10月份全球最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)公布 2020新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2020年12月7日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1355 89
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據(jù)了解，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉公司無(wú)疑是這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍者，而該公司的電動(dòng)汽車(chē)也一直遙遙領(lǐng)先于其它品牌的產(chǎn)品。

據(jù)了解，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉公司無(wú)疑是這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍者，而該公司的電動(dòng)汽車(chē)也一直遙遙領(lǐng)先于其它品牌的產(chǎn)品。

根據(jù)專(zhuān)門(mén)追蹤全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售情況的研究機(jī)構(gòu)EV Sales Blog數(shù)據(jù)顯示，在10月份的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中，特斯拉Model3是世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。今年到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出了約26.1萬(wàn)輛Model3，在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了12%的巨大份額。緊隨其后的是雷諾佐伊(Zoe)，銷(xiāo)量為74124輛，所占市場(chǎng)份額僅為3%。

另外，Model Y跨界車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)大眾ID.3。具體來(lái)說(shuō)，Model Y在10月份售出10602輛，而ID.3銷(xiāo)量為10584輛。馬斯克預(yù)測(cè)，隨著特斯拉提高在中國(guó)和德國(guó)工廠的產(chǎn)量，Model Y在未來(lái)1年的銷(xiāo)量可能會(huì)超過(guò)其他兄弟車(chē)型。

新能源汽車(chē)無(wú)論在種類(lèi)、技術(shù)、市場(chǎng)占有率上都得到空前的突破，作為電動(dòng)汽車(chē)的細(xì)分，混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)主導(dǎo)著新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程，受到了比其他類(lèi)型汽車(chē)更多的重視。

2020新能源汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)120萬(wàn)輛，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。2019年1-12月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車(chē)主要品種中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量同比略有增長(zhǎng)，銷(xiāo)量小幅下降，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降。

2020年一季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車(chē)由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產(chǎn)銷(xiāo)量分別為10.5萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時(shí)也要看到，隨著全國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)的態(tài)勢(shì)不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.19%。新能源汽車(chē)增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。綜上看來(lái)新能源汽車(chē)占據(jù)市場(chǎng)的速度有目共睹，國(guó)家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費(fèi)者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降56.4%。補(bǔ)貼支持政策延長(zhǎng)，有利于對(duì)沖疫情影響、促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)、提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近幾年，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出了銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?？焖俚陌l(fā)展步伐也對(duì)新能源汽車(chē)提出了新的要求。以往低質(zhì)低價(jià)、續(xù)航里程差的低端新能源汽車(chē)顯然將會(huì)陸續(xù)被市場(chǎng)淘汰。截止2019年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加50.8%，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)420萬(wàn)輛，車(chē)樁比達(dá)到了3.4:1。2019年月均新增公共類(lèi)充電樁約1.5萬(wàn)臺(tái)，相比2018年的0.98萬(wàn)臺(tái)，增速提高53%，從數(shù)據(jù)上能看出公共類(lèi)充電樁隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)進(jìn)入了從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展時(shí)期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)更健康的發(fā)展。新能源汽車(chē)市場(chǎng)顯露出了全新發(fā)展趨勢(shì)，“高端化”、“智能化”成為了消費(fèi)者是否購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的關(guān)鍵指標(biāo)。

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