京滬高鐵發(fā)行價4.88元/股 全部為公開發(fā)行新股 高速鐵路建設發(fā)展趨勢研究

• 2020年1月3日 ZhouXun來源：上海證券報 383 18
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京滬高鐵發(fā)行價4.88元/股 全部為公開發(fā)行新股 高速鐵路建設發(fā)展趨勢研究

京滬高鐵發(fā)行價

京滬高鐵1月2日晚間發(fā)布《發(fā)行公告》，公司與聯(lián)席主承銷商根據(jù)初步詢價情況并綜合考慮公司基本面、所處行業(yè)、市場情況、募集資金需求及承銷風險等因素，協(xié)商確定本次發(fā)行價格為4.88元/股。本次公開發(fā)行股票62.86億股，約占發(fā)行后公司總股本的12.80%，全部為公開發(fā)行新股，不設老股轉(zhuǎn)讓;最終戰(zhàn)略配售股份數(shù)量為30.74億股，約占本次發(fā)行股份數(shù)量的48.90%。

京滬高速鐵路上市

京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵，又名京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。

2019年10月25日，證監(jiān)會披露關于京滬高速鐵路股份有限公司的《首次公開發(fā)行股票并上市》，接受京滬高鐵IPO申請材料。公開資料顯示，京滬高鐵在10月22日向證監(jiān)會遞交上市材料，并于23日獲得證監(jiān)會的受理通知。2019年11月14日，國鐵集團控股的京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱“京滬高鐵公司”)申請首次公開發(fā)行股票并在上海證券交易所主板上市，獲得中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會會議審核通過?！爸袊哞F第一股”登陸上海證券交易所，標志著鐵路股份制改造取得重要進展。

京滬高速鐵路建設

京滬高速鐵路于2008年4月18日正式開工;2011年6月30日，全線正式通車。

京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，設計的最高速度為380千米/小時。截至2017年9月，京滬高速鐵路的運營速度350千米/小時。截至2018年6月30日，京滬高速鐵路已開通運營7周年，共發(fā)送旅客8.25億人次。

京滬高速鐵路運營情況

京滬高鐵開通初期每天將開行動車組90對，實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的開行模式。2012年4月13日，上海虹橋站、天津西站和濟南西站三個車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)——人臉識別系統(tǒng);同年7月1日起，京滬高鐵將增加運力，原北京鐵路局由日常開行65對京滬高鐵增至67對，周末開行72對增至74對，高峰期開行78對增至79對。

2017年6月26日，中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā);同年9月21日，京滬高鐵列車運營速度達350千米/小時。

交通運輸行業(yè)概念股

京滬高鐵所屬行業(yè)為鐵路運輸行業(yè)中細分的高鐵運輸行業(yè)，從交通運輸大行業(yè)主要上市公司的市盈率水平來看，據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至2019年12月31日，廣深鐵路、東方航空、南方航空、中國國航、招商公路等可比公司2018年靜態(tài)市盈率在14.20倍至45.98倍不等，平均值為28.69倍，京滬高鐵本次發(fā)行市盈率低于上述交通運輸大行業(yè)主要上市公司的靜態(tài)市盈率均值。

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