、中排座椅骨架以及座椅滑軌。

汽車座椅行業(yè)市場分析

據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛;上半年汽車新注冊登記1175萬輛，同比增長5.8%。據(jù)德勤《2020中國汽車后市場白皮書》統(tǒng)計，中國汽車保有量預(yù)計在2025年達到1.7萬億規(guī)模，成為全球最大的“存量”市場。

隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內(nèi)座椅供應(yīng)商的市場也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟。與此同時，在質(zhì)量和精密程度上已有所進步的中國供應(yīng)商還可以以較低成本擴大規(guī)模、收購表現(xiàn)不佳的公司、從而進一步改善自身技術(shù)。

隨著傳統(tǒng)燃油汽車向新能源車、智能化汽車轉(zhuǎn)變，座椅具備新增功能，價值量或?qū)⑦M一步提升，同時汽車座椅核心部件高技術(shù)壁壘保障了高單車價值量。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

我國汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，競爭異常激烈。另外，我國汽車整車與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。

當前中國汽車座椅行業(yè)與國際廠家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產(chǎn)品方面，中國自主品牌汽車座椅行業(yè)起步晚，中國自主品牌汽車座椅廠商在汽車座椅領(lǐng)域的市場占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國自主品牌汽車主機廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品市場的競爭，高端座椅產(chǎn)品由合營企業(yè)供應(yīng)。

此外，我國自主品牌汽車座椅巨大的發(fā)展空間也為中國本土汽車座椅品牌的崛起提供了良好的發(fā)展機遇。未來自主品牌汽車座椅總成廠商的潛在配套市場空間將至少在300億元以上，若國產(chǎn)替代趨勢加快則在細分市場上很容易培育出巨頭級的自主廠商品牌。

從格局來看，過去座椅行業(yè)集中 度高，且以外資為主，而新能源浪潮下，造車新勢力(包括國內(nèi)外，和傳統(tǒng)車企相對應(yīng))， 則是帶給了行業(yè)供應(yīng)鏈體系的新一次洗牌機會，國內(nèi)座椅供應(yīng)商沉淀多年，面臨破局的機遇，空間廣闊。

汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢研究

隨著技術(shù)水平的提高，未來汽車座椅將向更安全、更舒適、智能化、輕量化的趨勢發(fā)展。電動化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化和共享化正重塑汽車行業(yè)格局。面對汽車行業(yè)的變革，汽車座椅制造商通過合作，自主研發(fā)等方式紛紛加碼智能化布局。

未來智能座椅不僅能為乘客提供舒適的體驗，還能通過AI學習“讀懂”乘客意圖，無需任何主動操作就能實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)控制。通過傳感器與座椅融合，座椅控制方式也將從傳統(tǒng)的按鍵方式，發(fā)展為APP控制，手勢控制，意圖感知控制等。

報告對我國汽車座椅行業(yè)的發(fā)展狀況、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、細分方向、新技術(shù)等進行了分析，并重點分析了我國汽車座椅行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國汽車座椅行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對汽車座椅行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對汽車座椅行業(yè)行業(yè)進行了趨向研判。

想要了解更多汽車座椅行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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  2023-2028年中國汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報告

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