2024全國拖拉機行業(yè)市場機遇深度分析

• 方蔓桃 2024年2月18日 來源：百度 609 34
• 繁體

為確保拖拉機行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解拖拉機行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，創(chuàng)新

存量競爭下傳統(tǒng)農(nóng)機品類正顯示出迅速洗牌的特征，依照目前的市場競爭表現(xiàn)，率先進入寒冬的大概率或是拖拉機產(chǎn)業(yè)，小微企業(yè)品牌首當其沖，出現(xiàn)嚴重銷量下滑。不難預(yù)測，進入質(zhì)量增長的通道后，拖拉機品類市場必定是洗牌中伴隨著市場銷量下行，在優(yōu)勝劣汰進程推進中逐步復(fù)蘇，擺脫下降趨勢，出現(xiàn)V型轉(zhuǎn)折。

目前來看，盡管我國拖拉機市場在規(guī)模上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段還存在太明顯的突出問題，那就是關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、高端產(chǎn)品國產(chǎn)化不足，尤其是大功率拖拉機上使用的液壓元件、變速箱以及智能操作系統(tǒng)、CVT等均存在較大差距和進口依賴，我國拖拉機的產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全，創(chuàng)新之路仍很艱辛。近兩年，尤其是2021年，拖拉機產(chǎn)業(yè)的換擋升級速度加快，迎來了新一輪大浪淘沙的行業(yè)洗牌，2022年，直面更加殘酷和嶄新的競爭格局，拖拉機企業(yè)必須立足產(chǎn)品與技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好充足的應(yīng)戰(zhàn)準備。

為確保拖拉機行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解拖拉機行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，創(chuàng)新前沿?zé)狳c，進而賦能拖拉機從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

2021年，國內(nèi)拖拉機市場下行成定勢。回顧國內(nèi)大中拖全年市場走勢，高開低走，出現(xiàn)“高臺跳水”，一季度，受氣溫回暖、春耕提前影響，大中拖市場迅速啟動并同比大幅攀升;而自二季度開始，則同比每況愈下，連續(xù)下滑，頹勢收官。

全年銷量回落，原因有三：其一，由于2020年補貼“透支”嚴重，提前消費了購買份額;其二，單臺補貼額度下降，尤其是處于補貼規(guī)范整治“旋渦”的黑龍江市場，不僅取消了2020年的疊加補貼，而且對各個馬力段的輪式拖拉機單臺補貼額度下調(diào)，用戶購機驅(qū)動力趨弱;三是，存量競爭愈加明顯，加之用戶需求馬力段上延，銷售數(shù)量下降。

從區(qū)域銷售情況看，東北三省、內(nèi)蒙、新疆、山東、河南、安徽等主銷區(qū)域齊聲下滑，消費回落。

國家統(tǒng)計局4月20日公布了一季度的拖拉機產(chǎn)量數(shù)據(jù)，3月份當月生產(chǎn)大型拖拉機10128臺，同比下降23.5%，一季度累計生產(chǎn)大拖26793臺，同比下降4.2%;3月份當月生產(chǎn)中型拖拉機33070臺，同比下降23%，累計生產(chǎn)中拖99093臺，同比下降6.5%;3月份當月生產(chǎn)小型拖拉機1.9萬臺，同比下降9.5%，累計生產(chǎn)4.4萬臺，同比下降12.0%。從上述數(shù)據(jù)可以看出，3月份大拖、中拖、小拖的產(chǎn)量都出現(xiàn)了下降，3月份大中拖的降幅均在兩成以上。

從主銷企業(yè)的銷售情況來看，一方面行業(yè)的集中度進一步提高;另一方面60%的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)下降。從頭部企業(yè)銷售量占行業(yè)的比重情況來看，集中度仍在提高，今年一季度，中國一拖、濰柴雷沃、東風(fēng)農(nóng)機等前5名的頭部企業(yè)銷量達86626臺，集中度高達73%，同比提高3個多百分點;其中，中拖集中度為71%，大拖集中度達到了78%，大拖的集中度更高。

農(nóng)作物種植是拖拉機最主要的需求領(lǐng)域，隨著近年來我國種植結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國農(nóng)作物播種面積開始回升，加上農(nóng)業(yè)機械化水平的穩(wěn)步提升，市場對拖拉機的需求量也隨之增長，推動了我國拖拉機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國農(nóng)作物總播種面積達168695.1千公頃，同比增長0.7%。

拖拉機作為我國農(nóng)業(yè)機械重點產(chǎn)品之一，其在我國農(nóng)機市場中占比一直處于較高地位。據(jù)資料顯示，2021年我國農(nóng)機銷售總額達346億元，其中拖拉機以117.59億元的銷售額穩(wěn)居榜首，占總銷售額的33.96%。

2021年，中國首臺商業(yè)化CVT智能拖拉機--雷沃P7000大馬力智能拖拉機在2021中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會上震撼發(fā)布，讓與會觀眾零距離感受到了中國農(nóng)機制造的硬核實力。

雷沃P7000大馬力CVT智能拖拉機，是國內(nèi)首款由中國企業(yè)自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能CVT重型智能拖拉機，突破了無級變速傳動技術(shù)、拖拉機整機系統(tǒng)智能控制、電液懸掛控制、重型拖拉機制造集成等多項核心技術(shù)，打造了國內(nèi)首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的拖拉機無級變速動力傳動總成，產(chǎn)品技術(shù)及各項性能指標達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。

拖拉機行業(yè)市場機遇分析

縱觀國內(nèi)大中拖市場銷量變化情況，我們會清晰地發(fā)現(xiàn)，國家農(nóng)機購置補貼政策助力作用巨大，連續(xù)多年，大中拖一直是補貼重點產(chǎn)品，在政策拉動和剛性需求的雙重作用下，社會保有量連年遞增，且馬力段逐年上延。近10年，在經(jīng)歷了2013年市場銷量大幅度攀升、2014—2016年高位運行階段后，近年增幅一直低位徘徊，2017年至2019年連續(xù)3年出現(xiàn)大幅度滑坡，2020年出現(xiàn)反彈，而主要驅(qū)動力得益于疫情下多重政策助力，而非市場自身內(nèi)生力，2021年，市場出現(xiàn)大幅回落。種種跡象表明，國內(nèi)拖拉機市場越來越多地呈現(xiàn)出存量競爭特征，市場趨緩運行態(tài)勢明顯，加之今年國家針對低端拖拉機的補貼額度遞減政策出臺，后續(xù)市場熱度降溫幾成大概率事情。結(jié)合多方因素預(yù)測，2021年大中拖市場銷量或難以突破40萬臺，出現(xiàn)近20%的下滑。也可大膽預(yù)測，2022年大中拖市場仍處于震蕩調(diào)整期，市場銷量下滑仍是大概率的事情。

在機械化時代，我國國產(chǎn)農(nóng)機普編落后于歐洲以及美國、日本等發(fā)達國家，但在信息化時代，國產(chǎn)農(nóng)機，包括拖拉機可以通過自動化、智能化、無人化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，和歐美的競爭對手處于同一個起跑線，在智能拖拉機上占據(jù)有利位置就決定了在未來全國產(chǎn)業(yè)中的地位。因此，拖拉機的智能化，對于國內(nèi)拖拉機企業(yè)，一方面是全球智能化發(fā)展背景下行業(yè)的一種必然趨勢，另一反面是我國拖拉機產(chǎn)業(yè)彎道超車的機會。

未來，更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年拖拉機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年拖拉機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  拖拉機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析拖拉機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘拖拉機行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡