2020年北京度自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告出爐 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)供需投資戰(zhàn)略分析

• 2021年2月7日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1096 70
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北京已累計(jì)開放四個(gè)區(qū)縣的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路共計(jì)200條、699.58公里，開放了亦莊和海淀2個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域，面積約140平方公里，自動(dòng)駕駛測(cè)試道路覆蓋范圍全國(guó)領(lǐng)先。

我國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展情況怎么樣？2月6日消息，近日《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告(2020)》正式發(fā)布。報(bào)告對(duì)過(guò)去一年14家企業(yè)在京開展自動(dòng)駕駛路測(cè)的情況進(jìn)行總結(jié)，并全面介紹了北京在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化方面的最新進(jìn)展。

報(bào)告顯示，2020年，北京市的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展在開放測(cè)試道路里程、企業(yè)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程、自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)工作以及完全無(wú)人駕駛等多個(gè)領(lǐng)域均勻取得突破性進(jìn)展。

其中，北京已累計(jì)開放四個(gè)區(qū)縣的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路共計(jì)200條、699.58公里，開放了亦莊和海淀2個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域，面積約140平方公里，自動(dòng)駕駛測(cè)試道路覆蓋范圍全國(guó)領(lǐng)先。北京市累計(jì)為14家自動(dòng)駕駛企業(yè)87輛車發(fā)放一般性道路測(cè)試牌照，自2018年起，北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試安全行駛里程累計(jì)已超過(guò)221.34萬(wàn)公里，平均每月測(cè)試?yán)锍?.8萬(wàn)公里，道路測(cè)試總里程全國(guó)領(lǐng)先。

2020年，北京市在載人示范運(yùn)營(yíng)、無(wú)人物流、無(wú)人配送等自動(dòng)駕駛商業(yè)模式探索方面均有所突破。截止到2020年底，有15006人次通過(guò)手機(jī)APP呼叫百度自動(dòng)駕駛出租車，九成以上的用戶表示未來(lái)愿意繼續(xù)使用該服務(wù)。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個(gè)層面，其中決策層主要依靠機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對(duì)感知層傳來(lái)的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實(shí)時(shí)的行駛指令，并將指令傳達(dá)給控制層來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛行為?；趯?duì)人類駕駛員操作借助多少的程度，國(guó)際上將自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0到L5共六個(gè)級(jí)別。其中L0為無(wú)自動(dòng)化，L5為完全自動(dòng)駕駛。目前行業(yè)內(nèi)主要廠商已實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，少數(shù)頂尖廠商正在攻堅(jiān)L4級(jí)別。

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國(guó)際并跑的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國(guó)自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動(dòng)交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)用。

此次發(fā)言給予市場(chǎng)一個(gè)較為明確的落地預(yù)期，預(yù)計(jì)將在2021-2022年間迎來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)。

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)供需分析

伴隨著ADAS技術(shù)的不斷更新，預(yù)測(cè)全球L1-L5智能駕駛市場(chǎng)的滲透率會(huì)在接下來(lái)5年內(nèi)依靠ADAS市場(chǎng)的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無(wú)人駕駛的普及進(jìn)入穩(wěn)速增長(zhǎng)期，在來(lái)到2025年無(wú)人駕駛放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進(jìn)入市場(chǎng)成熟期。

圖表：2017-2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)自動(dòng)駕駛用量為12.13萬(wàn)輛，2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛用量為22.84萬(wàn)輛，同比增速20.89%。

圖表：2016-2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛用量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模為83.25億元，2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模為170.54億元，同比增速25.96%。

圖表：2016-2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2016年中國(guó)自動(dòng)駕駛需求量為12.9萬(wàn)輛，2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛需求量為26.73萬(wàn)輛，同比增速為31.74%。

圖表：2016-2019年中國(guó)自動(dòng)駕駛需求量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2025年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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  自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個(gè)層面，其中決策層主要依靠機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對(duì)感知層傳來(lái)的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實(shí)時(shí)的行...

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