汽車維修后市場行業(yè)市場機遇分析2024

• 方蔓桃 2024年1月3日 來源：百度 243 8
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近年來，我國新能源汽車的發(fā)展進入快車道，2023年上半年新能源汽車市場占有率已達28.3%以上。但是，售后維修領域的發(fā)展速度遠沒有跟上前端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，消費者普遍反映，買車容易修車難。當然，對于諸多車企背后的汽車后市場企業(yè)來說，無疑是發(fā)展新方向、新機遇。天眼查

當下，面對新形勢下的經(jīng)濟環(huán)境，人們的生活方式、消費理念都在發(fā)生潛移默化的變化。途虎養(yǎng)車從“惠民生、暖民心”視角出發(fā)，在正品低價、放心消費環(huán)境、服務標準和售后保障等維度多措并舉，以提振消費信心，提升消費體驗，樹立“放心途虎”形象。

目前，途虎養(yǎng)車與德國馬牌、固特異、米其林、殼牌、美孚和嘉實多等眾多知名養(yǎng)護品牌達成直供或授權合作，依托“廠商直采—自有倉儲—途虎直送—線下服務網(wǎng)絡”完整可溯閉環(huán)供應鏈，真正做到正品、專業(yè)。在輪胎節(jié)、雙11、雙12等大促活動中，途虎養(yǎng)車緊扣“便民實惠”主題，推出“買一送一”和“第二條半價”等優(yōu)惠，不斷刷新行業(yè)低價，并根據(jù)車型精準匹配服務項目，縮短用戶決策鏈，讓消費更省心。

近年來，我國新能源汽車的發(fā)展進入快車道，2023年上半年新能源汽車市場占有率已達28.3%以上。但是，售后維修領域的發(fā)展速度遠沒有跟上前端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，消費者普遍反映，買車容易修車難。當然，對于諸多車企背后的汽車后市場企業(yè)來說，無疑是發(fā)展新方向、新機遇。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國現(xiàn)存新能源汽車維修相關企業(yè)16.8萬余家。其中，今年上半年新增注冊企業(yè)2萬余家，同比上漲33.5%。

為確保汽車維修行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車維修行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能汽車維修從業(yè)者搶跑轉型賽道。

隨著新能源汽車的普及，越來越多的廠家開始重視售后服務，逐漸向第三方開放新能源車核心數(shù)據(jù)，這為第三方廠商提供了更多的機會。如特斯拉就是率先開放核心數(shù)據(jù)的汽車廠商，這也使得特斯拉成為各種玩家的競爭對象。

在我國，每1元錢的購車消費，都會帶動0.65元的汽車后市場服務?？捎^利潤之下，越來越多的入局者正不斷涌入這汽車后市場服務領域。

乘聯(lián)會預測指出，2023年國內(nèi)乘用車銷量為2350萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。據(jù)預計，2025年我國新能源汽車保有量將達到2000萬輛。根據(jù)《中國汽車后市場維保行業(yè)白皮書》顯示，新能源汽車的平均維?？蛦蝺r約為1500元，如按用戶年均維保2次計，僅新能源汽車保險維修市場規(guī)模就達3000億元。

汽車維修行業(yè)依托我國龐大的汽車后市場，就業(yè)前景非常廣闊，據(jù)統(tǒng)計，我國的汽車后市場規(guī)模已達萬億，如此規(guī)模的市場蘊含著巨大的機遇。汽車后市場細分為19大方向，產(chǎn)值規(guī)模約接近8000億元(汽車用品近3000億)，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，汽車后市場的產(chǎn)值將突破萬億。

目前我國有超過62.6萬家汽車維修相關企業(yè)。從行業(yè)分布上看，58.3%的汽車維修相關企業(yè)分布在居民服務、修理和其他服務業(yè)，另有29.1%的相關企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，5.1%分布在租賃和商務服務業(yè)。官方統(tǒng)計，我國共有44萬家汽車維修廠，分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設立的維修服務網(wǎng)點，以及具體一定規(guī)模和技術水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規(guī)模較小，技術水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國汽車維修行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

當前，國內(nèi)汽車后市場既處于傳統(tǒng)燃油車售后的收獲期，也進入了新能源售后的快速爬坡期。

從我國在第三代半導體領域“換道超車”，可以窺見新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。“大約5年前，大家還在觀望新能源車，突然從去年開始，大家都很熱烈地擁抱起了新能源車。中國的汽車能走向未來，新能源車肯定是一個重要的議題?！?/p>

高集群進一步分析:“新能源車二手車交易缺少健全的信用體系，大家在二手車到底值不值這件事上存有疑慮，信用體系的背后就是數(shù)字化。我的每一臺車的行駛公里數(shù)、健康檔案，都有數(shù)字化體系的支撐，才能夠科學地評估這臺車的最終的價值是多少。”

高集群介紹，新能源車到集群車寶合作的門店，通過掃描車牌，就可以識別其電池衰減狀況等，每臺車都可以獲取對應的健康檔案，為消費者提供估價的參考值。消費者可能容易擔心在消費二手車上存在信息不對稱的問題，但通過數(shù)字化體系的推廣，無論在用戶觸達還是從終端門店生產(chǎn)管理方面，都是通過數(shù)據(jù)換算的方式來應用的，大家在數(shù)字化面前都是透明的，這樣可以提升商家與消費者之間的信任度。

新能源汽車市場滲透率預計超30%

近期，乘聯(lián)會公布的國內(nèi)乘用車市場銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)狹義乘用車累計零售2054.3萬輛，較前一年增長1.97%。其中，傳統(tǒng)能源車累計零售1486.8萬輛，較前一年下降13.34%，連續(xù)三年銷量下滑。新能源車累計零售567.4萬輛，較前一年增長89.83%。值得一提的是，2022年新能源車國內(nèi)市場滲透率達到27.62%，繼續(xù)擴大其在中國汽車市場的領地。

據(jù)了解，過去一年，在多種因素影響下，中國汽車行業(yè)效益出現(xiàn)下滑。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)車企加速轉型，新能源汽車發(fā)展從政策、補貼驅動開始轉向市場、消費驅動;另一方面，受國外新能源車企外部因素的影響，產(chǎn)業(yè)變局加劇。汽車產(chǎn)業(yè)正面臨產(chǎn)銷增長放緩、新能源持續(xù)滲透、全球市場分化等多重趨勢重塑。

根據(jù)中汽協(xié)與公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，近年來，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶動汽車保有量不斷上升，從而報廢拆解的汽車數(shù)量也在不斷提升，當前報廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)具有廣闊發(fā)展空間。2021 年，我國汽車保有量為 3.02 億輛，同比增長 7.47%。

在汽車保有量不斷增長的同時，由于汽車制造、維修與保養(yǎng)技術的不斷提高，國內(nèi)汽車的使用年限也在不斷增加。從我國汽車的平均車齡來看，2021 年我國汽車的平均車齡達到了 6.5 年。

盡管去年中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷波折，但會上展示的乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，中國汽車在世界市場所占份額達到33.5%。其中，新能源車份額超過63%。

汽車的維修保養(yǎng)是車主在用車過程中的必備環(huán)節(jié)，也是汽車后市場中的重要組成部分。根據(jù)德勤的數(shù)據(jù)，汽車維保是汽車后市場中第二大的細分市場，市場份額占比達到了19%。

2024年，汽車后市場也將迎來新能源出保的維修機會，而獨立售后維修服務能力與運營效率的提升，將成為新能源售后運營的關鍵。

汽車維修行業(yè)市場機遇分析

由于汽車維修行業(yè)技術門檻不高，資金壁壘、資質(zhì)壁壘等入門門檻也都相對 " 平民化 "，因此國內(nèi)汽車維修行業(yè)的企業(yè)數(shù)量極多。根據(jù)企業(yè)大數(shù)據(jù)網(wǎng)站企查貓的數(shù)據(jù)，截至 2022 年 6 月，我國共有接近 90 萬家汽車維修企業(yè)。

一系列“放心途虎”舉措讓消費者滿意的同時，也獲得權威機構的認可。途虎養(yǎng)車不僅在全國層面獲得誠信表彰，還在多個省份被評為誠信企業(yè)。今年7月，途虎養(yǎng)車入選“2023廣東省汽車流通行業(yè)誠信聯(lián)盟企業(yè)名單”。

為營造“放心消費”環(huán)境，途虎養(yǎng)車還積極響應中國消費者協(xié)會號召，拉近與消費者的溝通距離。截至目前，途虎養(yǎng)車已入駐中國消費者協(xié)會電商消費維權直通車(綠色通道)平臺，并在四川、湖南和山西等地建立省級消費維權工作站，以不斷提升消費者滿意度，營造安全放心的汽車服務行業(yè)消費環(huán)境。

汽車維修作為汽車后市場的第二大行業(yè)，其市場規(guī)模隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷上升也在不斷增大。根據(jù)《2021 年中國汽車后市場維保行業(yè)白皮書》的數(shù)據(jù)，2021 年我國汽車維保行業(yè)的市場規(guī)模足有數(shù)千億。

數(shù)字化、標準化是讓消費者“放心消費”的根基，也是“放心途虎”建設的底色?！巴净瞬健钡葮藴驶樟鞒痰穆涞兀瑢ⅰ扒У昵妗弊?yōu)椤扒У暌幻妗?，讓服務?guī)范不走樣。標準化更是讓消費者的信任自然而來。

在中國汽車維修行業(yè)協(xié)會年會上，途虎養(yǎng)車總裁胡曉東表示，途虎養(yǎng)車已建立并加速數(shù)字化和標準化融合，用數(shù)字化工具、標準化體系和流程推進工作，實現(xiàn)途虎養(yǎng)車工場店運營效率和用戶口碑雙提升。

據(jù)了解，當行業(yè)開始內(nèi)卷、淘汰也不斷加速，傳統(tǒng)發(fā)動機系統(tǒng)等傳統(tǒng)機電業(yè)務量在未來將大幅降低，隨之被取代的，是諸如事故鈑噴、空調(diào)、底盤、電池維修等新能源汽車維修業(yè)務的增加。

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長崔東樹表示，新車與售后服務仍然是中國豪華品牌經(jīng)銷商的兩大產(chǎn)值/盈利支柱;未來，只有通過深度挖掘客戶價值，擴展用戶運營空間，重塑售后價值鏈，不斷優(yōu)化業(yè)務結構，才能有效提升整體盈利能力的核心競爭力。

如果企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告 《2023-2028年中國汽車維修行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

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