農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將嚴(yán)打農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全領(lǐng)域違規(guī)行為 預(yù)測農(nóng)產(chǎn)品物流市場投資前景分析研究

• 2021年3月8日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1013 64
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近年來，各地農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門組織農(nóng)業(yè)綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)按照“四個(gè)最嚴(yán)”要求，履職盡責(zé)、主動出擊，圍繞農(nóng)獸藥殘留、非法添加、違禁使用和私屠濫宰等突出問題，加大執(zhí)法查處力度，會同公檢法機(jī)關(guān)嚴(yán)厲打擊農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全領(lǐng)域違法違規(guī)行為。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將嚴(yán)打農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全領(lǐng)域違規(guī)行為

近年來，各地農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門組織農(nóng)業(yè)綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)按照“四個(gè)最嚴(yán)”要求，履職盡責(zé)、主動出擊，圍繞農(nóng)獸藥殘留、非法添加、違禁使用和私屠濫宰等突出問題，加大執(zhí)法查處力度，會同公檢法機(jī)關(guān)嚴(yán)厲打擊農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全領(lǐng)域違法違規(guī)行為。2019年，深入實(shí)施“不忘初心、牢記使命”主題教育農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全整治，2020年開展農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全專項(xiàng)整治“利劍”行動，共出動監(jiān)管執(zhí)法人員586.8萬人次，檢查生產(chǎn)經(jīng)營主體321.6萬家次，查處問題2.9萬個(gè)，2020年主要農(nóng)產(chǎn)品例行監(jiān)測合格率達(dá)到97.8%。其中，河北、安徽、浙江、天津、寧夏、重慶、江西、福建、山東、遼寧等地農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門堅(jiān)持問題導(dǎo)向，敢于較真碰硬，狠抓線索，深挖源頭，查處了一批典型性較強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全案件，有效震懾了違法犯罪行為，保障人民群眾“舌尖上的安全”。

農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，中國農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)包括種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)和副業(yè)，其中以種植業(yè)為主。由于我國人口多，耕地面積相對較少，糧食生產(chǎn)尤占主要地位。

在國內(nèi)生鮮市場中，農(nóng)產(chǎn)品是主要商品之一，消費(fèi)者對購買的農(nóng)產(chǎn)品新鮮程度十分重視。在這其中，農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸變得至關(guān)重要。農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸要求高，冷鏈物流成為主要方式。但目前，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸在物流市場中占比并不大，利用冷鏈物流體系進(jìn)行配送的更是少。

預(yù)測2021-2026年中國農(nóng)產(chǎn)品物流市場投資前景分析研究

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，指的是為了物流業(yè)的一個(gè)分支從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中的活動。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標(biāo)是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，節(jié)約流通費(fèi)用，提高流通效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是在城市。

我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國，更是農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國。盡管我國人口僅占世界比重18.7%，但我國豬肉消費(fèi)量占據(jù)世界豬肉消費(fèi)量的一半，蔬菜消費(fèi)量占世界的49.7%，魚類及海鮮消費(fèi)量占世界的的34.4%。

農(nóng)產(chǎn)品物流市場雖然已經(jīng)市幾萬億規(guī)模，但是我國與發(fā)達(dá)國家相比，農(nóng)產(chǎn)品仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業(yè)的物流運(yùn)輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態(tài)，隨著國民生活水平的提高，對于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展前景值得期待。

隨著市場化程度的提高，漸漸出現(xiàn)了專門從事農(nóng)產(chǎn)品儲運(yùn)和流通加工的中間組織，它們不從事任何直接的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售活動，而是專門承擔(dān)連接農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通的系統(tǒng)服務(wù)，這就是第三方物流。它促進(jìn)了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。這種模式是我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向。但目前還處于起步階段，涉及范圍有限，而且這種模式對管理人員素質(zhì)要求非常高。

我國農(nóng)產(chǎn)品聯(lián)盟型物流模式是，這種模式的主導(dǎo)者是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，參與者是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)等，通過利益聯(lián)結(jié)和優(yōu)勢互補(bǔ)形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。它的好處是首先在于能夠帶動各方參與，連接了生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)等;其次是節(jié)省了交易成本，各方面的參與方在合作與競爭中不斷發(fā)展自己的優(yōu)勢，專業(yè)化分工趨勢逐漸明顯，提高了交易效率，降低了交易成本;第三是為物流主體建立了公共交易平臺，使交易雙方有了更多的可選擇性。

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  2021-2026年中國農(nóng)產(chǎn)品物流市場投資策略及前景預(yù)測研究報(bào)告

  農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，指的是為了物流業(yè)的一個(gè)分支從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保...

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