中國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景趨勢(shì)分析：將繼續(xù)保持15%以上的增長(zhǎng)率

• 馮少杰 2024年1月19日 來源：中研網(wǎng) 807 49
• 繁體

中國交通智能化發(fā)展迅速，互聯(lián)網(wǎng)與交通的結(jié)合不斷深化，智能交通在智慧城市建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。當(dāng)前，中國智能交通主要聚焦于城市和高速公路的智能化，以及其它相關(guān)領(lǐng)域。國家“十四五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)了建設(shè)交通強(qiáng)國和現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重要性。

中國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，隨著中國交通智能化應(yīng)用的不斷深化，智能交通行業(yè)整體仍處在快速成長(zhǎng)的階段。根據(jù)中國智能交通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年至2022年，中國智能交通市場(chǎng)總規(guī)模從1287億元增長(zhǎng)至2133億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了驚人的13.46%。

展望未來，行業(yè)的發(fā)展前景仍然非常樂觀。據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能交通行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析，到2023年，中國智能交通市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2432億元。

盡管中國智慧交通系統(tǒng)行業(yè)正逐漸進(jìn)入快速發(fā)展的階段，但各地區(qū)的發(fā)展情況存在明顯差異。由于交通行業(yè)信息化需求的多樣性和廣泛性，細(xì)分市場(chǎng)眾多，導(dǎo)致市場(chǎng)集中度較低。目前，尚未有企業(yè)在智能交通市場(chǎng)中占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。在眾多細(xì)分市場(chǎng)中，城市道路交通智慧交通系統(tǒng)機(jī)電工程行業(yè)相對(duì)成熟，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。那些早期進(jìn)入市場(chǎng)、專注于特定領(lǐng)域和區(qū)域的供應(yīng)商，通過積累技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和客戶資源，取得了顯著的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)固了市場(chǎng)地位，成為行業(yè)的中堅(jiān)力量。而新進(jìn)入市場(chǎng)或規(guī)模較小的供應(yīng)商，由于在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)方面的不足，面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

目前，國內(nèi)約有2000多家企業(yè)涉足智能交通行業(yè)，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。

在監(jiān)控產(chǎn)品領(lǐng)域，國內(nèi)約有500家企業(yè)從事生產(chǎn)和銷售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國智能交通領(lǐng)域的一大特色，約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)。在3S領(lǐng)域，盡管有200多家企業(yè)，但部分領(lǐng)軍企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)等領(lǐng)域占據(jù)了重要地位。

然而，目前國內(nèi)智能交通高端市場(chǎng)的大部分份額被國外企業(yè)占據(jù)，中國在RFID、傳感器等領(lǐng)域尚未取得主導(dǎo)權(quán)，仍受制于美國和歐盟。此外，智能交通研究和示范應(yīng)用點(diǎn)分散且技術(shù)水平參差不齊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序不完善，給整個(gè)行業(yè)的發(fā)展帶來負(fù)面影響。同時(shí)，國內(nèi)智能交通IT企業(yè)的規(guī)模普遍較小，穩(wěn)定性相對(duì)較弱，導(dǎo)致其面臨國際廠商的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，業(yè)績(jī)波動(dòng)幅度也可能增加。

中國智能交通行業(yè)未來前景

隨著科技的不斷進(jìn)步，智能交通系統(tǒng)將在未來廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)景，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行將更加成熟。相關(guān)政策的利好將進(jìn)一步推動(dòng)我國交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。預(yù)計(jì)在“十四五”時(shí)期，中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持15%以上的增長(zhǎng)率。

智能交通的發(fā)展離不開數(shù)字化、智能化技術(shù)的支持，特別是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能等領(lǐng)域的創(chuàng)新。這些技術(shù)的應(yīng)用將有力地推動(dòng)智能交通應(yīng)用的落地，形成龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，為相關(guān)行業(yè)帶來巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

我國智能交通雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。在政策、技術(shù)和市場(chǎng)需求的有利支持下，智能化交通將在各個(gè)場(chǎng)景得到廣泛應(yīng)用，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行將更加成熟。

隨著技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)建設(shè)將進(jìn)入新的階段。面向公眾的智能化服務(wù)將越來越受到重視，智能化服務(wù)水平將逐步提升。《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》明確提出要大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合。未來，智能交通市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)將受到城市人口增長(zhǎng)、互聯(lián)車輛和智能技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施中應(yīng)用率的提高以及政府推動(dòng)的智能城市策略等因素的共同推動(dòng)。在各種交通模式中，航空業(yè)的發(fā)展?jié)摿ψ罡?，這主要得益于乘客對(duì)快捷、舒適出行方式的偏好。

更多行業(yè)深度分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能交通行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年智能交通行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  智能交通一般指智能交通系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)，是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)（信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、自動(dòng)控制理論、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等）有效地...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡