澳洲誕生全球第五大鋰礦商 新能源汽車銷量上漲鋰礦價格將復(fù)蘇

• 2021年4月19日 HuangJiang來源：新浪財經(jīng) 1060 67
• 繁體

Orocobre大漲約6%，Galaxy漲4%。兩家公司都有重大的擴張計劃，合并后的公司的年產(chǎn)量有望超過13萬噸碳酸鋰當(dāng)量(LCE)，憑借運營協(xié)同效應(yīng)和全球多樣性，使其成為全球鋰礦市場主要的參與者。

澳洲誕生全球第五大鋰礦商

澳大利亞Orocobre與Galaxy Resources周一宣布達成價值40億澳元(約合31億美元)的并購協(xié)議，合并后的公司將成為澳洲最大、全球第五大鋰礦商，以更好地利用對這種電動汽車電池關(guān)鍵材料的需求飆升。

澳洲股市早盤，兩公司的股價都創(chuàng)下3年多新高，Orocobre大漲約6%，Galaxy漲4%。兩家公司都有重大的擴張計劃，合并后的公司的年產(chǎn)量有望超過13萬噸碳酸鋰當(dāng)量(LCE)，憑借運營協(xié)同效應(yīng)和全球多樣性，使其成為全球鋰礦市場主要的參與者。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年鋰電池材料行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

澳洲礦山方面，由于去年疫情影響，鋰精礦價格大跌。很多礦場都虧到關(guān)門停產(chǎn)，目前鋰精礦價格雖然出現(xiàn)反彈，但455美元/噸的價格也就剛剛回到主流澳礦的生產(chǎn)成本附近，甚至還低于一些新投產(chǎn)礦山現(xiàn)金成本，澳洲鋰礦系統(tǒng)性復(fù)產(chǎn)需要等到更高的鋰礦價格出現(xiàn)。

2021-2023年全球鋰動態(tài)供需平衡將分別-0.71萬噸、+2.46萬噸、+2.26萬噸，基本維持緊平衡格局。其中2021年鋰行業(yè)將面臨供給短缺，預(yù)計本輪鋰精礦加速上漲的高度，和持續(xù)性有望超出市場預(yù)期。

鋰礦的儲量與分布

根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)，全球已探明的鋰資源儲量約為3978萬噸，玻利維亞的鋰資源最多，為900萬噸，其次為智利(>750萬噸)、阿根廷(650萬噸)、美國(550萬噸)和中國(540萬噸)。其他鋰資源較豐富的國家包括澳大利亞、加拿大、剛果(金)、俄羅斯、塞爾維亞以及巴西。

我國也是鋰資源較為豐富的國家之一，根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國已探明的鋰資源儲量約為540萬噸，約占全球總探明儲量的13%。我國的鹽湖資源約占全國總儲量的85%，礦石資源約占15%。我國花崗偉晶鹽鋰礦床主要分布在四川、新疆、河南、江西、福建、湖南、湖北，其中江西宜春鋰云母基礎(chǔ)儲量達63.7萬噸，四川省康定甲基卡偉晶巖型鋰輝石礦床是世界第二大、亞洲第一大的鋰輝礦，氧化鋰的含量為1.28%，儲量為118萬噸。我國的鋰鹽湖資源主要分布在青海和西藏兩地，兩地鹽湖鋰資源儲量占全國鋰資源總儲量的80%左右。

鋰精礦價格未來將復(fù)蘇

4月19日10點20分，新能源車板塊指數(shù)報1097.972點，漲幅達2%，成交514.06億元，換手率1.02%。板塊個股中，漲幅最大的前5個股為：英利汽車報3.61元，漲10.06%;東風(fēng)汽車報7.13元，漲10.03%;長鷹信質(zhì)報14.05元，漲10.02%;東風(fēng)科技報12.42元，漲10.01%;小康股份報31.90元，漲10.00%。

隨著新能源汽車銷量不斷創(chuàng)新高，鋰電池需求也逐步上升，有望推動鋰電池行業(yè)盈利進一步改善，這也得到了多方數(shù)據(jù)的驗證。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年10月份，我國新能源汽車銷售16.0萬輛，同比增長113.17%，環(huán)比9月份增長15.94%，10月月度銷售占比6.22%，銷量連續(xù)四個月同比增長。同時新能源汽車既符合國家政策支持的發(fā)展方向，又有實際需求，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車是大勢所趨，隨著新能源汽車銷量不斷提升，鋰電池板塊的需求也大幅上升，推動了行業(yè)快速增長，鋰電池龍頭企業(yè)受益比較大。

圖表：2018-2020年中國鋰電池隔膜行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

雖然全國鋰電池隔膜出貨量保持35%以上的增長，但是由于價格較低，市場規(guī)模趨于下降，未來頭部企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模化效應(yīng)將進一步顯現(xiàn)，成本進一步下降。

供給端方面，相關(guān)媒體從青海鹽湖地區(qū)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)處獲悉，由于冬季氣溫驟降，國內(nèi)多家鋰企下調(diào)產(chǎn)量預(yù)期，而下游新能源汽車需求持續(xù)火爆，導(dǎo)致廠家?guī)齑鎺缀跚辶?，從而促使碳酸鋰市場目前存有比較嚴重的供不應(yīng)求問題。

此外，澳洲Altura計劃進行重組等多方面因素也進一步導(dǎo)致國內(nèi)碳酸鋰原料產(chǎn)量走低。今年11月份，西澳鋰礦商AlturaMining表示公司將進入破產(chǎn)接管程序，計劃在未來數(shù)周將礦山停產(chǎn)維護。若Altura關(guān)停，西澳將僅剩Pilbara和Galaxy對外供礦，加上庫存的分化，五礦證券預(yù)計預(yù)計鋰精礦價格未來中期有望從目前400美元/噸之下復(fù)蘇至450-500美元/噸。

欲了解更詳實鋰電池材料行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華《2021-2026年鋰電池材料行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年鋰電池材料行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告

  中研普華通過對鋰電池材料行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析鋰電池材料行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡