2024鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告：廢舊鋰電池回收成“火熱”賽道

• 吳亞楠 2023年11月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1237 80
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得益于汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池出貨量的大幅度增長(zhǎng)，其總體鋰離子電池出貨量的全球占比進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)未來十年內(nèi)，鋰離子電池仍然是新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的主要電池技術(shù)路線。

積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)鋰產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和配套技術(shù)研發(fā)，加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈“補(bǔ)鏈”和“強(qiáng)鏈”力度。鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)已成為我市布局未來，開辟新賽道、塑造新動(dòng)能的重要一環(huán)。

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈組成環(huán)節(jié)較多，除了鈷、鋰、鎳原材料外，電池材料還分為正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、電芯等。在碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)的同時(shí)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)材料價(jià)格也出現(xiàn)了變化。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格出現(xiàn)復(fù)蘇是供需結(jié)構(gòu)發(fā)生變化使然。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年鋰電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

2024鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告

動(dòng)力電池為第一大鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域，2022年動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料占鋰電負(fù)極材料市場(chǎng)份額達(dá)到72.64%。2022年我國(guó)動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模為223.95億元。

動(dòng)力電池廠商布局鋰電池回收領(lǐng)域的有：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、蜂巢能源、孚能科技等中國(guó)主要電池廠商，除此之外，韓國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)LG新能源也在加快推進(jìn)電池回收業(yè)務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022中國(guó)鋰電池出貨量達(dá)到750GWh，同比增長(zhǎng)超過130%，其中儲(chǔ)能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh;產(chǎn)量方面，2022年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量為239.3億只，同比增長(zhǎng)2.88%;出口方面，2022年我國(guó)鋰離子電池出口數(shù)量為37.73億只，同比增長(zhǎng)10.06%，出口金額達(dá)到509.19億美元，出口金額同比增長(zhǎng)79.12%。出口地區(qū)分布方面，我國(guó)鋰電池出口金額最高的地區(qū)是美國(guó)，2022年，出口至美國(guó)的鋰離子電池金額為101.2億美元，占總出口額的19.87%。德國(guó)、韓國(guó)、荷蘭以及越南緊隨其后。

2022年，中國(guó)鋰離子電池出貨量在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達(dá)到69.0%，主要得益于汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池出貨量的大幅度增長(zhǎng)，其總體鋰離子電池出貨量的全球占比進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)未來十年內(nèi)，鋰離子電池仍然是新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的主要電池技術(shù)路線。

自2023年年初來，全球鋰電材料上游產(chǎn)品價(jià)格高位震蕩，鋰電二階材料價(jià)格反復(fù)沖高回落，據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年電池級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)氫氧化鋰(微粉級(jí))分別為48.1萬(wàn)元/噸、46.4萬(wàn)元/噸，而2023年1-2月電池級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰(微粉級(jí))均價(jià)分別為46萬(wàn)/噸和47.4萬(wàn)元/噸。鋰電企業(yè)通過投資參股、簽訂長(zhǎng)單、聯(lián)合攻關(guān)等多種形式，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作。

2023年以來，國(guó)際能源緊缺，電價(jià)上漲，市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)品的需求大增，我國(guó)鋰電池出口迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)鋰電池出口金額同比增長(zhǎng)58.1%。

“十四五”期間，國(guó)家制定相關(guān)政策鼓勵(lì)引導(dǎo)鋰電池負(fù)極材料行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，未來行業(yè)前景較好。

廢舊鋰電池回收成“火熱”賽道

這兩年，受鋰、鈷、鎳等金屬價(jià)格高漲的影響，廢舊鋰電池變成“香餑餑”，大量資本涌入廢舊鋰電池回收利用行業(yè)。由于廢舊鋰電池不屬于危險(xiǎn)廢物，回收門檻較低，催生大量“中間商”，廢舊鋰電池分散在電池生產(chǎn)企業(yè)、整車企業(yè)、第三方回收公司、廢舊電池貿(mào)易商、拆解破碎廠等主體手里。

專家和企業(yè)表示，廢舊鋰電池回收利用既能解決退役鋰電池帶來的環(huán)保問題，又有助于彌補(bǔ)我國(guó)鋰鈷鎳等關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的不足。在新能源汽車動(dòng)力電池“退役潮”來臨之際，宜從規(guī)范回收渠道、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)監(jiān)管力度等方面著力，促進(jìn)廢舊鋰電池回收利用行業(yè)良性發(fā)展。

首先，規(guī)范回收渠道，完善溯源機(jī)制。江西省科學(xué)院應(yīng)用化學(xué)研究所翁雅青博士認(rèn)為，廢舊鋰電池回收過程往往會(huì)產(chǎn)生廢氣、廢水以及重金屬?gòu)U渣等污染物，從回收到綜合利用的過程中，綠色環(huán)保尤為重要。引導(dǎo)行業(yè)良性發(fā)展。江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司三電事業(yè)部部長(zhǎng)沈祖英等人建議，盡快制定廢舊鋰電池可回收評(píng)價(jià)、價(jià)值評(píng)價(jià)等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)良性發(fā)展。還需加強(qiáng)監(jiān)管力度，確保制度落地見效。

隨著鋰等金屬原料的價(jià)格上漲，廢舊鋰電池回收利用行業(yè)成為“火熱”賽道。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的鋰電池行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了鋰電池市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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