汽車內(nèi)飾行業(yè)現(xiàn)狀及機遇分析2024

• 方蔓桃 2023年12月22日 來源：百度 779 47
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從產(chǎn)品類型來看，儀表板是中國最大的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，占據(jù)了約30%的市場份額。儀表板是汽車內(nèi)飾的核心部件，不僅承擔著信息顯示、控制和儲物的功能，還影響著汽車的整體風格和品質(zhì)感。隨著信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛艙和數(shù)字化儀表盤的普及，儀表板的設(shè)計和功能也在不斷創(chuàng)新

汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。我們國內(nèi)所說的汽車內(nèi)飾，其實就是在英文的Interiors System。由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業(yè)內(nèi)通常的翻譯都叫做“汽車內(nèi)飾”。但是從英文“Interiors”，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。

從產(chǎn)品類型來看，儀表板是中國最大的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，占據(jù)了約30%的市場份額。儀表板是汽車內(nèi)飾的核心部件，不僅承擔著信息顯示、控制和儲物的功能，還影響著汽車的整體風格和品質(zhì)感。隨著信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛艙和數(shù)字化儀表盤的普及，儀表板的設(shè)計和功能也在不斷創(chuàng)新和升級。信息娛樂系統(tǒng)是中國第二大汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，占據(jù)了約20%的市場份額。信息娛樂系統(tǒng)是汽車內(nèi)飾的重要組成部分，提供了音頻、視頻、導航、通訊和互聯(lián)網(wǎng)等多種服務(wù)。隨著5G、人工智能和云計算等技術(shù)的發(fā)展，信息娛樂系統(tǒng)的性能和功能也在不斷提升和豐富。其他汽車內(nèi)飾產(chǎn)品包括座椅、門板、頂棚、內(nèi)部照明、車身面板等，各自占據(jù)了不同的市場份額。

如果你想了解汽車內(nèi)飾行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年高端白酒市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。重點分析了我國汽車內(nèi)飾行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對汽車內(nèi)飾行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

從地區(qū)分布來看，亞太地區(qū)是全球最大的汽車內(nèi)飾市場，占據(jù)了約40%的市場份額。中國、日本和印度是該地區(qū)的主要市場，受益于龐大的汽車消費需求和制造基地。歐洲是全球第二大汽車內(nèi)飾市場，占據(jù)了約30%的市場份額。德國、英國和法國是該地區(qū)的主要市場，擁有眾多知名的豪華品牌和技術(shù)先進的供應(yīng)商。北美是全球第三大汽車內(nèi)飾市場，占據(jù)了約20%的市場份額。美國是該地區(qū)的主要市場，具有較高的消費水平和創(chuàng)新能力。

汽車內(nèi)飾主要包括以下子系統(tǒng)：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門內(nèi)護板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護板系統(tǒng)、其余駕駛室內(nèi)裝件系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)、發(fā)動機艙內(nèi)裝件系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內(nèi)照明、車內(nèi)聲學系統(tǒng)等等。汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料、中游內(nèi)飾制造生產(chǎn)、下游銷售端三部分。其中汽車內(nèi)飾件的上游主要是PC/ABS合金、塑料粒子(含PP、ABS等)、多元醇、面料等;產(chǎn)業(yè)鏈中游是各種內(nèi)飾配件生產(chǎn)，主要有門內(nèi)飾板、儀表板等配飾品;下游銷售端，主要包括三塊：整車廠制造、維修廠以及用戶DIY。

汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計工作量占到車造型設(shè)計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內(nèi)飾團隊，來完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作。車身設(shè)計分為造型設(shè)計和工程設(shè)計2部分。在工程設(shè)計當中，白車身的設(shè)計工作量最大，其次就是內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計，車身外觀覆蓋件的設(shè)計排在最后。這可能是普通人或非業(yè)內(nèi)人士沒有想到的。

如今市面上許多汽車飾品非常注重人性化、時尚化的設(shè)計，而且布置飾品不用改變汽車的任何設(shè)置及性能，也不用花費多少錢就達到很好的效果，因此特別受到有車一族的喜愛。特別是當代的年輕人，隨心所欲地裝點愛車，創(chuàng)意得到了淋漓盡致的發(fā)揮和展示。

內(nèi)飾不止是內(nèi)飾件。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在一定時期的車主特別講究內(nèi)部空間。鑒于多方面原因考慮(經(jīng)濟性、政策引導還有實用方便性等)，他們傾向于購買的車型外面小、里面大在一定時期，汽車內(nèi)部空間的重要性上升得非?？?。中國消費者注重外在感觀較多的一方面原因，是和中國市場的發(fā)展特點相關(guān)。中國的消費者大多都是首次購車，對用車經(jīng)驗了解不多，他們在乎價格，外觀式樣，內(nèi)飾空間，手感和視覺和諧等這些表象的標桿。對一系列參數(shù)、動力性能等方面，不能說不重視，但了解得不多，缺乏判斷的能力。

汽車內(nèi)飾行業(yè)目前已經(jīng)形成了六大主流制造工藝，分別為：搪塑成型、PU(聚氨酯)噴涂、模內(nèi)轉(zhuǎn)印(IMD)、模內(nèi)嵌膜(INS)、水輔注塑以及低壓注塑工藝。內(nèi)飾行業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展，各大技術(shù)工藝均已趨于成熟，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)工藝方面已不輸領(lǐng)域內(nèi)的海外巨頭企業(yè)，未來該領(lǐng)域規(guī)模與成本優(yōu)勢將會成為更強的競爭力。

全球汽車內(nèi)飾行業(yè)正面臨著消費者需求的多樣化、環(huán)保法規(guī)的嚴格化和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)等多重影響，因此技術(shù)創(chuàng)新成為了行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。根據(jù)尚普咨詢集團的數(shù)據(jù)顯示，2020年至2023年，全球汽車內(nèi)飾領(lǐng)域的專利申請量達到了2.5萬件，其中以日本、美國和中國為主要申請國。從技術(shù)方向來看，全球汽車內(nèi)飾技術(shù)創(chuàng)新主要集中在以下幾個方面：

輕量化：輕量化是汽車內(nèi)飾技術(shù)創(chuàng)新的重要方向，旨在通過使用更輕、更強、更環(huán)保的材料和結(jié)構(gòu)，降低汽車的重量和油耗，提高汽車的性能和效率。例如，佛吉亞開發(fā)了一種基于纖維增強復合材料(FRC)的輕量化儀表板解決方案，可以將儀表板的重量降低30%。電裝開發(fā)了一種基于蜂窩結(jié)構(gòu)的輕量化座椅解決方案，可以將座椅的重量降低40%。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。近幾年我國汽車內(nèi)飾行業(yè)市場規(guī)模呈上升趨勢，盡管2018年受購車優(yōu)惠政策取消、多城市限購以及汽車進出口關(guān)稅影響，汽車內(nèi)飾市場規(guī)模有所下降。

隨著中國汽車消費的井噴，汽車飾品消費也隨之水漲船高，中國車主的車文化和車生活必然會有新的提高，必然會要求名氣更大、口碑更好、檔次更高的車飾品牌，從高尚車飾定制的角度入手，招募幾千家終端經(jīng)銷商，打造一家全球聞名的高檔品牌。

汽車內(nèi)飾行業(yè)市場機遇分析

從國內(nèi)汽車內(nèi)飾市場競爭情況來看，國內(nèi)市場呈現(xiàn)一超多強?？v觀國內(nèi)市場，本土內(nèi)飾龍頭企業(yè)參與者眾多，主要包括華域汽車、寧波華翔、一汽富維、岱美股份、新泉股份、常熟汽飾等。2013年華域汽車向偉世通收購延鋒汽飾50%的股權(quán)完成對延鋒汽飾的全資控股后，國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)形成了一超多強的競爭格局。除華域汽車外，其余內(nèi)飾件企業(yè)份額均不超過10%。

全球汽車內(nèi)飾市場呈現(xiàn)出高度集中的競爭格局，前五大供應(yīng)商占據(jù)了約60%的市場份額。這些供應(yīng)商包括法國佛吉亞、日本電裝、德國博世、加拿大麥格納和愛爾蘭安道拓。這些供應(yīng)商具有較強的技術(shù)實力、品牌影響力和客戶資源，與全球主要的汽車制造商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時，這些供應(yīng)商也在不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新、市場拓展和并購重組，以提高自己的競爭優(yōu)勢和市場份額。

除了這些大型供應(yīng)商之外，全球汽車內(nèi)飾市場還有許多中小型供應(yīng)商，主要集中在亞洲地區(qū)，尤其是中國。這些供應(yīng)商主要依靠低成本和靈活性來獲得市場機會，但在技術(shù)水平、品牌知名度和客戶資源方面相對較弱。隨著汽車內(nèi)飾行業(yè)的標準化和規(guī)范化，這些供應(yīng)商面臨著較大的挑戰(zhàn)和壓力。

業(yè)內(nèi)人士分析，有車一族，他們的消費理念已經(jīng)從想擁有一輛車逐漸向擁有一輛漂亮、有個性的車轉(zhuǎn)變，注重人性化和時尚化的設(shè)計。在有車一族的眼里，汽車不僅僅只是一種交通工具，而且還是一個流動的“家”。因此，車主們非常注重車內(nèi)環(huán)境，覺得只有對愛車進行裝飾美容后，才能在駕車的同時享受到樂趣。而且，隨著汽車價格的不斷下調(diào)，私家車數(shù)量的不斷增加，汽車裝飾品的需求量也會快速增長，這都為汽車飾品行業(yè)的發(fā)展提供了前提。

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