中國新能源汽車產(chǎn)銷量居世界第一 新能源汽車?行業(yè)競爭格局變化趨勢與前景預(yù)測

• 2022年10月21日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 645 37
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二十大第五場記者招待會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部黨組成員、副部長翟青表示，2021年，全國單位GDP二氧化碳排放量比2012年下降34.4%，煤炭在一次能源消費(fèi)中的占比從68.5%下降到56%，可再生能源開發(fā)利用規(guī)模、新能源汽車產(chǎn)銷量均居世界第一，綠色逐步成為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。

中國新能源汽車產(chǎn)銷量居世界第一

二十大第五場記者招待會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部黨組成員、副部長翟青表示，2021年，全國單位GDP二氧化碳排放量比2012年下降34.4%，煤炭在一次能源消費(fèi)中的占比從68.5%下降到56%，可再生能源開發(fā)利用規(guī)模、新能源汽車產(chǎn)銷量均居世界第一，綠色逐步成為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。

今年以來，比亞迪、長城汽車等自主品牌加速“出?！?，新能源汽車已登陸東南亞、南美、歐洲等多個(gè)海外市場。2022年，新能源汽車需求持續(xù)上升，不斷刷新歷史，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。

新能源汽車行業(yè)競爭格局變化趨勢與前景預(yù)測

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告》分析

新能源汽車行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展和洗牌，呈現(xiàn)兩超多強(qiáng)的競爭格局?！皟沙敝副葋喌吓c特斯拉，“多強(qiáng)”包括吉利、東風(fēng)、長城、長安、廣汽、上汽等傳統(tǒng)車企，以及蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑為代表的造車新勢力。

進(jìn)入2022年以來，政策對充、換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度逐步增強(qiáng)，新能源汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)均將獲得無限發(fā)展空間。

新能源汽車市場的激增趨勢勢不可擋，不可逆轉(zhuǎn)。從產(chǎn)品層面來看，新能源汽車不僅是一種交通工具，也是科技和智能的象征。這也是打開元宇宙入口的下一步;從工業(yè)層面來看，數(shù)百億資金已涌入新能源汽車行業(yè)。

在跨國車企巨頭看來，中國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，乃是全球市場爆發(fā)式增長的前奏，未來全球?qū)⒂瓉硇履茉雌嚂r(shí)代。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域長期占據(jù)優(yōu)勢地位的跨國車企，透過中國新能源汽車市場的增長態(tài)勢和競爭格局，敏銳地感受到了即將到來的市場的規(guī)?；l(fā)式增長期，因而迅速從謹(jǐn)慎觀望切換至加入戰(zhàn)局。2019年不少跨國車企進(jìn)軍中國新能源汽車市場，并將純電動(dòng)作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。未來一段時(shí)間，伴隨著眾多跨國車企的進(jìn)入，中國新能源汽車領(lǐng)域必將出現(xiàn)新進(jìn)入者不斷增多和越來越多企業(yè)退出產(chǎn)業(yè)相并存的格局。無論“進(jìn)”與“退”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面競爭的時(shí)代即將來臨，未來數(shù)年將迎來整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌。

新能源汽車行業(yè)前景預(yù)測

在2020年11月2日，國務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競爭也日益加劇。

隨著全球汽車供應(yīng)鏈加速融合，新能源汽車行業(yè)將進(jìn)入新一輪創(chuàng)新迭代周期。中國不僅在市場容量方面處于領(lǐng)先地位，更引領(lǐng)了全球新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)潮。

據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃和預(yù)測，到2025年全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛;到2030年將達(dá)到8000萬輛。

欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告》。

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  2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告

  新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...

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