空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)概述

空管系統(tǒng)完整地描述是通信、導(dǎo)航、監(jiān)視與空中交通管理系統(tǒng)，簡稱CNS/ATM系統(tǒng)，其中通信、導(dǎo)航和監(jiān)視(CNS)部分屬于外圍設(shè)施范疇，空中交通管理系統(tǒng)是空管人員實際用于管理空中交通運輸?shù)男畔⑻幚硐到y(tǒng)。

空中交通管理系統(tǒng)是管理多架飛機(jī)起降和航行，以保障飛行秩序和安全的系統(tǒng)?？展芟到y(tǒng)主要包括導(dǎo)航設(shè)備、監(jiān)視設(shè)備、通信設(shè)備、其他輔助設(shè)備以及將這些設(shè)備功能集中起來的系統(tǒng)軟硬件設(shè)施。

空中交通管理是伴隨著航空運輸?shù)陌l(fā)展而發(fā)展起來的?，F(xiàn)代航空最大的進(jìn)步之一就是建立起來了較完善的空中交通管制服務(wù)體系和各種導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)，從而使民用航空活動能夠規(guī)范、有序、安全地進(jìn)行。

現(xiàn)代航空的系統(tǒng)特征使得每個要素和子系統(tǒng)對系統(tǒng)的運行都起著至關(guān)重要的作用。作為航空系統(tǒng)的子系統(tǒng)，空中交通管理系統(tǒng)的發(fā)展滯后、失誤和運行紊亂都將影響航空活動的正常進(jìn)行，甚至引發(fā)災(zāi)難性后果。

空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研分析

目前在世界范圍內(nèi)已經(jīng)建立比較完善的空中交通管理系統(tǒng)，與由現(xiàn)代高可靠性噴氣飛機(jī)裝備起來的航空公司和現(xiàn)代化的航空港，共同承擔(dān)著民航的運輸任務(wù)，民航運輸飛行已經(jīng)成為最安全的運輸方式之一。

據(jù)民航局消息，2024年一季度，民航運輸生產(chǎn)開局良好，旅客運輸量和貨郵運輸量均創(chuàng)下歷年一季度最高值。全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量349.3億噸公里，同比增長45.6%，較2019年同期增長12.9%。其中，國內(nèi)航線完成238.6億噸公里，國際航線完成110.7億噸公里。

今年，民航將全面拉動航空市場需求，統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸，同比分別增長約14%、11%和3%，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出新貢獻(xiàn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估及深度調(diào)查預(yù)測報告》分析：

完整的空中交通管理系統(tǒng)由三大部分組成：空中交通服務(wù)(ATS)，空中交通流量管理(ATFM)和空域管理(ASM)。其中空中交通服務(wù)又由三部分組成：空中交通管制(ATC)，飛行情報服務(wù)(FIS)和告警服務(wù)(AS)。

目前我國民航空中交通管理迫切需要空中交通管制(ATC)系統(tǒng)和空中交通流量管理(ATFM)的進(jìn)一步創(chuàng)新，實現(xiàn)空中交通流量管理和管制指揮的一體化，從而在有限的空域資源條件下，緩解空中交通擁堵，提升空中管制力度，讓空中交通流量管理行之有益且行之有效。

根據(jù)中國民航局、國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計到2025年，民用運輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到270個以上，保障起降架次1700萬架次，運輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1750億噸公里，旅客運輸量9.3億人次，貨郵運輸量950萬噸。

受益于軍機(jī)機(jī)隊擴(kuò)編、民航吞吐量擴(kuò)大等因素，航空運行需求不斷擴(kuò)大，對空中交通保障能力提出更高要求，我國空管系統(tǒng)行業(yè)投資額增長顯著，我國2022年空管系統(tǒng)投資額為78.4億元。

未來，空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢，并面臨著技術(shù)創(chuàng)新、政府支持、國際合作和標(biāo)準(zhǔn)化等多方面的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，ATM系統(tǒng)將在提高航空運輸效率、保障航空運輸安全等方面發(fā)揮更加重要的作用。

報告根據(jù)空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點分析了我國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

想要了解更多空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估及深度調(diào)查預(yù)測報告》。