豐巢收費近期引起了極大爭議。據(jù)悉，4月30日，豐巢宣布對非會員用戶實行超時收費，快件免費存放12小時后，每12小時收取0.5元超時“保管費”。那么，豐巢日前回應(yīng)收費原因，因面臨巨大虧損。公開數(shù)據(jù)顯示，豐巢2020年一季度虧損2.45億元，2019年虧損7.81億元。
豐巢收費近期引起了極大爭議。據(jù)悉，4月30日，豐巢宣布對非會員用戶實行超時收費，快件免費存放12小時后，每12小時收取0.5元超時“保管費”。那么，豐巢日前回應(yīng)收費原因，因面臨巨大虧損。公開數(shù)據(jù)顯示，豐巢2020年一季度虧損2.45億元，2019年虧損7.81億元。專家表示，豐巢快遞柜因為前一段時間巨虧，所以它的凈資產(chǎn)已經(jīng)支撐不了太長時間。目前豐巢市占率約44%，覆蓋100多個城市;中郵速遞易市占率約25%，覆蓋300個城市;京東自提柜覆蓋26個城市?？爝f柜已成為各大電商、物流公司的火力爭奪焦點。
豐巢快遞柜免費保管時長延長至18小時
豐巢科技15日發(fā)布《關(guān)于用戶服務(wù)調(diào)整的說明》稱，用戶免費保管時長由原來的12小時延長至18小時，超時后每12小時收費0.5元，3元封頂。
智能快遞柜收費合理嗎?
2019年10月1日實施的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》中規(guī)定，設(shè)立在小區(qū)內(nèi)的智能快件箱服務(wù)，應(yīng)當(dāng)納入小區(qū)物業(yè)的服務(wù)范圍，合理保管期限內(nèi)不應(yīng)單獨收取費用，并妥善做好保管期外的服務(wù)銜接。對于超時使用的，應(yīng)參照公共服務(wù)價格管理方式進(jìn)行收費。
根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年智能快遞柜行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：
智能快遞柜市場現(xiàn)狀
為了給予末端物流市場更好的發(fā)展空間，在快遞行業(yè)座談會上，明確提出要加強(qiáng)末端配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索利用地下空間提供末端便民服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，2014-2017年，中國智能快遞柜投放量不斷上升，且增勢明顯。2014年中國智能快遞柜投放量僅僅1.5萬組。到了2016年中國智能快遞柜投放量達(dá)到10萬組。截止至2017年，中國智能快快遞柜投放量已經(jīng)增長至27.1萬組。初步測算2018年中國智能快遞柜投放量達(dá)到35萬組左右。按照這樣的發(fā)展速度，預(yù)測到2020年中國智能快遞柜投放量將達(dá)到80萬組。
2020年智能快遞柜行業(yè)發(fā)展前景分析
國家郵政局《中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示：末端平臺化、集約化發(fā)展成為趨勢，今年的快遞入柜率有望達(dá)到15%，專家預(yù)計“無接觸式配送”消費習(xí)慣有望得到進(jìn)一步培養(yǎng)，智能快遞柜或可迎來春天，也有可能成為將來非常重要的末端派送方式
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，超過40%的消費者在疫情期間更加頻繁地使用線上購物，使網(wǎng)上購物和送貨上門的需求量激增，快遞量也急劇增加，快遞小哥本來就增加了工作量，更為雪上加霜的是，因為疫情原因，快遞小哥現(xiàn)如今無法做到進(jìn)入小區(qū)配送，別說送貨上門了，就連把快遞放到小區(qū)的智能快遞柜里也做不到，小區(qū)的快遞柜一下就成為了擺設(shè)。疫情期間，智能快遞柜利用率很低，目前使用率為47.1%，直接影響了投送效率。
經(jīng)過近10年的發(fā)展，2019年快遞柜存量規(guī)模已達(dá)到33萬組。智能快遞柜是隨著快遞業(yè)不斷發(fā)展新生的事物，隨著智能快遞柜運(yùn)營企業(yè)隨著自身規(guī)模的擴(kuò)大，由于上游企業(yè)技術(shù)壁壘弱，廠商眾多，企業(yè)議價能力將得到增強(qiáng)，降低企業(yè)的運(yùn)營成本，進(jìn)一步強(qiáng)化自身優(yōu)勢。
2020年智能快遞柜行業(yè)趨勢預(yù)測
此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國計民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位，而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢、國家智慧城市建設(shè)的規(guī)劃以及要求。3月3日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上提出，為推動打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙，將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，此舉可謂打開了智能快遞柜領(lǐng)域通往社區(qū)的“綠色通道”，進(jìn)小區(qū)的布點問題也會得到緩解。
從長遠(yuǎn)來看，郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢。目前，中國主要城市智能快遞柜已達(dá)40.6萬組，較2018年增加12.7萬組。此次疫情或?qū)橹悄芸爝f柜帶來機(jī)遇，2020年快遞入柜率有望達(dá)到15%。
智能快件箱等無人配送模式已成為郵政快遞末端服務(wù)發(fā)展趨勢之一。未來中國智能快遞柜行業(yè)將如何發(fā)展?請查看中研普華研究報告《2020-2025年智能快遞柜行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》
2020-2025年智能快遞柜行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告
中研普華通過對智能快遞柜行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析智能快遞柜行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...
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