航空航天3D打印是指利用3D打印技術(shù)制造航空航天領(lǐng)域中的零部件和產(chǎn)品。

3D打印應用場景不斷拓展

隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，3D打印逐漸成為推動我國新質(zhì)生產(chǎn)力培育發(fā)展的重要力量，其應用場景正在不斷拓展。在航空航天領(lǐng)域，3D打印可以制造出傳統(tǒng)制造方法難以完成的復雜零部件，提高產(chǎn)品的性能和可靠性，并且可以大幅度縮短制造周期和降低成本。

3D打印是一種快速成型技術(shù)，通過逐層堆積材料來制造物體。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國3D打印設(shè)備產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長51.6%，其增長率遠超新能源汽車的34.3%和集成電路的28.9%。同時，海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，我國3D打印設(shè)備出口量和出口額也都實現(xiàn)了兩位數(shù)高速增長。

作為高附加值產(chǎn)業(yè)，航空航天工業(yè)一直對先進制造技術(shù)的開發(fā)和采用具有強大推動力。

航空航天3D打印的主要應用包括發(fā)動機部件、航空器結(jié)構(gòu)、航天器部件等。3D打印技術(shù)在減少航空發(fā)動機零部件數(shù)量、減輕機身重量方面效果顯著。

全球 3D 打印應用較為廣泛，國內(nèi)主要聚焦于航空航天領(lǐng)域。美國多年來一直在引領(lǐng)多種3D打印技術(shù)在火箭、航天器、民航客機等領(lǐng)域的研究與應用，但國內(nèi)在此方面已經(jīng)由追趕發(fā)展到差距并不明顯的地步。

航空航天3D打印市場發(fā)展狀況分析

航空航天3D打印的發(fā)展受到多個因素的影響，包括技術(shù)成熟度、材料性能、生產(chǎn)成本等。目前，航空航天3D打印技術(shù)還處于不斷發(fā)展和完善階段，需要進一步提高技術(shù)的可靠性和成熟度，同時需要加強材料研發(fā)和成本控制，以推動航空航天3D打印的廣泛應用。

資料顯示，鉑力特主要業(yè)務(wù)包括金屬3D打印設(shè)備、定制化產(chǎn)品、原材料、技術(shù)服務(wù)等，覆蓋金屬增材制造全產(chǎn)業(yè)鏈，其產(chǎn)品及服務(wù)主要應用于航空航天、工業(yè)機械、科研院所等領(lǐng)域。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國航空航天3D打印市場發(fā)展狀況分析及投資前景預測報告》分析：

鉑力特8月30日披露2024年半年度報告，該公司報告期實現(xiàn)營業(yè)收入5.91億元，同比增長34.68%。歸屬于上市公司股東的凈利潤8818.99萬元，同比增長398.07%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤5431.82萬元，同比增長7,747.54%。

公告稱，營業(yè)收入變化主要由于公司生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模擴大，并持續(xù)開拓新的市場和應用領(lǐng)域，3D打印定制化產(chǎn)品和3D打印自研設(shè)備的營業(yè)收入均實現(xiàn)增長。

同為3D打印龍頭公司的華曙高科，在航空航天領(lǐng)域收入亦為公司收入大頭，公司多款設(shè)備可以應用于航空航天領(lǐng)域。

8月28日，華曙高科發(fā)布2024年半年度報告。報告顯示，公司2024年上半年營業(yè)收入為2.27億元，同比下降5.75%;歸母凈利潤為3290.07萬元，同比下降22.6%;扣非歸母凈利潤為2946.63萬元，同比下降26.78%;基本每股收益0.0795元/股。

目前我國航天產(chǎn)業(yè)已進入發(fā)展“快車道”，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的建設(shè)引領(lǐng)商業(yè)航天開啟新時代。

目前，航空航天3D打印技術(shù)還處于不斷發(fā)展和完善階段，需要進一步提高技術(shù)的可靠性和成熟度，同時需要加強材料研發(fā)和成本控制，以推動航空航天3D打印的廣泛應用。

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