百度無人出租車已開拓全國4個城市 智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研

• 2021年7月21日 ZhouJiaLiang來源：新浪 搜狐 騰訊 1050 67
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7月20日，百度官方公眾號宣布，其 Apollo Robotaxi 已經(jīng)于7月17日在廣州正式面向公眾全面開放，用戶通過下載百度地圖或者 Apollo Go App ，即可一鍵預(yù)共享無人車。

7月20日，百度官方公眾號宣布，其 Apollo Robotaxi 已經(jīng)于7月17日在廣州正式面向公眾全面開放，用戶通過下載百度地圖或者 Apollo Go App ，即可一鍵預(yù)共享無人車。

具體來看，目前，Apollo Robotaxi在廣州可上下車站點(diǎn)達(dá)到237個，是目前廣州開放站點(diǎn)數(shù)量最多的自動駕駛體驗(yàn)服務(wù)， 且數(shù)量仍在持續(xù)增長。其中，廣州黃埔科學(xué)城范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院、公園、酒店、辦公場所等都是途徑場所，具體運(yùn)營時間則從9：30持續(xù)至夜間23：00。

目前，百度 Apollo Robotaxi 已經(jīng)連續(xù)在長沙、滄州、北京、廣州4城開放試運(yùn)營，并于今年5月在北京首鋼園正式開啟完全無人的商業(yè)化試運(yùn)營。未來3年百度 Apollo 會將 Robotaxi 擴(kuò)展到30座城市，部署3000多輛，服務(wù)300多萬用戶。

智能汽車出貨量不斷攀升

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年可以連接三方服務(wù)平臺的車輛以及配備嵌入式移動網(wǎng)絡(luò)的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量，達(dá)到5110萬輛，與2018年相比增長了45.4%;未來智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復(fù)合增長率約16.8%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場將迎來快速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2025年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量將進(jìn)一步增至9323萬臺。

國內(nèi)，2018年智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達(dá)到31.1%，相較2016年增長近5倍;2018年中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達(dá)到35.3%，相較2016年增長15倍?！秷?bào)告》預(yù)計(jì)到2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車型滲透率將達(dá)到51.6%。初步估計(jì)，2019年我國智能汽車市場規(guī)模約為1033萬輛。

智能汽車APP用戶數(shù)量上升

2019年，智能汽車app MAU規(guī)模呈上升態(tài)勢;受疫情影響，2020年2月和3月有所回落，4月月活規(guī)?；净謴?fù)至年初水平;8月，智能汽車app MAU達(dá)636.49萬，較去年同期同比增長76.6%

日新增用戶數(shù)方面，在2月份出現(xiàn)低谷，隨后逐漸攀升，在6月份增速放緩;有趣的是，這個趨勢走向與智能新能源汽車的銷量十分相似，兩者之間存在明顯的正相關(guān)。

國家政策對智能汽車行業(yè)的支持

從《中國制造2025》、《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》、《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》等政策中我們都能看到國家對智能汽車行業(yè)的重視。

中國雖然在這場智能汽車發(fā)展競賽中起步較晚，但也毫不示弱接連推出多項(xiàng)政策大力支持智能汽車的發(fā)展，以發(fā)展中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車為方向，建設(shè)智能汽車強(qiáng)國為目標(biāo)，將智能汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計(jì)算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運(yùn)輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機(jī)遇。

智能汽車未來發(fā)展前景

對智能汽車本身來說，隨著平臺操作系統(tǒng)的升級和應(yīng)用生態(tài)的擴(kuò)展，智能汽車將真正意義上成為移動智能娛樂空間;智能汽車的娛樂性和可玩性大大增強(qiáng)，車主社交平臺、電商、游戲和短視頻等與汽車相關(guān)的商業(yè)模式將在智能汽車app上大放異彩例如，以智能汽車app為載體，形成車友社交平臺;不論是駕車技巧、愛車養(yǎng)護(hù)、還是娛樂玩法，只要與車主相關(guān)，與汽車相關(guān)，都可以在智能汽車app的車主社區(qū)交流、學(xué)習(xí)和分享。

對于智能汽車企業(yè)來說，部分智能汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊(duì)會因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽車行業(yè)競爭格局初定。預(yù)計(jì)2022年中國智能汽車市場規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。

想要了解更多智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報(bào)告

  為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...

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