截至2021年3月31日，全國共有 227 家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 336.4 萬本、車輛運輸證 125.5 萬本。各網(wǎng)約車平臺公司 3 月份共新注冊合規(guī)駕駛員 10.0 萬人，新注冊合規(guī)車輛 6.1 萬輛。
3月底各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 336.4 萬本
截至2021年3月31日，全國共有 227 家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 336.4 萬本、車輛運輸證 125.5 萬本。各網(wǎng)約車平臺公司 3 月份共新注冊合規(guī)駕駛員 10.0 萬人，新注冊合規(guī)車輛 6.1 萬輛。
3 月，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息 7.6 億單。其中，當月訂單量超過 30 萬單的 14 家網(wǎng)約車平臺中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是如祺出行、享道出行、東風出行、招招出行、T3 出行、陽光出行、曹操出行、首汽約車、幫邦行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、方舟行、花小豬出行。本月雙合規(guī)完成訂單率增長排名前 3 名的分別是如祺出行、T3 出行、曹操出行。
從 36 個中心城市(直轄市、省會城市、計劃單列市)情況來看，按網(wǎng)約車車輛許可數(shù)量排名前 5 名的分別是成都、廣州、杭州、重慶、深圳;排名后 5 名的分別是呼和浩特、大連、蘭州、銀川、石家莊。按網(wǎng)約車駕駛員許可數(shù)量排名前 5 名的分別是杭州、深圳、重慶、廣州、成都;排名后 5 名的分別是大連、西寧、蘭州、昆明、銀川。按雙合規(guī)完成訂單率排名前 5 名的分別是廈門、貴陽、杭州、廣州、南寧;排名后 5 名的分別是北京、沈陽、昆明、銀川、石家莊。
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場也將不斷擴大。
2020年網(wǎng)約車在一線城市滲透率超過80%，在三線以下城市滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網(wǎng)約車和共享汽車行業(yè)在未來仍有較大增長空間。此外，2018年以來，長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè)，為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網(wǎng)約車及汽車租賃服務，美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網(wǎng)約車市場格局將呈現(xiàn)新的變化。
雖市場前景廣闊，但競爭同樣日趨白熱化，車企入局出行行業(yè)的發(fā)展之路也頗具波折，目前的網(wǎng)約車行業(yè)僅憑自身服務品質(zhì)還遠遠不夠，其背后的資本力量亦是決勝關(guān)鍵。據(jù)不完全統(tǒng)計，滴滴出行上線以來，因持續(xù)投放的平臺補貼，虧損超過600億元，而主流網(wǎng)約車曹操出行副總經(jīng)理龐博同樣表示，雖在部分城市已實現(xiàn)盈虧平衡，但在一些大型城市，曹操出行仍處虧損狀態(tài)，國內(nèi)大多出行平臺都還沒有真正實現(xiàn)盈利，只有把規(guī)模做大，才有希望實現(xiàn)盈利。
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