預(yù)計(jì)中國2031年成最大電動(dòng)汽車市場 電動(dòng)車市場發(fā)展現(xiàn)狀及未來預(yù)測

• 2021年6月24日 ZhouJiaLiang來源：金融界 網(wǎng)易 鳳凰網(wǎng) 中國青年報(bào) 1075 68
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根據(jù)安永會(huì)計(jì)師事務(wù)的最新預(yù)測，電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的銷量將會(huì)在12年(2033年)內(nèi)超過燃油汽車，并且到2045年，非電動(dòng)汽車的銷量將驟降至全球汽車市場的1%以下。

中國2031年成最大電動(dòng)車市場 2033年電動(dòng)車銷量超越燃油車

根據(jù)安永會(huì)計(jì)師事務(wù)的最新預(yù)測，電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的銷量將會(huì)在12年(2033年)內(nèi)超過燃油汽車，并且到2045年，非電動(dòng)汽車的銷量將驟降至全球汽車市場的1%以下。

根據(jù)研究，電動(dòng)汽車的霸主地位比預(yù)期提前到來的原因是嚴(yán)格的監(jiān)管以及人們不斷上升的興趣大大推動(dòng)了對零排放交通工具的需求。

安永預(yù)測，歐洲市場的電動(dòng)汽車銷量將首先超過燃油車，在2028年就能實(shí)現(xiàn)，而中國將于2033年實(shí)現(xiàn)，美國將于2036年實(shí)現(xiàn)。

據(jù)預(yù)測，雖然在2031年之前，歐洲將在電動(dòng)汽車銷量上保持領(lǐng)先地位，但2031年中國將成為全球最大電動(dòng)汽車市場。

5月國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到19.6萬輛

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到19.6萬輛，環(huán)比4月增長6.7%，同比增長174.2%。其中純電動(dòng)的批發(fā)銷量16.2萬輛，同比增長186.1%;插電混動(dòng)銷量3.4萬輛，同比增長128.5%，占比17%。5月電動(dòng)車高端車型銷量強(qiáng)勢增長，中低端走勢不強(qiáng)。其中微型電動(dòng)車批發(fā)銷量5.0萬，份額達(dá)到純電動(dòng)的31%;緊湊型電動(dòng)車占純電動(dòng)份額26%，谷底回升;中型電動(dòng)車達(dá)4.7萬輛，環(huán)比4月增長17%，純電動(dòng)份額29%。5月插電混動(dòng)的比亞迪銷量達(dá)到13420輛，環(huán)比增長44%，成為插混增長新亮點(diǎn)。

電動(dòng)汽車發(fā)展獲得政策支持

2020年，財(cái)政部聯(lián)合有關(guān)部門明確將新能源汽車購置補(bǔ)貼政策延長至2022年底，同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏;日前發(fā)布的《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》明確，3月至12月，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川等地開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策都將延續(xù)。此外，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也獲得了大力支持。中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東對本報(bào)記者表示，近年來出臺(tái)的一系列支持政策覆蓋了財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、充電電價(jià)優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營監(jiān)管等方方面面，初步形成了充電設(shè)施建設(shè)和發(fā)展的政策支撐體系。

電動(dòng)汽車市場規(guī)模

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動(dòng)汽車迎來高速發(fā)展期。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

目前我國電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國市場共售出創(chuàng)紀(jì)錄的130萬輛電動(dòng)汽車，同比增長率為8%，占全球電動(dòng)汽車銷量的41%。相比之下，2020年全球市場的電動(dòng)汽車銷量猛增39%。根據(jù)預(yù)測，2021年中國將售出190萬輛電動(dòng)汽車，增幅高達(dá)51%，占中國汽車總銷量的9%。

而根據(jù)《2021年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，疫情對全球汽車行業(yè)造成沖擊，去年全球汽車銷量下降6%，但電動(dòng)汽車市場逆勢上揚(yáng)，截至2020年底，全球純電動(dòng)汽車保有量超過1000萬輛。中國、歐洲繼續(xù)成為全球電動(dòng)汽車銷量增長的主要市場。

多國電動(dòng)汽車市場保持韌性。數(shù)據(jù)顯示，2020年德國注冊了39.5萬輛新電動(dòng)汽車，法國18.5萬輛，英國17.6萬輛。在挪威，電動(dòng)汽車的銷售份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的75%，比前一年增長約1/3。韓國2020年電動(dòng)汽車的銷量達(dá)4.6萬輛，同比增加33.3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，中國純電動(dòng)汽車保有量達(dá)551萬輛。其中，純電動(dòng)汽車保有量449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。

2021年3月，國內(nèi)電動(dòng)車共銷售15.92萬輛，純電動(dòng)汽車同比激增297.1%，環(huán)比增長97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長，其很大原因?yàn)榛鶖?shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時(shí)期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬輛，在當(dāng)期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動(dòng)車。

到2035年純電動(dòng)汽車(EV)的全球市場規(guī)模(新車銷量)將擴(kuò)大至2018的16.9倍，達(dá)到2202萬輛。其中，中國市場將增至2018年的13.7倍，達(dá)1056萬輛，占到整體的5成。

想要了解更多電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告》。

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  2021-2025年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報(bào)告

  2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛，同比分別增長55.2%和47.5%；插電式混合動(dòng)力汽車...

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