碳纖維風電葉片行業(yè)市場現(xiàn)狀 碳纖維風電葉片行業(yè)市場發(fā)展前景分析

• 2021年12月1日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 822 50
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資料顯示，碳纖維具有出色的力學性能和化學穩(wěn)定性，密度比鋁低、強度比鋼高，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高比強度和最高比模量的纖維，廣泛應用于航空航天、風電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域。

11月22日，新三板公司吉林碳谷在開盤后快速拉升，截至收盤上漲28.65%，并在接下來的幾天時間內(nèi)繼續(xù)上漲，本周漲幅超過50%。如果從9月初算起，該股迄今漲幅已高達10倍。股價飆漲的背后，則是機構(gòu)的強力買入。11月22日吉林碳谷的盤后龍虎榜顯示，買一席位和買二席位均是機構(gòu)席位，兩家機構(gòu)合計買入超過7000萬元。

公開資料顯示，吉林碳谷是我國碳纖維的龍頭企業(yè)，原絲產(chǎn)能為5萬噸/年。在高端碳纖維領(lǐng)域，航空建材領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求同樣強勁。公開數(shù)據(jù)顯示，民用客機已成為航空領(lǐng)域碳纖維的主要需求端，C919大型民用飛機在多個部件都使用碳纖維復合材料，預計將為國產(chǎn)碳纖維帶來巨大需求市場。

碳纖維風電葉片行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

資料顯示，碳纖維具有出色的力學性能和化學穩(wěn)定性，密度比鋁低、強度比鋼高，是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高比強度和最高比模量的纖維，廣泛應用于航空航天、風電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復合材料、交通建設(shè)等領(lǐng)域。

碳纖維復合材料最早的應用領(lǐng)域就是在飛機，使用先進航空鈦合金后能夠?qū)崿F(xiàn)30%的減重，而碳纖維增強復合材料的減重比例達到85%，效果很明顯，以波音787和空客A350為代表的新一代客機復合材料使用量都達到了50%以上。

碳纖維發(fā)源于航空航天：材料行業(yè)的“黑色黃金”碳纖維(carbon fiber)簡單來說，就是以碳元素為主的一種纖維材料，專業(yè)一點說，它是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量纖維，其耐高溫能力居所有化纖之首，能抵抗高達3500攝氏度的高溫，可經(jīng)受酸堿常年的腐蝕碳纖維的強度是鋼的5倍，其密度，重量不到鋼的一半，被譽為21世紀的新材料之王，享有“黑色黃金”的美譽。

碳纖維風電葉片行業(yè)市場發(fā)展前景分析

“雙碳”政策的提出將加速我國能源結(jié)構(gòu)升級調(diào)整，未來清潔能源在總能源消耗的占比有望大幅提升，光伏、風電及新能源汽車行業(yè)將為化工行業(yè)相關(guān)材料帶來重大發(fā)展機遇。

在風電葉片大型化、輕量化的發(fā)展目標下，隨著全球風電裝機規(guī)模不斷擴張，風電葉片的需求增長將大幅拉動碳纖維的需求量。

根據(jù)行業(yè)預測，2020-2030年的年均需求增速不低于20%，而未來的最大應用依舊在風電領(lǐng)域。當風機變大后，全玻璃鋼葉片已無法滿足葉片大型化、輕量化的要求，而密度、剛性方面更出色的碳纖維材料則成為了更理想的選擇。風電葉片領(lǐng)域的碳纖維需求快速增長，國內(nèi)碳纖維企業(yè)盈利空間不斷提升，市場前景廣闊。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國碳纖維風電葉片行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》。

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  2021-2026年中國碳纖維風電葉片行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)...

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