國內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比大幅增加 中國氫能源行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年8月16日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 709 42
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根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比增加了25%，其中利用新能源制氫的比例提高了30%。電解水制氫規(guī)模的提升，使電解槽等設(shè)備需求增加。

國內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比大幅增加

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)氫氣產(chǎn)量同比增加了25%，其中利用新能源制氫的比例提高了30%。電解水制氫規(guī)模的提升，使電解槽等設(shè)備需求增加。據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預(yù)測，到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，可再生能源電解水制氫將成為有效供氫主體，但目前電解水制取的“綠氫”僅占氫氣總產(chǎn)能的4%。華創(chuàng)證券指出，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)眾多，或可重構(gòu)我國能源生產(chǎn)與使用結(jié)構(gòu)，預(yù)計產(chǎn)業(yè)鏈長期產(chǎn)值可達10萬億元以上。

氫能作為公認的清潔能源載體，已成全球能源革命技術(shù)的重要方向。氫能和燃料電池技術(shù)正加速改變世界能源格局，氫能源受到了全球主要國家的重視，國內(nèi)也有不少省市相繼布局氫能產(chǎn)業(yè)，隨著氫能的安全使用問題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸已逐步取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始進入示范運營階段，并開展商業(yè)化探索。發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)是我國應(yīng)對能源安全、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要途徑和重要歷史機遇。

發(fā)展高質(zhì)量的氫能產(chǎn)業(yè)，第一步就是要建立標準。由于商業(yè)價值巨大，目前氫能國內(nèi)應(yīng)用主要集中在交通領(lǐng)域，尤其是汽車行業(yè)。

目前全球主要經(jīng)濟體都已將發(fā)展燃料電池上升為國家戰(zhàn)略，燃料電池的五大核心技術(shù)急需攻克和提高。盡管在技術(shù)、市場以及儲運上面臨挑戰(zhàn)，但依然可以對燃料電池汽車等新能源汽車充滿信心，這是“必走之路”。針對燃料電池的產(chǎn)業(yè)化的方向，急需集中攻克兩大難題：降低成本，加強普及加氫站。

國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于初步階段，“從零開始”的投資、應(yīng)用成本較高。在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上，我國氫能上游產(chǎn)業(yè)具備一定優(yōu)勢，制氫規(guī)模已居世界首位，煤氣化制氫和堿性電解水制氫具有特色和優(yōu)勢。

據(jù)預(yù)計，到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺建設(shè)形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。

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