車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報告 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀深度調(diào)查分析

• 陳觀秋 2024年1月11日 來源：中研普華報告 新華網(wǎng) 中國證券報 1491 99
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車聯(lián)網(wǎng)是支撐汽車智能化發(fā)展的重要基礎(chǔ)，長期以來獲得了從國家頂層設(shè)計到全國多個地方政策支持，產(chǎn)業(yè)化加速落地。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速發(fā)展的時代背景下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需加速融合發(fā)展。構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測體系，提升車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護水平，對于我國實現(xiàn)制造強國、交通強

汽車的智能化、電動化使得車聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢。5G技術(shù)的到來，大大增強了車與車、車與人、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施的連接能力，解鎖車聯(lián)網(wǎng)全部潛能，助力車聯(lián)網(wǎng)快速落地。如今，無鑰匙啟動、語音調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、智能駕駛輔助系統(tǒng)已不再是中高端汽車專屬，車輛的智能化水平成了消費者選購時的重要參考因素。

隨著新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，車輛的智能化水平不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，城市交通管理水平進一步提高，居民出行體驗更加舒適便捷。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概述

車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務(wù)。可以發(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率;車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實時導(dǎo)航，并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信，提高交通運行的效率。

車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)智能汽車的必經(jīng)之路，是5G最重要的應(yīng)用場景，也是當前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最熱門的行業(yè)之一。

據(jù)了解，車聯(lián)網(wǎng)作為一項人車互聯(lián)功能，可通過無線通信技術(shù)將車載設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，進而對網(wǎng)絡(luò)信息平臺所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，為車輛在運行中提供不同的功能服務(wù)。主要應(yīng)用場景分為駕駛輔助、自動駕駛以及智能交通系統(tǒng)等。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體大致有TSP、整車廠商、電信運營商、硬件終端、平臺等各個參與主體，其在車聯(lián)網(wǎng)各主要領(lǐng)域的主導(dǎo)能力、商業(yè)模式均有不同。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀深度調(diào)查分析

車聯(lián)網(wǎng)是支撐汽車智能化發(fā)展的重要基礎(chǔ)，長期以來獲得了從國家頂層設(shè)計到全國多個地方政策支持，產(chǎn)業(yè)化加速落地。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速發(fā)展的時代背景下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需加速融合發(fā)展。構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測體系，提升車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全防護水平，對于我國實現(xiàn)制造強國、交通強國和網(wǎng)絡(luò)強國具有重要意義。

從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會聯(lián)合修訂印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》，旨在為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供框架更完善、內(nèi)容更全面、邏輯更清晰的標準體系建設(shè)指南。

作為《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2018版)》的繼承、延伸與完善，2023版指南充分考慮智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)深度融合和跨領(lǐng)域協(xié)同的發(fā)展特點，設(shè)計了“三橫二縱”的技術(shù)邏輯架構(gòu)，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車通用規(guī)范、核心技術(shù)與關(guān)鍵產(chǎn)品應(yīng)用，構(gòu)建包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)、技術(shù)、產(chǎn)品、試驗標準等在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人表示，工業(yè)和信息化部將持續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設(shè)，加大功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等領(lǐng)域的標準研制力度，積極參與國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)制定，通過標準引導(dǎo)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)安全政策法規(guī)的加速推進，車聯(lián)網(wǎng)安全標準體系逐步完善，車聯(lián)網(wǎng)安全合規(guī)標準和法規(guī)也更加明確，并對汽車企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的合規(guī)性和安全性驗證內(nèi)容提出了更嚴格的要求。

車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，是國家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大變強的重要突破口。車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對于促進汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)，推動自動駕駛創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率和安全水平，具有重要意義。

與此同時，汽車智能網(wǎng)聯(lián)在給用戶帶來更加良好駕乘體驗的同時，也對車聯(lián)網(wǎng)安全提出了新的要求和挑戰(zhàn)。作為新一代信息通信技術(shù)的5G，通過網(wǎng)絡(luò)切片化、場景化，對實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人等全方位網(wǎng)絡(luò)連接提供了巨大的助力，幫助實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

車聯(lián)網(wǎng)依托新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，構(gòu)建汽車生活新型業(yè)務(wù)生態(tài)，為用戶提供安全、智能、舒適、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。然而目前車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全能力普遍不足，且隨著車聯(lián)網(wǎng)滲透率的提升，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全事件的影響范圍也將逐步擴大。

車聯(lián)網(wǎng)是多主體通信架構(gòu)、多種類新技術(shù)的跨領(lǐng)域融合應(yīng)用，這使其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、通信安全、平臺安全、應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在安全隱患。網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管機構(gòu)對這些隱患難以精準識別、有效管控，目前尚未形成專業(yè)統(tǒng)一的安全檢測規(guī)范、評判標準和檢測方法，車聯(lián)網(wǎng)安全治理工作復(fù)雜且難度大，存在因智能網(wǎng)聯(lián)汽車被攻擊進而影響正常社會秩序的風(fēng)險。

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展日新月異，智能車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)在未來也將面臨著技術(shù)革新、產(chǎn)品創(chuàng)新、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標準更新調(diào)整等多重發(fā)展壓力，在未來，企業(yè)將需要不斷加大研發(fā)力度，不斷采用新的技術(shù)，推出更加高效的技術(shù)，尋求新的增長點。

未來，車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)的前景也是光明的。隨著科技的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)將會取得更多的進步，將會提供更多便利的服務(wù)，使汽車檢測更加準確、高效。

報告根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

想要了解更多車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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