四川成宜高速全線建成 高速公路智能化行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2020年12月18日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1189 77
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四川成都至宜賓高速公路(簡稱成宜高速)17日全線建成，將于年底正式通車。屆時(shí)，從成都天府國際機(jī)場高速南線出發(fā)到宜賓僅需約90分鐘。

四川成宜高速全線建成

四川成都至宜賓高速公路(簡稱成宜高速)17日全線建成，將于年底正式通車。屆時(shí)，從成都天府國際機(jī)場高速南線出發(fā)到宜賓僅需約90分鐘。

成宜高速起于成都“三繞”(成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路)簡蒲段的清風(fēng)樞紐，對接成都天府國際機(jī)場高速公路南線，經(jīng)成都東部新區(qū)、簡陽市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、自貢市榮縣、宜賓市敘州區(qū)、翠屏區(qū)，止于樂宜高速中峰寺樞紐，對接宜賓城市過境高速公路西段。

全國高速統(tǒng)一限速標(biāo)志

從11月1日起，全國高速將統(tǒng)一限速標(biāo)志。此前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T 3381-02—2020)，作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2020年11月1日起施行。

《規(guī)范》規(guī)定，限速標(biāo)志不得被路側(cè)樹木、沿線構(gòu)造物和其他交通標(biāo)志等設(shè)施遮擋，要保證限速信息具有足夠的可辨認(rèn)性、可識別性和易讀性，能使駕駛?cè)烁兄江h(huán)境變化，以便順利、完整地向公路使用者傳遞信息，引導(dǎo)駕駛?cè)丝焖?、安全抵達(dá)目的地。

2020高速公路智能化行業(yè)發(fā)展前景分析

高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區(qū)、不同時(shí)代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)規(guī)定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設(shè)計(jì)交通量宜在15000輛小客車以上，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80至120千米 。

隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。

隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運(yùn)營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵(lì)與支持高速公路智能化發(fā)展。

城市化進(jìn)程使得國家對城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。

伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。

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