高管利用航班延誤漏洞騙保707筆是什么操作? 2020年航空通信行業(yè)市場深度調(diào)研

• 2020年4月16日 ZhouXun來源：證券時報網(wǎng)綜合 204 5
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據(jù)悉，月薪2萬的南京某企業(yè)高管湯某，在一次出差中遭遇航班延誤，保險公司未核驗他是否登機，便自動補償200元延誤險。

高管利用航班延誤漏洞騙保707筆是什么操作?

據(jù)悉，月薪2萬的南京某企業(yè)高管湯某，在一次出差中遭遇航班延誤，保險公司未核驗他是否登機，便自動補償200元延誤險。湯某盯上這一漏洞，網(wǎng)購他人身份信息，根據(jù)惡劣天氣預(yù)報，訂購可能延誤或取消的航班，半年騙保707筆、共14萬余元。湯某自稱房貸壓力大，孩子小，錢不夠花。目前，湯某被取保候?qū)彙?/p>

航班延誤險

航班延誤險，是指投保人(乘客)根據(jù)航班延誤保險合同規(guī)定，向保險人(保險公司)支付保險費，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時，保險人(保險公司)依約給付保險金的商業(yè)保險行為。

延誤險的責(zé)任范圍

乘客搭乘的航班因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅游保險的賠付范圍內(nèi)。不過，保險公司一般也會規(guī)定，如果惡劣天氣導(dǎo)致整個機場關(guān)閉的，屬于除外責(zé)任。

此外，地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險公司一般也不負(fù)責(zé)賠償。被保險人抵達(dá)機場時，已超過原定搭乘航班辦理登機的時間;被保險人因自身原因而未搭乘預(yù)定的航班;被保險人原預(yù)訂航班被取消，包括預(yù)定起飛時間之前的取消和預(yù)定起飛時間之后的取消);被保險人預(yù)訂機票時，已獲知可能導(dǎo)致其預(yù)定搭乘的航班延誤的情況或條件，包括但不限于任何罷工或其它工人抗議活動、任何自然災(zāi)害、旅行目的地突發(fā)傳染病、或軍事演習(xí)等。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年航空通信行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。

截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數(shù)量達(dá)到227個，運輸飛機在冊數(shù)為3177架，通用航空器在冊數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預(yù)計2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發(fā)展結(jié)構(gòu)有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國內(nèi)航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產(chǎn)投資總額預(yù)計為790億元，2017年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的重點開工建設(shè)項目10個，特別是首都新機場的建設(shè)。固定資產(chǎn)投資要達(dá)到790億。

中國民航局表示，中國將積極發(fā)展支線航空，以干支線協(xié)同發(fā)展的航空網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向城市群和機場群的“鋁通”。干線與支線如果能夠?qū)崿F(xiàn)穿梭，就能更有效地發(fā)揮航空的通達(dá)效果國家政策引導(dǎo)以及飛機數(shù)量的增加、地方政府的支持都已顯現(xiàn)成效，支線航空發(fā)展的諸多利好正逐漸釋放。

就投資需求而言，民用航空發(fā)展將帶動機場建設(shè)、機務(wù)維修、空中交通管制系統(tǒng)、民航服務(wù)業(yè)以及民航教育培訓(xùn)等新的投資需求，創(chuàng)造出新的戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對投資的引領(lǐng)，全面提升我國投資需求的質(zhì)量和品質(zhì);成為經(jīng)濟投資新的國民經(jīng)濟增長點。就消費需求而言：民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將會形成新的商業(yè)生態(tài)，催生新的消費領(lǐng)域，觀光旅游，通勤飛行、個人娛樂、培訓(xùn)飛行等的航空消費需求會日益增長，必然會對提升全民消費結(jié)構(gòu)升級和品質(zhì)提升帶來重要的影響。

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