派費(fèi)漲價(jià)不等于快遞漲價(jià) 通達(dá)系快遞時(shí)效正在趕超

• 2018年10月15日 GuoMeng來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng) 680 40
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  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，轉(zhuǎn)向節(jié)擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級(jí)并獲得提升！

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

據(jù)媒體報(bào)道，一份行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，以三通一達(dá)、百世為代表的加盟制快遞企業(yè)，在多條快遞線路上尤其在長三角地區(qū)，時(shí)效已經(jīng)普遍超越順豐等為代表的自營快遞，顛覆了印象。

距離雙11還有一個(gè)多月，不僅商家嚴(yán)陣以待，各大快遞企業(yè)也進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。

物流行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，具有典型的重資產(chǎn)特征，利潤率較低，以降低價(jià)格、縮小盈利空間為代價(jià)換取更大業(yè)務(wù)量和市場份額，一直是“四通一達(dá)”采取的擴(kuò)張路徑。

據(jù)媒體報(bào)道，一份行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，以三通一達(dá)、百世為代表的加盟制快遞企業(yè)，在多條快遞線路上尤其在長三角地區(qū)，時(shí)效已經(jīng)普遍超越順豐等為代表的自營快遞，顛覆了印象。

長期以來，中國快遞企業(yè)以低價(jià)格提供了高服務(wù)，性價(jià)比全球領(lǐng)先。專家認(rèn)為，近日通達(dá)系快遞普遍調(diào)整派費(fèi)，或預(yù)示著中國快遞業(yè)將逐步走出價(jià)格戰(zhàn)，以更合理的性價(jià)比機(jī)制來加快發(fā)展。

派費(fèi)漲價(jià)不等于快遞漲價(jià)

10月11日，中通快遞發(fā)布通知：2018年11月11日起，在全國范圍啟動(dòng)旺季中轉(zhuǎn)費(fèi)和派費(fèi)調(diào)節(jié)機(jī)制。這是繼9月21日發(fā)布調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用之后，中通近期發(fā)布的第二個(gè)調(diào)價(jià)通知。

圓通、申通、韻達(dá)、百世等通達(dá)系快遞公司也同期宣布，網(wǎng)點(diǎn)到上海的派費(fèi)上調(diào)0.5元/票，具體費(fèi)用調(diào)整幅度、由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

快遞行業(yè)內(nèi)部人士指出，對此外界普遍存在兩個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)：一是派費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)是加盟制快遞企業(yè)內(nèi)部結(jié)算價(jià)格，并不直接掛鉤客戶寄件價(jià)格，所以派費(fèi)漲價(jià)不等于快遞漲價(jià)。事實(shí)上過去幾年雙11前夕，通達(dá)系快遞企業(yè)一般都會(huì)階段性調(diào)整派費(fèi)，但快遞價(jià)格整體維持原來水平;二是“指導(dǎo)價(jià)”并非一刀切的全網(wǎng)普漲，具體哪些網(wǎng)點(diǎn)漲價(jià)、漲幅多少、消費(fèi)者服務(wù)價(jià)格會(huì)不會(huì)相應(yīng)上漲，由網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)自身情況來定。

近年來，盡管人工成本、運(yùn)輸成本、原材料價(jià)格等上漲，通達(dá)系快遞企業(yè)的服務(wù)價(jià)格卻幾乎未漲。2017年度財(cái)報(bào)顯示，圓通甚至還下調(diào)了服務(wù)價(jià)格、中轉(zhuǎn)費(fèi)來保持競爭力。今年1-8月三通一達(dá)、百世的公開數(shù)據(jù)顯示，快遞服務(wù)價(jià)格并未上漲。

通達(dá)系快遞時(shí)效正在趕超

快遞行業(yè)內(nèi)部人士指出，此次調(diào)價(jià)背后，其實(shí)是通達(dá)系快遞企業(yè)性價(jià)比的提升：提供著低廉的價(jià)格、越來越好的服務(wù)，性價(jià)比在全球范圍內(nèi)都是領(lǐng)先的。

當(dāng)前快遞企業(yè)的客戶主要是企業(yè)，尤其電商企業(yè)，以及個(gè)體消費(fèi)者，對于服務(wù)價(jià)格的提升，快遞企業(yè)仍在謹(jǐn)慎試探。

楊達(dá)卿對調(diào)整派費(fèi)持積極觀點(diǎn)，認(rèn)為這將有利于提振行業(yè)士氣。他指出，中通和韻達(dá)是今年業(yè)績較好的兩家快遞企業(yè)，率先發(fā)布調(diào)價(jià)消息，將起到示范效應(yīng)，通過調(diào)整價(jià)格來強(qiáng)化企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)。

據(jù)南都報(bào)道，一份最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在很多快遞線路尤其是長三角地區(qū)，通達(dá)的速度已經(jīng)趕超順豐，比如從浙江金華到湖北武漢的線路，通達(dá)系快遞企業(yè)的總單量是順豐的5倍，但從攬收到消費(fèi)者簽收的物流時(shí)效平均比順豐快了2個(gè)小時(shí)，從山東菏澤到上海的線路更是平均快了6個(gè)小時(shí)。

從服務(wù)質(zhì)量上看，目前行業(yè)最核心的一個(gè)指標(biāo)是消費(fèi)者申訴率。國家郵政局最新公布的今年8月份主要快遞企業(yè)申訴情況顯示，通達(dá)系快遞企業(yè)整體位于國內(nèi)外快遞企業(yè)前列，其中韻達(dá)、中通的消費(fèi)者申訴比例最低，優(yōu)于順豐，百世、申通的消費(fèi)者對有效申訴處理的滿意度也高于順豐。

業(yè)內(nèi) 人士指出，當(dāng)前通達(dá)系服務(wù)價(jià)格不到順豐的一半，但時(shí)效和服務(wù)品質(zhì)上越來越接近甚至趕超，下一步有望走出價(jià)格戰(zhàn)怪圈，通過更靈活、透明的定價(jià)機(jī)制來調(diào)節(jié)性價(jià)比，并通過技術(shù)和服務(wù)升級(jí)來獲取發(fā)展紅利。

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