2021物流園區(qū)行業(yè)未來發(fā)展新模式及發(fā)展前景分析

• 2021年10月27日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 中研網(wǎng) 513 27
• 繁體

互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，零售倉儲占主要地位，物流園區(qū)的發(fā)展也應當隨著信息時代到來開始數(shù)字化，信息化，標準化，從而促進整個物流行業(yè)的規(guī)范化及其標準的制定。物流園區(qū)的公益性地位應當通過有效經(jīng)營凸顯出來，從而為城市發(fā)展做出貢獻。

2021物流園區(qū)行業(yè)未來發(fā)展新模式及發(fā)展前景分析

物流園區(qū)(logistics park)是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規(guī)模的和具有多種服務功能的物流企業(yè)的集結點。

當前，世界經(jīng)濟增速普遍放緩，復雜因素不斷增加，中國經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)。從國家政策引導方向，以及目前的一些行業(yè)數(shù)據(jù)來看，中國物流園區(qū)正處于窗口期。隨著國務院調整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出臺,物流園建設成了區(qū)域物流業(yè)提升振興產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的熱點。以下對物流園區(qū)發(fā)展趨勢分析。

目前為止，整個中國的物流園區(qū)，規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家，還有一些規(guī)模以下的物流園區(qū)，個人估計總量要超過2000家。中國物流園區(qū)分布是不均衡的，在沿海地區(qū)，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區(qū)，物流園區(qū)發(fā)展的、在建的、運營的數(shù)量是排在中國前幾位的。

目前，中國的物流園區(qū)有很多的類型，發(fā)展也呈多元化多樣化的態(tài)勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區(qū)、倉儲型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務對象劃分，有生產(chǎn)型的物流園區(qū)，商貿(mào)流動型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)，就形成綜合型的物流園區(qū)。物流園區(qū)的形態(tài)在不斷地變化，特別是在新的時期，隨著數(shù)字化的推進、智能化的推進，數(shù)字化的物流園區(qū)也在出現(xiàn)，它們在云上。整個的物流園區(qū)的形態(tài)都在不斷發(fā)生變化。物流園區(qū)的功能日趨多樣化。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國物流園區(qū)行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

過去早期發(fā)展的物流園區(qū)的功能多是基礎性的功能，比如運輸、倉儲、裝卸、搬運、流通、加工，這都是過去的基礎性的物流園區(qū)的功能。隨著園區(qū)的逐漸發(fā)展，增值型的功能會逐漸地體現(xiàn)出來，比如物流金融、檢驗檢疫、供應鏈管理等，還有一些配套的功能也不斷地出現(xiàn)，如物業(yè)管理。物流園區(qū)不斷地在進行創(chuàng)新，不斷進行跨界融合。評價一個物流園區(qū)，主要看它的功能是否強大，連接是否很強大，是否具備強大資源配置能力，服務是否優(yōu)質。

物流園區(qū)隨著國家的發(fā)展應運而生，從工業(yè)化開始的工礦倉儲，互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，零售倉儲占主要地位，物流園區(qū)的發(fā)展也應當隨著信息時代到來開始數(shù)字化，信息化，標準化，從而促進整個物流行業(yè)的規(guī)范化及其標準的制定。物流園區(qū)的公益性地位應當通過有效經(jīng)營凸顯出來，從而為城市發(fā)展做出貢獻。

物流園區(qū)未來發(fā)展模式

根據(jù)國內外與物流園區(qū)功能相同或相當?shù)奈锪骰A設施建設運營的經(jīng)驗，我國未來物流園區(qū)在發(fā)展模式上有五種選擇：

產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)開發(fā)模式：產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)開發(fā)模式是指將物流園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)項目，通過給予開發(fā)者適合產(chǎn)業(yè)項目開發(fā)的土地政策、稅收政策和優(yōu)惠的市政配套等相關政策，由產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)商主持進行物流園區(qū)的道路、倉庫和其他物流基礎設施及基礎性裝備的建設和投資，然后以租賃、轉讓或合資、合作經(jīng)營的方式進行物流園區(qū)相關設施的經(jīng)營和管理。

綜合運作發(fā)展模式：綜合運作發(fā)展模式是指對上述各種模式的混合運用。由于物流園區(qū)項目一般具有較大的建設規(guī)模和涉及經(jīng)營范圍較廣的特點，既要求在土地、稅收等政策上的有力支持，也需要在投資方面能跟上開發(fā)建設的步伐，還要求具備園區(qū)的專業(yè)經(jīng)營運作能力，因此，單純采用一種開發(fā)模式，往往很難達到使園區(qū)建設能順利推進的目的。

政府主導發(fā)展模式：政府主導發(fā)展模式是指由地方政府做出物流園區(qū)規(guī)劃并組成開發(fā)機構，通過招商引資等方式來開發(fā)建設物流園區(qū)。由于物流園區(qū)具有物流組織管理和經(jīng)濟發(fā)展雙重功能，因此，建立在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式基礎之上的物流園區(qū)項目，實際上就是在新的經(jīng)濟發(fā)展背景下，突出現(xiàn)代物流的發(fā)展特點、趨勢和在經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用。目前大多數(shù)物流園區(qū)都是按這種模式在開發(fā)。

政企聯(lián)合開發(fā)模式：由政府統(tǒng)一規(guī)劃，組織物流企業(yè)共同開發(fā)模式。即政府相關部門從總體上對物流園區(qū)做出規(guī)劃，通過招商引資等方式，由相關企業(yè)負責具體項目的開發(fā)，共同完成物流園區(qū)的開發(fā)建設。

主體企業(yè)引導模式：也稱為大型物流企業(yè)主導開發(fā)模式。從市場經(jīng)濟發(fā)展的角度，從物流資源和產(chǎn)業(yè)合理有效配置的角度，由大型物流企業(yè)開發(fā)建設物流園區(qū)并率先在園區(qū)開展經(jīng)營，帶動和引導其它物流企業(yè)或相關企業(yè)入園經(jīng)營，逐步實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的聚集。

物流園區(qū)行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國物流園區(qū)行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

更多推薦報告

2021-2026年中國物流自動化行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國物流園區(qū)行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  當前，世界經(jīng)濟增速普遍放緩，復雜因素不斷增加，中國經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)。從國家政策引導方向，以及目前的一些行業(yè)數(shù)據(jù)來看，中國物流園區(qū)正處于窗口期。隨著國務院調整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡