中國汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)swot分析

• 郭夢 2023年9月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 947 59
• 繁體

隨著新能源汽車的銷量迅速上漲，燃油車市場受到較大的沖擊，從而導致無論是內(nèi)燃機產(chǎn)銷量還是汽車用燃油噴射系統(tǒng)需求供給都受到相應的影響，近幾年來呈現(xiàn)出下降的趨勢，截至2022年汽車用燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量達2198.9萬套，同比下降4.66%。

燃油噴射系統(tǒng)是指在一定的壓力下，利用噴油器將一定數(shù)量的燃料直接噴入氣缸或進氣道內(nèi)的燃油供給裝置。根據(jù)噴射燃料種類的不同，可以分為汽油噴射系統(tǒng)、柴油噴射系統(tǒng)、氣體燃料噴射系統(tǒng)等。而根據(jù)其控制方式的不同，可分為機械控制式、電子控制式以及機電混合控制式。

中國燃油噴射系統(tǒng)市場的客戶群大且多樣，主要有汽車制造商、非汽騰訊微軟學院、改裝站、配件市場、原廠維修站等。隨著汽車技術的發(fā)展和改革，以節(jié)能環(huán)保的燃油噴射技術受到了越來越多的消費者的重視和認可，使得燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)的需求量越來越大，市場前景廣闊。

隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構的發(fā)展，特別是隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，先進的燃油噴射技術和產(chǎn)品將受到越來越多的關注和重視，行業(yè)發(fā)展趨勢將更為強勁。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》分析

第二節(jié) 中國汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)swot分析

一、優(yōu)勢

傳統(tǒng)燃油車以及混合動力汽車在未來相當長一段時間仍是汽車行業(yè)的主流。面對日益嚴苛的燃料消耗量和污染物排放標準，傳統(tǒng)動力系統(tǒng)存在巨大的升級需求和空間。國外先進汽車和發(fā)動機企業(yè)已經(jīng)開發(fā)儲備了豐富的技術應對措施。優(yōu)化燃燒、改善進氣、優(yōu)化發(fā)動機能量管理、減磨技術等圍繞提升發(fā)動機熱效率相關技術陸續(xù)進入推廣應用階段，與電氣化技術相結(jié)合的混合動力系統(tǒng)穩(wěn)步發(fā)展、48V系統(tǒng)也將迎來大范圍應用。

二、劣勢

技術水平低和產(chǎn)品結(jié)構單一：國內(nèi)燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)的技術水平相對較低，產(chǎn)品結(jié)構也較為單一。這使得國內(nèi)產(chǎn)品在性能、可靠性和耐久性等方面存在不足，難以滿足汽車工業(yè)的快速發(fā)展需求。

國際競爭壓力：隨著全球化的發(fā)展，國內(nèi)外汽車市場的競爭越來越激烈。國外燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)如博世、德爾福等擁有先進的技術和豐富的經(jīng)驗，同時也在市場營銷和品牌影響力等方面具有優(yōu)勢。這使得國內(nèi)燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)在國際市場上面臨著巨大的競爭壓力。

新能源汽車替代效應：近年來，在政策大力支持與企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)、營銷力度下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，滲透率快速提升，從2015年以來，我國一直是全球最大的新能源汽車市場。尤其是2021年以來，受益于政策支持、行業(yè)技術水平大幅提升、產(chǎn)品矩陣逐步豐富等因素，我國新能源汽車進入了高速發(fā)展階段，產(chǎn)銷量大幅增長。

三、機遇

面對日益嚴苛的雙積分計算規(guī)則和要求，車企普遍面臨較大的燃料銷量積分壓力，降低油耗的新技術應用率有望在未來兩年大幅度提升。缸內(nèi)直噴等技術領域存在巨大的發(fā)展?jié)摿Γ蝾I先的零部件企業(yè)在這些領域擁有比較成熟的技術儲備和產(chǎn)業(yè)化基礎，將與整車企業(yè)共同推動各項技術推廣應用。我國在動力總成技術領域技術基礎薄弱，與國際先進企業(yè)存在明顯的差距，在總成級零部件領域仍基本被國外供應商壟斷，在細分基礎配套領域，部分供應商已進入主流整車企業(yè)的配套體系。隨著我國自主品牌汽車的崛起，國內(nèi)供應商有望取得較大突破，在部分領域逐漸縮小與國外供應商的差距，并逐步形成參與全球供應的競爭力。

四、挑戰(zhàn)

能源和環(huán)保不僅是中國的問題，也是全世界的挑戰(zhàn)。因此節(jié)能減排已成為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。面對中國汽車保有量的快速增加和環(huán)境壓力的日益嚴峻的現(xiàn)狀，2016年中國發(fā)布了號稱世界最嚴格的國六排放法規(guī)，制定了四階段乘用車燃料消耗限值和雙積分管理辦法。歐盟、美國、日本等世界各經(jīng)濟體和國家，也同樣制定了日益嚴格的油耗(或CO2限值)和排放法規(guī)。圍繞燃料消耗量和排放標準進行技術升級將成為未來一段時間汽車企業(yè)研發(fā)和應用的主要方向。

面臨新能源汽車的替代效應，汽車用燃油噴射系統(tǒng)面臨較大的挑戰(zhàn)。

第三節(jié) 2019-2022年中國汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)市場分析

一、2019-2022年中國汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)供給規(guī)模

隨著新能源汽車的銷量迅速上漲，燃油車市場受到較大的沖擊，從而導致無論是內(nèi)燃機產(chǎn)銷量還是汽車用燃油噴射系統(tǒng)需求供給都受到相應的影響，近幾年來呈現(xiàn)出下降的趨勢，截至2022年汽車用燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量達2198.9萬套，同比下降4.66%。

圖表：2019-2022年汽車用燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)量

資料來源：中研普華整理

汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車用燃油噴射系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構、區(qū)域結(jié)構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國汽車用燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告

  燃油噴射系統(tǒng)由：燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、供油架（燃油分配器、油軌）、脈減器（燃油脈動減振器）、噴油器、油壓調(diào)節(jié)器、燃油蒸汽回收裝置（EVAP）等組成。燃油噴射系統(tǒng)的作用是為電控發(fā)動...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡