中國港口規(guī)模居世界首位 中國港口物流行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年6月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 880 54
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2020年全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸，港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一位。

中國港口規(guī)模居世界首位

2020年全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸，港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一位。在全球港口貨物吞吐量前10名的港口中，中國占有8席;集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國占有7席。

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢，以先進的軟硬件環(huán)境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點的港口綜合服務體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個無可替代的重要節(jié)點，完成整個供應鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務和衍生的增值服務。

2020年1-11月，全國港口累計完成貨物吞吐量1324888萬噸，同比增長4.2 %;1-11月，全國港口累計完成集裝箱吞吐量24,140萬TEU，同比上升0.8%。接近2020年末，全國港口累積集裝箱吞吐量終于轉(zhuǎn)正，由疫情后的持續(xù)下跌回到了0.8%的小幅上升，全國港口貨物吞吐量方面的增幅也不斷擴大，累積同比上升4.2%。2020年前11個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值29.04萬億元，比2019年同期增長1.8%。其中，出口16.13萬億元，增長3.7%;進口12.91萬億元，下降0.5%;貿(mào)易順差3.22萬億元，增加24.6%，外貿(mào)累計增速連續(xù)6個月為正。然而，在全球經(jīng)濟回暖之際，隨之而來的缺柜、天價運費和港口擁堵等問題使港航業(yè)仍處于相當混亂的市場環(huán)境之中。

雖然我國的大型港口發(fā)展速度較快，且已經(jīng)達到世界的先進水平，但在其建設和發(fā)展的過程中還存在許多的不足。首先，我國港口物流的聯(lián)盟程度較低，不能夠?qū)⑾嚓P(guān)行業(yè)和領域的資源進行合理的整合及優(yōu)化，難以實現(xiàn)經(jīng)濟效益和效率的最優(yōu)化處理;其次，我國的港口物流資金運作不夠完善。當前我國的大型港口資金運轉(zhuǎn)還依賴于銀行借貸和短期融資，從長期的角度看，不利于整個港口行業(yè)的健康發(fā)展，難以保障行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;第三，我國港口物流的信息化建設發(fā)展緩慢，缺乏專業(yè)性的技術(shù)人才，先進技術(shù)的運用缺失造成了我國港口物流行業(yè)整體的市場競爭性較差。

在未來一個時期，中國的港口仍處于大建設、大發(fā)展階段。中國交通運輸部通過積極研究分析國際國內(nèi)形勢對港口物流業(yè)發(fā)展的影響，將爭取盡快出臺針對性政策措施，引導中國港口物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。中國港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿V闊的市場空間。

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