新能源汽車熱管理是一個(gè)隨著新能源整車增長(zhǎng)而增長(zhǎng)的增量市場(chǎng)，隨著新能源汽車的滲透率提升以及產(chǎn)品性能升級(jí)，熱管理系統(tǒng)行業(yè)未來市場(chǎng)空間和價(jià)值巨大。
液冷板需求爆發(fā) 熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析
鋰離子電池的性能、壽命和安全性對(duì)溫度較為敏感，熱管理系統(tǒng)是保證電池持續(xù)有效工作的重要途徑。電池冷卻技術(shù)按照冷卻媒介的不同主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻三類，空氣冷卻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，但換熱效率低，均溫性差;液體冷卻比容大、換熱系數(shù)高，是目前電動(dòng)車最主流的冷卻技術(shù)，同時(shí)在儲(chǔ)能領(lǐng)域也加速滲透。
相較于燃油車，新能源汽車電池冷卻板帶來增量需求，預(yù)計(jì)2025年全球電動(dòng)車?yán)鋮s板市場(chǎng)規(guī)模約142億元，對(duì)應(yīng)電動(dòng)車?yán)鋮s板鋁熱傳輸材料需求約26萬噸。
據(jù)中研普華研究院《2019-2025年新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資咨詢報(bào)告》分析
新能源汽車熱管理是一個(gè)隨著新能源整車增長(zhǎng)而增長(zhǎng)的增量市場(chǎng)，隨著新能源汽車的滲透率提升以及產(chǎn)品性能升級(jí)，熱管理系統(tǒng)行業(yè)未來市場(chǎng)空間和價(jià)值巨大。
相對(duì)于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車裝載了動(dòng)力電池、電機(jī)及相關(guān)功率電子器件，復(fù)雜程度更高。因?yàn)楫a(chǎn)品特性的不同，新能源車電池系統(tǒng)對(duì)于工作環(huán)境的溫度要求更加嚴(yán)格，過高或過低的環(huán)境溫度都會(huì)對(duì)續(xù)航里程以及電池壽命產(chǎn)生明顯的影響。一般而言，新能源車熱管理系統(tǒng)主要包括四部分：電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、電機(jī)電控冷卻系統(tǒng)、減速器冷卻系統(tǒng)。
根據(jù)2022年度汽車技術(shù)趨勢(shì)報(bào)告，到2022年，智能熱管理技術(shù)將支撐新能源汽車在零下30攝氏度環(huán)境的應(yīng)用。智能熱管理是新能源汽車突破低溫環(huán)境限制的關(guān)鍵技術(shù)，提升新能源汽車低溫適應(yīng)性需要突破動(dòng)力電池低溫快速加熱技術(shù)、整車一體化熱管理技術(shù)、低溫充電技術(shù)等智能熱管理技術(shù)。目前，研發(fā)該技術(shù)的國(guó)內(nèi)公司有比亞迪、寧德時(shí)代、福田汽車、蔚來等。
政府督促地方加快關(guān)鍵科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中之一便是發(fā)展新能源汽車。更低的電池成本、更廣泛的商業(yè)應(yīng)用以及更注重環(huán)保的交通法規(guī)，也促使人們從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。以自動(dòng)駕駛為代表的新技術(shù)和商業(yè)模式的融合，可能會(huì)在未來十年顯著加快電動(dòng)汽車的普及。目前，中國(guó)是電動(dòng)汽車的最大市場(chǎng)之一，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)前景光明。
預(yù)測(cè)2025年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量有望達(dá)到550萬輛，對(duì)應(yīng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模突破460億元，2019年~2025年CAGR為32%。2025年全球新能源乘用車銷量有望達(dá)到1300萬輛，對(duì)應(yīng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模突破1000億元。
2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2019-2025年新能源汽車熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資咨詢報(bào)告》。
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2022年中國(guó)汽車技術(shù)趨勢(shì)發(fā)布 智能熱管理有望突破 
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