遠洋運輸行業(yè)前景：預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩(wěn)定增長

• 吳亞楠 2023年10月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 492 26
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2030年，中國將會繼續(xù)穩(wěn)居世界第一大貨物貿易大國的地位，并將在全球集裝箱海運貿易上占主導地位。

我國貿易量持續(xù)擴大，水上貨物運輸業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，自2012年至2022年，我國水路貨運量由45.87億噸上升至85.54億噸，年均復合增長率達到6.43%，沿海、遠洋及內河運輸貨運量均呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。

夯實內河港航產業(yè)鏈，做優(yōu)做大遠洋運輸業(yè)務。航運是全球貿易的動脈與毛細血管，在現(xiàn)代貨物運輸中具有不可替代的地位。2022年1-10月，我國水路貨運量、貨物周轉量同比分別增長4.7%和4.4%，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長0.5%和4%。

隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，遠洋運輸市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國遠洋運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

遠洋運輸行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

習近平強調，振興港口、發(fā)展運輸業(yè)，要把握好定位，增強適配性，堅持綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，推動港口發(fā)展同洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、自由貿易港建設相得益彰、互促共進，更好服務建設西部陸海新通道、共建“一帶一路”。

遠洋運輸是使用船舶跨越大洋的運輸。對中國籍船舶而言，批準其進行遠洋運輸，即確定其運輸航線，意味著該船舶為進出境船舶。參與遠洋運輸即是行走國際航線。它是海洋運輸?shù)囊环N，也是整個運輸業(yè)的組成部分。

遠洋運輸主要有集裝箱運輸和散貨運輸。事實上，國際航線上的船舶營運業(yè)也只是遠洋運輸業(yè)的一個重要組成部分，當前國際上普遍采用的遠洋船舶的運營方式可分為兩大類，即班輪運輸和租船運輸。

截至2022年底，沿海省際運輸700TEU以上集裝箱船共計350艘、箱位數(shù)83.0萬TEU，箱位數(shù)同比增長5.4%。受國際集裝箱海運市場運價高位回落影響，部分內外兼營船舶由國際市場轉移至國內市場，國內市場供給相對充足。全年內貿集裝箱運價指數(shù)總體震蕩下行，上半年國內市場延續(xù)高漲需求，市場運價保持強勁態(tài)勢，下半年受國際市場需求低迷影響，沿海集裝箱市場運價回落，由于年末我國防疫政策出現(xiàn)優(yōu)化調整，12月份沿海集裝箱運價回暖。

作為國內為數(shù)不多的綜合性航運公司，寧波遠洋(601022.SH)業(yè)務分為集裝箱板塊、散貨板塊以及航運輔助業(yè)，集裝箱業(yè)務又分為近洋線、內支線和內貿線。經(jīng)過多年在航運業(yè)的成功經(jīng)營，寧波遠洋在企業(yè)形象、經(jīng)營管理、獲客能力、服務質量和航線分布等方面積聚了較為明顯的競爭優(yōu)勢和核心競爭力。

截至2022年8月底，寧波遠洋擁有自有船舶42艘、租賃船舶42艘，形成了一支由3,000噸至40,000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數(shù)量干散貨船舶(8艘)的綜合性船隊，已發(fā)展成為浙江省最大的集裝箱班輪企業(yè)。

寧波遠洋招股書顯示，本次募集資金中擬投入不超過5.96億元用于購置3艘5萬噸級集裝箱船舶、3艘2萬噸級集裝箱船舶用于內貿航線。此外，還擬使用募集資金金額1.84億、1.35億元用于購置2艘5萬噸級散貨船和10000TEU 集裝箱購置項目。

遠洋運輸行業(yè)前景

我國世界工廠的地位進一步體現(xiàn)，我國對外貿易持續(xù)發(fā)展，而隨著貿易的發(fā)展，我國的海運航線和服務網(wǎng)絡逐步遍布全球，并在服務量級上實現(xiàn)了突破。

國內經(jīng)濟的恢復增長，“散改集”“陸轉水”持續(xù)推進和多式聯(lián)運的發(fā)展，預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩(wěn)定增長，與國際市場的需求放緩形成對比。預計2023年國際市場對于國內沿海集裝箱運輸?shù)耐庖缱饔糜兴档?，部分運力從國際市場回歸國內沿海市場，沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長，運價將有所回落。

2030年，中國將會繼續(xù)穩(wěn)居世界第一大貨物貿易大國的地位，并將在全球集裝箱海運貿易上占主導地位。

《2023-2028年中國遠洋運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》對中國遠洋運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了遠洋運輸市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

未來市場發(fā)展如何?想了解關于更多遠洋運輸行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國遠洋運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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  2023-2028年中國遠洋運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，遠洋運輸市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，遠洋運輸企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，遠洋運輸行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些遠洋...

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