2022年智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速 智慧物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2022年1月3日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 683 40
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2021年，大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與快遞物流行業(yè)結(jié)合更加緊密。物流企業(yè)還依托數(shù)字化能力向更多行業(yè)領(lǐng)域輸出一體化物流解決方案，朝多領(lǐng)域供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)延伸來(lái)尋求更多新的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間，智慧物流成為物流行業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)。

中國(guó)智慧物流現(xiàn)狀分析

2021年，大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與快遞物流行業(yè)結(jié)合更加緊密。物流企業(yè)還依托數(shù)字化能力向更多行業(yè)領(lǐng)域輸出一體化物流解決方案，朝多領(lǐng)域供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)延伸來(lái)尋求更多新的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間，智慧物流成為物流行業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)。比如，有的企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、智能設(shè)備、智慧服務(wù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等技術(shù)組建“信息網(wǎng)”，完成智慧物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。

依托大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，通過(guò)物流云來(lái)高效地整合、管理和調(diào)度資源，并為各個(gè)參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應(yīng)用服務(wù)，是智慧物流的核心需求。

智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計(jì)算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的職能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化。

“小黃人”、無(wú)人機(jī)、智能倉(cāng)等的廣泛應(yīng)用，基本實(shí)現(xiàn)了服務(wù)功能多元化、寄遞服務(wù)快捷化、內(nèi)部作業(yè)自動(dòng)化和生產(chǎn)組織信息化;行業(yè)陸?？站C合運(yùn)輸體系更加健全，高鐵快遞穩(wěn)定運(yùn)行，專用貨機(jī)從71架增加到126架。

同時(shí)，無(wú)人車、智能柜等智慧物流末端設(shè)施也加速發(fā)展，智能柜不僅能讓末端配送更為有序，無(wú)接觸的服務(wù)方式也能加強(qiáng)消費(fèi)安全。國(guó)家郵政局以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為牽引，推進(jìn)郵政快遞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，加快推進(jìn)智能快件箱、快遞公共服務(wù)站等末端設(shè)施建設(shè)，目前全國(guó)已累計(jì)建設(shè)11.4萬(wàn)個(gè)快遞末端服務(wù)站和40萬(wàn)組智能快件箱。

當(dāng)前，我國(guó)物流效率相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距，降本增效仍然是工作重點(diǎn)。未來(lái)一段時(shí)期，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提升物流運(yùn)作水平，降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業(yè)應(yīng)把現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，提升物流運(yùn)作效率作為主攻方向。

2022年智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速 智慧物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

智能物流設(shè)備的國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)已起。雖然我國(guó)的智能物流設(shè)備整體尚體現(xiàn)出定價(jià)能力弱、產(chǎn)品以低端為主的狀況，但是目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)一批具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，且我國(guó)進(jìn)口物流裝備的數(shù)量逐年走低，國(guó)產(chǎn)替代已經(jīng)悄然開(kāi)始。

在“新常態(tài)”下，企業(yè)在生產(chǎn)與物流環(huán)節(jié)正不斷尋求變革與創(chuàng)新。同時(shí)，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)層出不窮，智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應(yīng)用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智慧”。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應(yīng)用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智能”。而智能物流能使整個(gè)物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力，標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個(gè)新的階段，即進(jìn)入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的，實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理水平，并成為未來(lái)發(fā)展的方向。

伴隨大數(shù)據(jù)、5G、云計(jì)算等新興技術(shù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)正在邁入智能化階段，在新基建政策推進(jìn)下，智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有望提速，預(yù)計(jì)2025年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超9500億元。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國(guó)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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