2023汽車(chē)傳感器行業(yè)調(diào)研及投資 汽車(chē)傳感器發(fā)展空間廣闊

• 吳亞楠 2023年9月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1379 91
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需求端，汽車(chē)傳感器的發(fā)展和我國(guó)新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛發(fā)展息息相關(guān)，而自動(dòng)駕駛目前仍處于早期階段且新能源汽車(chē)滲透率仍存在較大空間，整體汽車(chē)傳感器發(fā)展空間廣闊。

伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)制造水平持續(xù)提升，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。MEMS慣性器件是汽車(chē)自動(dòng)駕駛的傳感器核心芯片，可應(yīng)用于檢測(cè)和測(cè)量汽車(chē)加速度、傾斜、旋轉(zhuǎn)和多自由度運(yùn)動(dòng)，是解決導(dǎo)航、定向和運(yùn)動(dòng)載體控制的重要部件。智慧城市和工業(yè)4.0等應(yīng)用領(lǐng)域智能化、數(shù)字化需求的推動(dòng)下，傳感器市場(chǎng)需求進(jìn)一步增加，其規(guī)模也保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)。

汽車(chē)傳感器主要包括車(chē)載攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器等產(chǎn)品，是未來(lái)智能感知與無(wú)智能駕駛的基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)傳感器行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

2023汽車(chē)傳感器行業(yè)調(diào)研及投資

從汽車(chē)傳感器產(chǎn)品定位及性能來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)傳感器企業(yè)的產(chǎn)品普遍以迎合單車(chē)智能需求為主，且僅能滿(mǎn)足部分需求。整車(chē)廠仍然需要從多家供應(yīng)商采購(gòu)包括攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)在內(nèi)的各類(lèi)傳感器，并研發(fā)多傳感器融合技術(shù)來(lái)匹配智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能的需求。

汽車(chē)傳感器在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，面對(duì)快速增長(zhǎng)的汽車(chē)傳感器需求。各國(guó)汽車(chē)傳感器生產(chǎn)商重視汽車(chē)傳感器的理論研究、技術(shù)試驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)化。在智能制造的背景下，未來(lái)，汽車(chē)傳感器的智能化將成為重要趨勢(shì)。

汽車(chē)傳感器的智能化是使其具備處理信息的功能。汽車(chē)傳感器的智能化是將傳感器和大規(guī)模集成電路相結(jié)合，汽車(chē)傳感器安裝有CPU，具有智能作用，通過(guò)CPU減少EPU的復(fù)雜程度，進(jìn)而減少汽車(chē)傳感器的體積，降低成本。1995年，智能溫度傳感器被推出，隨后，多種高精度和高分辨力的溫度傳感器被推出，可實(shí)現(xiàn)信息存儲(chǔ)、多路溫度測(cè)控等功能。

智能傳感器擁有采集數(shù)據(jù)、自動(dòng)校零、標(biāo)定數(shù)據(jù)的功能，在使用上，比傳統(tǒng)傳感器具備更高的性?xún)r(jià)比。近年來(lái)，智能化的汽車(chē)傳感器被陸續(xù)推出，智能化汽車(chē)傳感器的實(shí)際應(yīng)用體現(xiàn)在人臉識(shí)別功能、指紋識(shí)別功能、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等新興功能，這些功能大幅提高了汽車(chē)安全駕駛性能。

需求端，汽車(chē)傳感器的發(fā)展和我國(guó)新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛發(fā)展息息相關(guān)，而自動(dòng)駕駛目前仍處于早期階段且新能源汽車(chē)滲透率仍存在較大空間，整體汽車(chē)傳感器發(fā)展空間廣闊。

國(guó)務(wù)院、工信部、國(guó)資委等皆提及“集成電路”、“芯片”等關(guān)鍵詞。一系列產(chǎn)業(yè)消息和規(guī)劃政策陸續(xù)披露，傳感器、集成電路等領(lǐng)域有望獲得加速推動(dòng)，迎來(lái)新一波發(fā)展浪潮，其技術(shù)創(chuàng)新在賦能千萬(wàn)行業(yè)數(shù)字化、智能化的路途上將更近一步。

汽車(chē)傳感器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前，中國(guó)汽車(chē)傳感器行業(yè)大部分市場(chǎng)份額由外資企業(yè)占據(jù)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)傳感器企業(yè)規(guī)模普遍較小，產(chǎn)品種類(lèi)相對(duì)較少，難以與博世、森薩塔、英飛凌、恩智浦、電裝等外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。其中，博世在各類(lèi)MEMS和雷達(dá)傳感器產(chǎn)品中力壓群雄，2021年銷(xiāo)售額達(dá)到788億歐元，同比增長(zhǎng)10%，其中汽車(chē)板塊業(yè)務(wù)營(yíng)收超過(guò)450億歐元，2021年在華銷(xiāo)售額約1280億人民幣，較2020年增長(zhǎng)9.1%。此外，森薩塔、英飛凌、恩智浦、電裝等外資企業(yè)都具有較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，能夠覆蓋從芯片設(shè)計(jì)生產(chǎn)到傳感器產(chǎn)品的研發(fā)配套的產(chǎn)業(yè)鏈體系，且產(chǎn)品線(xiàn)齊全，為市場(chǎng)中第一梯隊(duì)。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)傳感器生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品主要集中在濕度、溫度、光敏、壓力等傳感器市場(chǎng)，發(fā)展較為成熟的企業(yè)包括：保隆科技、華工科技、蘇奧傳感、日盈電子、騰龍股份等。

在智能感知傳感器領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)的某些技術(shù)與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)相接近，如在攝像頭傳感器領(lǐng)域，歐菲光、舜宇光學(xué)技術(shù)全球領(lǐng)先;在激光雷達(dá)領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)、華為、禾賽科技在固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域研究取得突破性進(jìn)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車(chē)傳感器行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)傳感器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車(chē)傳感器市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多汽車(chē)傳感器行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)傳感器行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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