按照國家新冠肺炎疫情分區(qū)分級標(biāo)準(zhǔn)，6月7日起吉林市城區(qū)風(fēng)險等級調(diào)整為低風(fēng)險，城區(qū)內(nèi)所有公路卡點一律取消，沒有確診病例及有確診病例封閉超過28天的小區(qū)，解除封閉管理。
據(jù)吉林市政府新聞辦公室官方微博消息，吉林市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組7日發(fā)布公告稱，按照國家新冠肺炎疫情分區(qū)分級標(biāo)準(zhǔn)，6月7日起吉林市城區(qū)風(fēng)險等級調(diào)整為低風(fēng)險，城區(qū)內(nèi)所有公路卡點一律取消，沒有確診病例及有確診病例封閉超過28天的小區(qū)，解除封閉管理。有確診病例封閉未達到28天的小區(qū)，繼續(xù)實行封閉式管理，小區(qū)居民可憑通行證出行，實行測溫、掃碼，管控到第28天。
廣東到2035年將建成1.5萬公里高速公路
廣深港澳科技創(chuàng)新走廊合計新增13 條高速公路，粵東西北地區(qū)新增22 條高速公路，全省將建成1.5萬公里的高速公路……6月3日，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》(以下稱《規(guī)劃》)已正式印發(fā)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2035年，廣東省高速公路達到1.5萬公里，形成布局科學(xué)、覆蓋全面、功能完善、安全可靠的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
截至2019年底，粵港澳大灣區(qū)已建成珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋等4條跨江通道，粵港澳大灣區(qū)高速公路通車總里程達4500公里，核心區(qū)密度約8.2公里/百平方公里，高于紐約、東京都市圈。全省高速公路出省通道達26條，由廣西、湖南、江西、福建等4個陸路相鄰省(區(qū))至粵港澳大灣區(qū)均保持4條以上的高速公路。全省高速公路總里程達9495公里，連續(xù)6年居全國第一。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國高速公路行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：
截至2019年，中國公路總里程已達484.65萬公里、高速公路達14.26萬公里，居世界第一。一個國家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來確定。中國的公路建設(shè)由國家計委、國家經(jīng)委和交通部劃定國家干線公路網(wǎng)，各省、市、自治區(qū)根據(jù)國家總體規(guī)劃布局，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展制定本地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來源設(shè)計和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門負責(zé)養(yǎng)護、管理。
2018年末全國公路總里程484.65萬公里，比2017年增加7.31萬公里。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里/百平方公里。
2018年末國道里程36.30萬公里，省道里程37.22萬公里。農(nóng)村公路里程403.97萬公里，其中縣道里程54.97萬公里，鄉(xiāng)道里程117.38萬公里，村道里程231.62萬公里。
2018年交通運輸系統(tǒng)全年投入公路綠化資金87.9億元，新增公路綠化里程7.9萬公里。公路養(yǎng)護里程475.78萬公里，占公路總里程98.2%。
全年完成公路營業(yè)性客運量136.72億人，比2017年下降6.2%，旅客周轉(zhuǎn)量9279.68億人公里，下降5.0%。
近年來，國內(nèi)公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定，預(yù)計未來公路建設(shè)市場也將保持良好的發(fā)展態(tài)勢。
2020-2025年中國高速公路智能化行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告
隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。隨著我國高速公路歷程的增加與...
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成都五環(huán)路建設(shè)啟動總投資約349億元 2020年高速公路智能化市場現(xiàn)狀及投資前景分析 
