9·21鐵路新調圖發(fā)布 上海鐵路局對4對高峰線列車進行調整

• 2017年8月23日 GuoMeng來源：合肥在線 1143 73
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記者從上海鐵路局獲悉，鐵路部門將于9月21日零時實行新的列車運行圖，長三角鐵路新圖計劃增開旅客列車3對(圖定直通列車2對，高峰管內列車1對)，調整列車運行區(qū)段10對(直通列車4.5對、管內列車5.5對)，調整部分旅客列車經由徑路和車次，安排7對“復興號”動車組列車3

記者從上海鐵路局獲悉，鐵路部門將于9月21日零時實行新的列車運行圖，長三角鐵路新圖計劃增開旅客列車3對(圖定直通列車2對，高峰管內列車1對)，調整列車運行區(qū)段10對(直通列車4.5對、管內列車5.5對)，調整部分旅客列車經由徑路和車次，安排7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線按時速350公里運行。其中，溫州南～合肥南、上海虹橋～合肥南、合肥南～黃山北等車次有調整。

9·21鐵路新調圖發(fā)布 ? 上海鐵路局對4對高峰線列車進行調整

直通列車計劃增開2對、調整4.5對運行區(qū)段

據介紹，鐵路部門計劃增開直通旅客列車2對，分別為：溫州南～武漢G2035/8/5 G2036/7/6次1對，經武九客專、昌九城際、滬昆高速、金華南聯絡、金溫線運行;南京南～南昌西G1496/G1495次1對，經滬昆高速線、寧杭高速線運行。

調整直通旅客運行區(qū)段4.5對，分別為：北京南～南京南G205/G206次1對經京滬高速線延伸至上海虹橋終到始發(fā)，車次改為G9/G10次;上海虹橋～青島G222/3 G236/3次改上海始發(fā)終到;上海虹橋—南昌西G1393次0.5對經昌九城際線延伸至九江終到，車次改為G1393/6次;南昌西—杭州東G1452次0.5對經昌九城際線延伸至九江始發(fā)，車次改為G1453/2次;杭州東—漢口D2188/9次0.5對經漢宜客專延伸至宜昌東終到;武漢—杭州東D2194/1次0.5對經漢宜客專延伸至宜昌東始發(fā);杭州東—武漢D2192/3次0.5對由武漢改漢口終到;溫州南～武漢D332/3/2 D331/4/1次1對廬山至武漢間由武九線改經由武九客專線運行，同時調整等級為高速動車組列車，車次改為G2040/1/0 G2039/42/39次。

另對深圳東～臨河Z182/3 Z184/1次、宜昌東～上海南K254/1/4 K253/2/3次等9.5對旅客列車調整經由徑路，對徐州東～南昌西G1675/G1674次、南京南～廈門北G1671/G1678次等5對旅客列車車次進行調整。

武九客專9月全線通車溫州至武漢間開行2對G字頭列車

新建武九客運專線是中部地區(qū)首條跨省城際鐵路，起于湖北武漢，終抵江西九江，線路全長約198公里，全線設有16個客運車站，設計時速250公里，計劃9月全線開通運營(具體開通時間請以鐵路總公司發(fā)布的消息為準)。屆時，鐵路部門計劃經由武九客專線，在溫州至武漢間開行2對G字頭列車，分別為：武漢～溫州南G2035/8/5 G2036/7/6次1對;溫州南～武漢G2040/1/0 G2039/42/39次1對，該對列車由原D332/3/2 D331/4/1次調整等級為高速動車組列車，原廬山至武漢間由武九線改經由武九客專線運行。

據悉，溫州南～武漢G2036/7/6次列車，13：56從溫州南站開車，途經青田、麗水、縉云西、永康南、武義北、金華南、金華、玉山南、上饒、鷹潭北、南昌西、永修、德安、廬山、陽新、鄂州等車站，于20：10到達武漢站，全程運行時間6小時14分;武漢～溫州南G2035/8/5次列車，7：30從武漢站開車，途經鄂州、陽新、永修、南昌西、鷹潭北、江山、衢州、金華、金華南、武義北、永康南、麗水、青田，于13：31到達溫州南站，全程運行時間6小時01分。

溫州南～武漢G2040/1/0次列車，13：12從溫州南站開車，途經青田、麗水、縉云西、永康南、武義北、金華南、衢州、上饒、鷹潭北、南昌西、廬山、瑞昌西、陽新、黃石北、鄂州等車站，于19：46到達武漢站，全程運行時間6小時34分;武漢～溫州南G2039/42/39次列車，9：22從武漢站開車，途經鄂州、黃石北、瑞昌西、廬山、南昌西、鷹潭北、上饒、衢州、金華、金華南、武義北、永康南、麗水等車站，于16：10到達溫州南站，全程運行時間6小時48分。

7對“復興號”在京滬高鐵率先實現350公里時速商業(yè)運營

從9月21日起，鐵路部門將安排7對“復興號”動車組在京滬高鐵線按時速350公里運行，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。其中，京滬高鐵線最早開行的“復興號”列車為G5/G6次，7：00從上海虹橋和北京南站開車，11：34到達終點站;最晚開行的“復興號”列車為G8/G9次，上海虹橋～北京南G8次19：00從上海虹橋站開車、23：34到達北京南站，北京南～上海虹橋G9次19：05從北京南站開車、23：39到達上海虹橋站。

“復興號”率先在京滬高鐵實現350公里時速商業(yè)運營，將為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多的選擇，更好地滿足廣大旅客對不同速度等級高鐵運輸的需求。

據介紹，“復興號”是按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標準動車組，集成了大量現代高新技術，其安全性、經濟性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。今年7月，“復興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。中國鐵路總公司組織京滬高速鐵路公司及上海、北京、濟南鐵路局，在技術、設備、人員、運營等方面做了大量準備工作，“復興號”動車組已具備在京滬高鐵按時速350公里運營的能力和條件。

寧啟線開行13對動車實行日常、高峰兩套開行方案

寧啟鐵路沿長江貫穿江蘇中部地區(qū)，于2016年5月15日首開動車組列車，方便了沿線揚州、江都、泰州、姜堰、海安縣、如皋、南通等城市旅客出行?！?.21”新圖中，上海鐵路局對寧啟線動車組列車實行日常、高峰兩套列車開行方案，安排開行11對日常線。

11對日常線分別為：南京～南通D5502/3 D5504/1、D5506/7 D5508/5、D5512/3 D5514/1、D5516/7 D5518/5、D5522/3 D5524/1、D5526/7 D5528/5、D5532/3 D5534/1、D5536/7 D5538/5、D5542/3 D5544/1、D5546/7 D5548/5次、南京～揚州D5562/3 D5564/1次1對。

遇周末、小長假、春暑運等客流高峰，上海鐵路局在原11對日常線基礎上，將增開南京～南通動車組列車2對，車次為D9522/3 D9524/1、D9526/7 D9528/5次。

調整管內旅客列車運行區(qū)段5.5對和高峰線列車4對

本次調圖，上海鐵路局調整管內旅客列車運行區(qū)段5.5對。分別為南京～上海G7037/G7030次1對改南京南始發(fā)終到，經仙寧、滬寧高速線運行;上?！暇〨7068次0.5對改南京南終到，經滬寧高速、仙寧線運行;上海—南京南G7096次0.5對改南京終到，經滬寧高速線運行;南京—上海虹橋G7103次0.5對改南京南始發(fā)，經仙寧、滬寧高速線運行;南京南—上海虹橋G7107次0.5對改南京始發(fā)，經滬寧高速線運行;上海虹橋—溫州南G7339次0.5對經杭深線延伸至蒼南終到;上海虹橋—義烏G7347次0.5對經滬昆高速線、金溫線延伸至金華南終到;上海虹橋—蒼南G7521次0.5對縮短至溫州南終到;南京南—蒼南G7629次0.5對縮短至溫州南終到;義烏—南京南G7644次0.5對經金溫、滬昆高速線延伸至金華南始發(fā)。

另對六安—上海虹橋G7174/1次0.5對在南京南～上海虹橋間改經由滬寧高速線運行，同時車次改為G7162/59次;對溫州南～合肥南D5586/7 D5588/5次1對提升列車等級為高速動車組列車，車次改為G7636/7 G7638/5次。

上海鐵路局還對4對高峰線列車進行調整，分別為：上海虹橋～合肥南G9254/5 G9256/3次由高峰線改日常線，車次改為G7164/5 G7166/3次;合肥南～黃山北G9511/G9512次運行區(qū)段改為合肥南～安慶，經合福高速線、寧安客專運行，同時由高峰線改周末線，車次改為G7427/G7428次，逢周五、周日開行;合肥～阜陽K5550/K5549次由高峰線改周末線，車次改為K8430/K8429次，逢周五、周日開行;新增杭州東～寧波G9515/G9516次高峰線1對，經杭甬高鐵運行。

鐵路部門提醒，本次調圖相關列車開行資訊，請登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告;乘車當天適當提前出門，為市區(qū)交通、進站安檢和實名制驗票留足時間，以免耽誤出行。

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