國(guó)新辦今日就2021年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌介紹，目前，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段，基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”階段。
中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新消息：基本與全球先進(jìn)水平“并跑”
國(guó)新辦今日就2021年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌介紹，目前，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段，基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”階段。
為進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，工業(yè)和信息化部組織起草了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》，提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全及車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名等有關(guān)要求，目前正在向社會(huì)公開征求意見。后續(xù)工業(yè)和信息化部將根據(jù)征求的意見情況，對(duì)《指南》進(jìn)行修改完善，爭(zhēng)取早日出臺(tái)，為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)入等提供參考。
下一步，工業(yè)和信息化部將堅(jiān)持單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能“雙輪驅(qū)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展”的戰(zhàn)略定位，多管齊下、多方聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)相關(guān)部門溝通協(xié)同，促進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)應(yīng)用，加大網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，不斷完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和安全監(jiān)管體系，推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)20年的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計(jì)算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國(guó)高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機(jī)遇。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
一、車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)需求情況
我國(guó)大力推動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新基建包括新一輪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及數(shù)據(jù)信息相關(guān)服務(wù)，如5G、大數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算中心、人工智能等，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施。不難發(fā)現(xiàn)，新基建涉及的5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和車聯(lián)網(wǎng)有著密切的關(guān)系，必將促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算是車載智能、智能交通、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)等的基礎(chǔ)支撐設(shè)施。作為新一代信息通信技術(shù)的5G，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)切片化、場(chǎng)景化，對(duì)實(shí)現(xiàn)車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人等全方位網(wǎng)絡(luò)連接提供了巨大的助力，幫助實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”。
由于高度的網(wǎng)絡(luò)化，車聯(lián)網(wǎng)涉及的車端、云端、管端也面臨嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。
二、車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2017年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模為454億元，而到了2019年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)到了820億元，2020年達(dá)1200億元，行業(yè)快速增長(zhǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果。
其一，傳統(tǒng)汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問(wèn)題無(wú)法完全規(guī)避，正是傳統(tǒng)汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)。
其二，交通壓力、環(huán)境污染等問(wèn)題日益嚴(yán)重，每年我國(guó)因交通擁堵帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元，機(jī)動(dòng)車排放污染物超4400萬(wàn)噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決汽車社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問(wèn)題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問(wèn)題的有效途徑。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)。
圖表：2018-2020年車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(單位：億元)
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
想要了解更多車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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