2022加氣站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年4月17日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 543 30
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LNG加氣站主要服務(wù)于重卡和公交車等商用車,技術(shù)較高,發(fā)展較晚。

2022加氣站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

加氣站供車輛需要補(bǔ)充石油氣時(shí)使用。石油氣存在氣庫(kù)里，通過管道連接到加氣機(jī)器，通過加氣槍加到車輛的氣箱里。LNG加氣站主要服務(wù)于重卡和公交車等商用車,技術(shù)較高,發(fā)展較晚。LNG汽車技術(shù)已在國(guó)外應(yīng)用，并在LNG車輛上取得了明顯成果。LNG汽車加氣站鑒于工作介質(zhì)具有易燃易爆等特點(diǎn)，工作環(huán)境的特殊性以及周邊環(huán)境的復(fù)雜性，可見LNG汽車加氣站安全運(yùn)營(yíng)受到諸多因素的影響。雷擊作為一種自然現(xiàn)象，對(duì)建筑物與設(shè)備等均會(huì)造成較為嚴(yán)重的破壞，嚴(yán)重的情況下，會(huì)危及到人們的生命健康。為了保證LNG汽車加氣站能夠安全運(yùn)營(yíng)，就需要注重防雷保護(hù)。因此，LNG汽車加氣站防雷接地設(shè)計(jì)工作顯得尤為重要。

中國(guó)政府也開始了發(fā)展清潔汽車的大力舉措，特別是大力推進(jìn)替代能源在重型卡車的應(yīng)用，這對(duì)拓寬中國(guó)汽車行業(yè)利用天然氣資源、減少對(duì)石油的依賴性、降低城市排氣污染、保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。液化天然氣加氣站建設(shè)必將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展高峰。天然氣是一種比較理想的汽油替代品，作為一種優(yōu)質(zhì)的清潔能源，天然氣的使用有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，改善城市環(huán)境，減少污染。因此天然氣汽車在未來(lái)必將成為汽車發(fā)展的一個(gè)新方向。天然氣汽車逐漸被大眾接受并認(rèn)可，國(guó)內(nèi)也掀起了一陣建設(shè)天然氣汽車加氣站的熱潮。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)天然氣總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9.8%，達(dá)1888億立方米。而同期原油產(chǎn)量1.95億噸，比上年僅增長(zhǎng)1.6%。按照熱值計(jì)算，天然氣產(chǎn)量已經(jīng)十分接近原油。2020年，中國(guó)天然氣進(jìn)口數(shù)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，天然氣進(jìn)口來(lái)源呈多元化特點(diǎn)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)天然氣進(jìn)口量10166.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.3%;進(jìn)口金額2314.9億元，同比減少19.4%。

目前，國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量與日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求間仍存在缺口，進(jìn)口成為彌補(bǔ)天然氣供需缺口的重要途徑。2020年12月3日，中俄東線中段投產(chǎn)運(yùn)行，為華北地區(qū)增添了氣源。2021年，中國(guó)仍有多個(gè)接收站計(jì)劃投產(chǎn)，接收站接收能力將不斷提升，儲(chǔ)氣設(shè)施也會(huì)不斷完善，會(huì)促使LNG進(jìn)口量增加。隨著我國(guó)天然氣需求和消費(fèi)水平的日益增長(zhǎng)，LNG在國(guó)內(nèi)迅速推廣，LNG加氣站建設(shè)加速，2019年中國(guó)LNG加氣站數(shù)量達(dá)到3900座。

2020年，新冠疫情深刻影響全球政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，碳達(dá)峰、碳中和引發(fā)社會(huì)經(jīng)濟(jì)深遠(yuǎn)變革，極端氣候及網(wǎng)絡(luò)安全事件多發(fā)給全球能源安全帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在多元因素影響下，世界天然氣消費(fèi)總量下降，消費(fèi)區(qū)域分化明顯，歐洲、北美消費(fèi)總量下降，亞洲消費(fèi)增幅放緩。我國(guó)2020年天然氣消費(fèi)量3280億立方米，增量約220億立方米，同比增長(zhǎng)6.9%，占一次能源消費(fèi)總量的8.4%。伴隨經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)向好，天然氣消費(fèi)呈逐季回暖趨勢(shì)，這種趨勢(shì)一直延續(xù)至2021年。2021年1-6月，我國(guó)天然氣消費(fèi)量同比增長(zhǎng)20%以上，2020年和2021年年均增速約為11%。

2020年全國(guó)天然氣消費(fèi)總量比2015年增長(zhǎng)1348億立方米，增幅70%?！笆濉睍r(shí)期年均增量270億立方米，年均增速11%?！笆濉睍r(shí)期共新增各類氣化車輛180萬(wàn)輛、船舶290余艘，2020年各類車船總數(shù)量達(dá)到700萬(wàn)輛(艘)。 新建配套CNG/LNG加氣站4300多座，2020年加氣站總數(shù)達(dá)到1.08萬(wàn)座。

天然氣市場(chǎng)預(yù)測(cè)

“十四五”期間，天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)將更加完善，隨著天然氣上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步降本增效，上游激發(fā)勘探開發(fā)活力，中游加快形成全國(guó)一張網(wǎng)，下游天然氣協(xié)調(diào)發(fā)展;深化天然氣價(jià)格改革，實(shí)施減稅降費(fèi)，加之國(guó)際天然氣供需總體寬松，天然氣價(jià)格低位震蕩運(yùn)行，天然氣價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力顯現(xiàn)，將進(jìn)一步提高與替代燃料的競(jìng)爭(zhēng)性，繼而擴(kuò)大天然氣利用范圍，天然氣消費(fèi)市場(chǎng)將進(jìn)一步從油氣田周邊地區(qū)向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)擴(kuò)展。

“十四五”時(shí)期，在碳達(dá)峰、碳中和和大氣污染防治等政策驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)天然氣消費(fèi)將進(jìn)一步增長(zhǎng)，“十四五”末天然氣表觀消費(fèi)量將達(dá)到4200-4500億立方米，城市燃?xì)狻⒐I(yè)用氣和天然氣發(fā)電增長(zhǎng)較快。在城鎮(zhèn)人口繼續(xù)增長(zhǎng)、天然氣管網(wǎng)設(shè)施日趨完善、分布式能源系統(tǒng)快速發(fā)展，以及應(yīng)對(duì)氣候變化和環(huán)境污染治理等利好下，天然氣消費(fèi)雖然已經(jīng)度過了高速增長(zhǎng)期，但2035年我國(guó)天然氣消費(fèi)仍將處于穩(wěn)步發(fā)展期。工業(yè)用氣中，采掘業(yè)用氣將觸頂回落，制造業(yè)用氣將持續(xù)增長(zhǎng);城市燃?xì)庵芯用裆钣脷鈱⒈３謩傂栽鲩L(zhǎng)，交通用氣主要來(lái)自LNG汽車，天然氣發(fā)電供熱市場(chǎng)潛力巨大，可能實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2035年天然氣消費(fèi)將達(dá)到6200億立方米，2021-2035年年均消費(fèi)增速約為4.5%，天然氣占一次能源消費(fèi)的比例超過15%。

模式分析

中國(guó)加氣站數(shù)量呈急速增長(zhǎng)趨勢(shì)，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。但加氣站在規(guī)范化管理、市場(chǎng)化營(yíng)銷等方面仍處于摸索階段，還有很大的提升空間。

營(yíng)銷模式：經(jīng)營(yíng)者應(yīng)采取精細(xì)化營(yíng)銷方式。一是突出天然氣取代燃油、液化氣之后的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì);二是將服務(wù)承諾轉(zhuǎn)化為具體形式;三是創(chuàng)新付款方式，如分期付款、以用量部分抵消改裝費(fèi)用、介紹新顧客抵消部分改裝費(fèi)用等;四是進(jìn)行個(gè)人促銷，例如對(duì)司機(jī)改裝天然氣之后贈(zèng)送車輛保險(xiǎn)，吸引客戶選擇使用天然氣。

經(jīng)營(yíng)模式：一是增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，健全加氣站規(guī)范化管理制度。二是在未來(lái)市場(chǎng)中進(jìn)行定位，確定發(fā)展模式，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)站、母子站、LNG站等。三是不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高加氣機(jī)性能，實(shí)現(xiàn)安全充裝;推廣使用雙界面卡，實(shí)現(xiàn)加油加氣一卡通。另外橇裝式LNG/CNG加氣站能減少對(duì)氣源和管網(wǎng)的依賴，適用范圍廣。

發(fā)展模式：一些有遠(yuǎn)見的能源企業(yè)已經(jīng)開始行動(dòng)，建設(shè)加油加氣兩用站，增加汽車維修、洗車業(yè)務(wù)，以吸引顧客，實(shí)現(xiàn)資源共享。有的企業(yè)著力推廣橇裝式加氣站，使加氣更安全、快捷、方便;有的企業(yè)著力推廣“四位一體”的新型站，顧客可在新型站加注成品油、購(gòu)買非油品、加注天然氣、完成電動(dòng)車充換電池等。

問題分析

調(diào)研表明，在加氣站各個(gè)系統(tǒng)中，其中有57%的問題存在于首氣系統(tǒng);23%的問題出現(xiàn)于高壓儲(chǔ)氣系統(tǒng);以及有11%的問題存在于壓縮系統(tǒng)，占問題總數(shù)的91%。剩下的分別在高壓管道與車用氣瓶中，占比為5%與4%。伴隨天然氣領(lǐng)域的飛速發(fā)展，有的小規(guī)模加氣站常常忽略對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)工作。這些人員常常在未接受任何培訓(xùn)的狀況下就直接操作，易于導(dǎo)致操作失誤引發(fā)安全問題。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀液化天然氣是目前國(guó)際上公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)、清潔、安全、廉價(jià)的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理想的燃料。LNG汽車技術(shù)已在國(guó)外應(yīng)用，并在LNG車輛上取得了明...

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