特斯拉Model Y狂降16萬官網(wǎng)被擠崩 10小時汽車訂單數(shù)量飆升逾10萬輛

• 2021年1月4日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 257 9
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特斯拉降價消息公布后的 10 小時內(nèi)，訂單數(shù)量就飆升至逾 10 萬輛。該媒體還稱，目前大約有 300 輛中國制造 Model Y 已經(jīng)從特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)出來，這 300 輛新型電動車全部用于展示目的。

1月1日，特斯拉正式宣布，中國制造Model Y以及全新Model 3正式發(fā)售。各種車型價格的降價引發(fā)巨大關注。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y長續(xù)航版起售價為33.99萬元，此前為48.8萬元，下調(diào)了14.81萬元。該版本1月開始交付。特斯拉Model Y Performance高性能版起售價為36.99萬元，此前為53.5萬元，下調(diào)了16.51萬元。該版本預計2021年三季度開始交付。與此同時，網(wǎng)傳蔚來等國產(chǎn)新能源汽車品牌遭遇大量退單。

在特斯拉降價消息公布后的 10 小時內(nèi)，訂單數(shù)量就飆升至逾 10 萬輛。該媒體還稱，目前大約有 300 輛中國制造 Model Y 已經(jīng)從特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)出來，這 300 輛新型電動車全部用于展示目的。

特斯拉是全球新能源汽車行業(yè)的領導者，從2019年底以來，它通過將model3持續(xù)大幅降價，迅速占領國內(nèi)新能源汽車市場，2020年11月份的數(shù)據(jù)顯示model3在中國市場的月銷量已沖破2萬。

在特斯拉的影響下，2020年下半年以來，國內(nèi)的新能源汽車市場開始度過由于新能源汽車補貼大幅下降導致的低谷，新能源汽車銷量逐步回升，2020年11月的新能源汽車銷量甚至同比倍增，這個市場再度被激發(fā)。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

隨著國內(nèi)新能源汽車市場再度紅火，國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)也開始取得銷量的猛增，其中五菱和比亞迪表現(xiàn)尤為出色。五菱宏光miniEV上市以來持續(xù)增長，2020年11月的銷量超過3萬輛;比亞迪也取得大幅反彈，其中漢EV、唐DM銷量喜人，推動比亞迪重奪國內(nèi)新能源汽車市場第一名。

隨著國內(nèi)新能源汽車市場的反彈，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的代表--蔚來的汽車交付量也節(jié)節(jié)攀升，2020年11個月累計交付了達到36721臺，同比上漲111.1%，顯示出互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力也在享受著新能源汽車市場的紅利。

然而如今特斯拉將它的SUV車型model Y大幅降價至30多萬元，殺入了蔚來ES6占據(jù)的價格段，甚至比蔚來ES6還要便宜，這無疑將給蔚來ES6帶來巨大的壓力，畢竟特斯拉在技術和品質(zhì)方面都遠遠優(yōu)于蔚來。

國產(chǎn)品牌遭遇大規(guī)模退單

這一調(diào)價在不少市場人士看來已不是“鯰魚效應”了，應該是“鯊魚級別”。10多萬元的降幅讓Model Y直接殺到了國產(chǎn)新勢力部分主力車型的價格區(qū)間，這也給國內(nèi)新能源車企帶來更大競爭壓力。報道稱，有車主甚至連夜退訂此前認購的國產(chǎn)新勢力車型，并將目光投向特斯拉。

網(wǎng)上有爆料稱特斯拉直接的競爭對手蔚來慘遭大規(guī)模退單。蔚來的 SUV 車型 EC6 和 ES6，售價分別為 36.8 萬元起和 35.8 萬元起，是 Model Y 直接的競爭產(chǎn)品。對此，蔚來方面回應稱：“官網(wǎng)系統(tǒng)遭遇大規(guī)模退單的消息不實，我們已經(jīng)對相關平臺發(fā)起投訴了。”

比起Model 3，此次降價上市的國產(chǎn)Model Y顯然更可怕，對自主品牌的沖擊也更大。這是因為，相較于轎車，中國消費者格外偏愛務實的SUV，比起Model 3所處的電動轎車市場，Model Y的電動中型SUV市場前景更好。

目前市場上在售的所有車型中，最直接的競爭對手就是蔚來ES6和EC6。這三款車均為純電動中級SUV，價格區(qū)間也都在30萬-40萬元之間。并且，在造型上，Model Y和EC6都是溜背風格的轎跑SUV。

EC6與2020年7月在成都車展正式上市，補貼前的售價是36.8萬元。從一定程度上來看，這是“中美特斯拉”在同一細分品類的車型直接PK的首款車。二者此前推出的車型并不存在特別直接的競爭關系。Model S和Model Y的價格接近百萬，Model 3是一款轎車，而蔚來的三款量產(chǎn)車均為SUV。

11月新能源汽車市場銷量

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，11月新能源汽車市場表現(xiàn)尤為突出，銷量呈現(xiàn)大幅度增長，單月銷售新車20萬輛，同比增長104.9%，實現(xiàn)本年度第5 次刷新當月歷史記錄;1-11月，銷售完成110.9萬輛，同比增長3.9%，累計銷量增速已由負轉(zhuǎn)正。

具體數(shù)據(jù)顯示，11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，環(huán)比增長17.5%和24.1%，同比增長75.1%和104.9%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成16.4萬輛和16.7萬輛，同比分別增長66.2%和 100.5%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成3.3萬輛，同比分別增長136.4%和128.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成288輛和290輛，同比分別增長7.2倍和28倍。

1-11月，新能源汽車生產(chǎn)完成111.9萬輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個百分點，銷售完成110.9萬輛，同比增長3.9%，增速較1-10月已實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。其中，純電動汽車生產(chǎn)完成89.0萬輛，同比下降3.1%，銷售完成89.4萬輛，同比增長4.4%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成22.8萬輛和21.4萬輛， 同比分別增長13.8%和1.8%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成935輛和948輛，同比分別下降34.4%和29.1%。

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